柴油发动机异常噪声的诊断更难掌握。这取决于柴油发动机的结构特征和工作特性云开·全站体育app登录，例如高压比，大型热载荷，粗糙的工作，大噪声，而不是瞬时油。油口的位置并不容易接近，异常噪声的诊断也给您带来了不便。但是，柴油发动机的异常声音也具有其特定定律。只要对其进行反复分析和比较，并且看到这种现象掌握了本质，就可以找到其规律性。有许多常见的异常噪音：
31-1，柴油发动机活塞敲击坦克
活塞敲击气缸会导致发动机燃料消耗太多，石油，油消耗太大，经济较差。当活塞敲击很严重时，活塞将被损坏，甚至连接杆和圆柱体也会损坏。
活塞圆柱体中发生异常噪声的部分位于发动机缸的上部，通常发生在完成活塞的那一刻。活塞在圆柱体中摆动或移动，头部或裙子以及气缸盖或气缸壁与异常的噪音相撞。特征是：当发动机在空闲时运行时，声音类似于小锤子。 “声音，明显且清晰。随着发动机温度的变化而敲击声音变化，在低温条件下声音也很明显；温度升高后，声音削弱或消失。当油门突然增加时，“连续” Quack'如果多圆形敲击，则发出金属敲击，当空转速度提高到高速时，声音是嘈杂的和无序的。
原因
①活塞和气缸壁太大。
②圆柱体和环的质量很差。此外，经过一段时间的运行一段时间后，气缸和活塞的磨损严重磨损，从而增加了活塞和气缸体之间的缝隙。露营机构发出异常的声音。
③活塞裙子与圆柱体严重佩戴，造成圆形损失并撞击圆柱体。
④连杆弯曲或扭曲变形，使活塞倾斜在圆柱体中，导致异常磨损和活塞敲击。
⑤活塞销售和连接带协调太紧了。
⑥活塞变形。
⑦润滑不良。
⑵诊断和处理方法
①打开油口的盖子，将发动机速度调节到最清晰的声音声音中，并观察油口是否是烟雾，以及是否连接了排气管。如果活塞触摸活塞，则圆柱体的上部会感觉到小锤子的振动以击倒水泥场。
②再次从气缸中破碎了油。如果将其折断到某个圆柱体，则声音会大大降低或消失。恢复石油供应量后，您会听到敲门声的声音，表明在气缸缸中出现过多的活塞敲击太大，活塞敲击发生。罢工，应及时修复。
③如果发现可疑的气缸活塞，您可以卸载气缸注射器，向气缸中加入少量油，旋转几个曲轴圈，然后在注射器之后启动发动机。一段时间后，如果龙头的声音再次出现，则可以确认圆柱体正在敲门。
④如果储罐的声音仅在冷车运行时发生，则在发动机温度正常后声音消失。它可以暂时修复。继续使用它。
⑤如果发动机在低温下清晰，当温度升高时，怠速操作的声音伴随着身体的摇动，温度越高，声音越大，则表明活塞变形或应及时修复润滑。
⑥由于润滑不良而导致的敲击罐还应发现维持润滑失败的原因。
⑦卸下气缸盖并卸下活塞检查。
31-2，柴油发动机活塞环异常振铃
活塞戒指的声音是一个暗淡的“弹出”声音。声音的变化的特征是提高速度并成为凌乱的声音。
原因
①活塞戒指被打破了。
②活塞环凹槽太小，或者环的间隙太小。温度升高后，没有膨胀的空间，因此活塞环卡在气缸或环凹槽中死亡。
③活塞环和戒指凹槽太多了，侧面间隙，后间隙和端间隙太大。
④磨损气缸后，应在圆柱体的口上形成凸肩。如果维修不标准化，活塞将移动活塞环并触摸凸形的肩膀，并出现异常声音。
⑵诊断和处理方法
①发动机运行时，打开油机的嘴盖以观察烟雾，然后用气缸将油打破。如果发现烟雾减少或消失，并且声音消失，则意味着活塞环插槽太多或活塞环被打破。及时维修。
②如果油测试声音的声音没有变化kaiyun.ccm，并且将储罐盖与壁虱的使用使用，那感觉有明显的振动，这是活塞环碰撞缸戴的颠簸肩膀的声音。应该对此进行翻新以避免折断的活塞环。
③在热车检查期间，您可以从喷油器安装端口注入少量油，旋转曲轴，然后安装喷油器测试机。如果声音在短时间内发声或消失，活塞环和气缸壁密封。如果在注入油后仍会抽油，则仍然可以诊断为活塞环或环凹槽中的活塞环卡以失去弹性。
31-3，柴油发动机活塞
在发动机的相同速度下，活塞销量的声音比活塞敲击缸的声音敏锐而清晰，声音和温度的声音浑浊。
原因
①活塞销售和座椅孔与松树合作。
②活塞和连接条磨损，使缝隙太大。
③油的压力太低，油溅不足，较差的润滑会导致活塞销量严重消融。
④活塞销售卡戒指掉落，导致活塞销售自由运行。
⑵诊断和处理方法
①当发动机从空闲速度上升到中等速度时，投掷油门，声音会发生变化，每个油门都可以听到明显而清晰的连续声音，可以将其视为活塞的销售。
②速度较高的声音相对严重，速度越高，声音就越大。在声音的最大速度下进行机油的测试，如果声音不仅不削弱声音，也会变得凌乱。
当活塞销售的声音很明显时，必须进行维修，以避免打碎活塞，甚至损坏气缸盖，气缸盖或气缸体。
31-4，柴油发动机连接杆轴承异常
杆轴的特性的特征是当速度和载荷增加时声音的增加。当突然加速加速时，连续的“ dangdang”的声音尤其明显，但是声音不会随温度而变化。
原因
①杆轴承和颈部严重磨损，或者轴承盖螺栓松动，这会破坏原始的配位间隙。在工作过程中，发动机承受着很大的压力。
②发动机的载荷太长，轴承的工作温度太高，并且获得了合金。
③杆轴承和颈部之间的配位之间的差距太小。很难进入油的摩擦表面，或者油不容易形成油膜，从而导致颈部与轴承或半度摩擦并燃烧轴承之间的摩擦干燥。
④杆的脖子是圆形的。
⑵诊断和处理方法
①首先检查油压力表。如果压力太低，并且有“ dangdang ...”声音，则应进一步检查。
②打开油口盖。如果有听众，您可以将听觉插入油口中。您可以听到敲门声。在严重的情况下，您可以在发动机附近清楚地听到。当油门突然增加时，声音更加突出。
③稍微提高发动机速度，避免工作时避免粗糙区域，然后收听圆柱体中的油。如果在机油破裂后声音会放松，并且燃料供应迅速供应的时刻将发出“ dangdang”的声音，这表明圆柱体链接roders带有环。
31-5，柴油发动机颅骨轴承异常噪声
曲轴轴承的声音比链接轴承的声音很重而强大。主要的表现是突然加速时的钝“镗镗”声音。在严重的情况下，它也伴随着人体的振动。声音的声音通常发生在圆柱体的下部，速度和负载增加（例如汽车爬升或满载）和负载。增加。
原因
①曲轴轴承和颈部严重磨损，轴承盖螺栓不足和松动，导致过度的径向间隙，从而使曲轴上下跳动以发出撞击的声音。
②曲轴轴承在组装时间间隙中太小，导致摩擦表面产生过热并燃烧轴承合同，甚至将其杀死。
③油的供应不足或不足，使得润滑油膜很难形成，从而在摩擦表面产生半活或干摩擦。
⑵诊断和处理方法
①曲轴轴是极为严重的断层之一。发现主轴后，应立即将其停止并维护以防止重大事故。
②曲轴轴的诊断与杆轴的诊断方法相似。但是，在打破石油的检查期间，必须打破两个相邻气缸的燃油供应，以确认曲轴轴承的声音。
31-6，柴油发动机拉缸振铃
发动机拉动缸是指凹槽图案的现象，沿圆柱体壁上的活塞的方向。它可以产生空气泄漏和敲击声音，从而使电力和经济差。在严重的情况下，正常工作。气缸由活塞受伤，这将使油进入燃烧的房间。过多的碳积聚，燃料被泄漏到油的油基，有时可以从额外油的油口观察到。
原因
①培养。新的柴油发动机尚未按照法规操作，甚至使发动机承受负载。温度太高，会破坏气缸上的润滑油膜，从而导致活塞环和气缸壁的熔化。用圆柱体的壁咬住创伤。
②不规则维护。未能及时去除活塞上的碳积聚，从而导致环在环凹槽中失去弹性。
③当刮擦碳积聚时，它不会被清洁，因此极其硬的木炭颗粒落入气缸间隙，形成磨料菌株。
④在维护后组装过程中，活塞和气缸壁之间的缝隙太小，活塞环太小。
⑤活塞环的刀片角被打破，活塞销售卡弹簧掉落，导致活塞销售引发气缸。
⑥油冷却喷嘴失败，导致散热和润滑不良。
⑦在寒冷或低温下的油门繁荣，燃料雾化很差，太多的燃料进入了圆柱体冲洗缸上的油膜拉动缸。
⑧连杆的转换，使活塞在气缸中弯曲。
⑵诊断和处理方法
①在发动机操作过程中，如果出现了敲击状的坦克声，并且随着发动机的温度升高，声音不会弱化，则最初可以将其确定为储罐环。
②拆卸气缸盖，然后检查气缸壁的应变。通常可以将其分为三个阶段：早期，中和晚期：
动早期气缸发动机的声音尚不清楚，但是有机油进入燃烧空间以增加碳的积累。此外，在压缩过程中，气体会泄漏到曲轴盒中，以使油变质，当油门或间歇性加速度时，油烟不再增加油端口和曲轴盒的通风管。
对于初始拉罐，应卸下活塞连杆组以进行检查，清洁和更换油和机油滤清器元素，以清洁油底壳。重新曝光后，测试车以及使用一段时间后开yun体育app官网网页登录入口，圆柱体的密封将有所改善，但动态性可能会稍差一些。
动在中间，发动机在水箱中间泄漏，与敲击坦克相似的异常噪声相对清楚。打开添加油的盖子，大量的油烟是有节奏的，排气管衬有蓝色烟雾，闲置速度很差。当检查破坏油方法时，异常的声音会削弱。如果圆柱体发生在中间的多缸发动机中，尽管检查油时可能会降低异常噪声，但它不会消失。
对于中等 - 式拉动缸，如果圆柱墙的痕迹不深，则可以使用油和石头抛光，并用相同类型，优质活塞和相同规格的相同规格替换为相同的规格继续使用，异常噪声的声音将大大降低。
在后来，储罐显然在敲门和气体声音，功率显着下降。油门的声音增加，声音凌乱，发动机摇动。在严重的情况下，活塞或损坏气缸体将被损坏。
必须用气缸套，活塞和活塞代替这种情况。
31-7，柴油发动机撞火
由于长时间的火灾和压力增加而形成了发动机的大火，这导致发动机粗鲁地工作。它的特征是在快速加速时尖锐，清晰，连续的，类似金属的敲击。在闲置或小负载下工作时很明显，并伴有有机振动。声音相对较弱，当高载荷和高速时，操作相对稳定。
原因
①燃油喷射早期角度太大。
②柴油的标签不符合标准，己烷值太低。
③燃油量过多或燃油供应间隔不均。
④喷油器的雾化质量太差。
⑤发动机温度太低。
⑵诊断和处理方法
②如果燃油喷射时间延迟，声音没有变化，表明石油供应量是准确的，并且可以更换柴油。如果声音消失，则意味着它是由柴油质量差引起的。
③使用半度性测试，即放松燃油喷射设备的高压油管连接器，以在外部喷洒一些油，以减少气缸中的燃油供应。如果声音和烟雾消失，则意味着气缸的油供应太大。
④如果使用了半度性测试，声音会削弱并且不会消失，并且在油完全破碎后必须消失声音，这表明它是由过早的机油供应时间引起的火声。气缸或喷油器的质量。请注意检查喷油器的喷雾。
⑤由单个圆柱体的油供应过多引起的火灾造成的火灾，在冷启动后，您也可以使用冷启动，并用手触摸相应圆柱体的排气歧管。石油装置的下部和附近的气缸盖，如果圆柱体的温度比其他气缸的温度很热，则意味着气缸的油供应太大。您也可以用手使用高压油管，而那些觉得脉搏太大的人也可以使用。
⑥单个气缸的石油供应量太大，或者石油供应时间还为时过早。燃油喷射泵应在测试台上卸下，以调试圆柱体的机油供应和燃油供应间隔，并将每个气缸的燃油供应和燃油供应间隔进行检查。
31-8，柴油发动机阀脚铃响
阀门脚的现象是，当发动机处于低速时，上部会发出清晰而均匀的“ click”声音，并且速度会增加，声音会增加。另外，声音不会随温度变化和单孔的断裂而变化。
原因
①阀门脚之间的调整不当或螺钉锁定螺钉的调节。
②调整螺钉或摇杆以在阀间隙中磨损。
camgiers的数量太大了，高耸的杆在工作过程中跳动。
④气门推杆变形。
⑵诊断和处理方法
①气门脚的声音不会随温度而变化，但是随着速度的速度，声频率会改变。声音在阀门的封面和空转时都清晰。
②单缸油中断测试不会影响其声音变化。
③为了避免以低速撞击的干扰，可以在提高速度后迅速使用加速器，以及在降低发动机时聆听速度的方法。
④打开阀门的引擎盖，用手握住阀门摇臂，并感觉振动相对较大，即阀门的声音。
⑤插入饭菜之间的缝隙，阀的声音消失了。
⑥用手将阀摇臂固定在上下移动。如果声音削弱或消失，则意味着气门杆，导管或摇臂和摇臂的臂太大。
⑦如果发现气门间隙的声音太大，则应调整缝隙。
如果调整后仍然没有声音，请检查凸轮的磨损（即凸轮的顶部高度）和推杆的变形。如果您有磨损或变形，请更换。
31-9，柴油发动机阀弹簧声音
当引擎闲置时阀弹簧的声音出现时，您可以清楚地听到阀门盖上“板球”的声音，有时甚至是嗡嗡声，加速度性能会降低，并伴随着启动的困难和单个圆柱体的工作。坏现象。
原因
①较差的阀弹簧质量，弹性太弱或偏斜。
②气门弹簧休息。
⑵诊断和处理方法
①气门弹簧声主要是由春假引起的。它的声音没有阀门的剩余声音。无论阀弹簧断裂，您都可以看到阀盖。
②当声音不明显时，您可以摇动油门。当发动机改变速度时，气门弹簧将显然发出没有节奏异常的噪声。
③在静态下，您可以使用转子撬开弹簧检查，也可以使用转子点击弹簧。如果声音与其他弹簧不同并且声音有嘶哑的声音，则意味着弹簧有裂缝或破裂，应及时更换。
④如果有几个弹簧在影响驾驶的途中同时破裂，则可以当场停车。去除弹簧后，两端的平面被相对，然后将原始方法填充在阀杆中。必须更换。
31-10。柴油发动机阀ting杆异常振铃
气门杆声的特征是，当发动机以空闲速度运行时，“守护程序”的声音听起来像阀间隙清晰且有节奏。但是中等速度可以削弱或消失。
原因
①气门推杆弯曲并变形。
②杆和杆孔严重磨损，会产生巨大的损失和较大的间隙。
⑵诊断和处理方法
①在检查过程中，卸下阀罩盖，用手将推杆侧握在圆柱体附近的推杆侧，然后在凸轮轴上旋转以适当的侧面力，以减少上下移动时的摆动。仔细听，声音会降低或消失是杆。
②发现杆声，首先检查推杆是否变形。如果有变形，则应纠正或更换。更换新物品时，您必须注意质量检查。
当推杆完整时，检查圆度，圆柱形或杆孔之间的间隙是否太大。时间维修并检查并维护润滑油电路。
31-11，柴油发动机凸轮轴声音
凸轮轴的敲击声是闷热的。在听起来时，凸轮轴轴肩部附近有一个振动动态。
原因
①每个孔都不同。
②凸轮轴弯曲或变形。
③轴孔和凸轮轴之间的缝隙太大。
④凸轮的轴向。
⑵诊断和处理方法
①使用Auscultitor或转子抵抗圆柱体凸轮轴附近的AUS轴。如果有振动声，可以将其诊断为轴。
②声音定律通常以闲置的速度和中速度清晰，声音在高速下乱七八糟。
③如果凸轮轴移动，则应调整轴向间隙。
④应修复凸轮轴变形或轴承之间的差距过多。
31-12。柴油发动机是一个正齿轮室异常噪音
当发动机正常工作时，有时会在齿轮室发出异常的声音，声音随速度的增加而增加，这是正时齿轮室的异常噪音。
原因
①每个变速箱的间隙太大。
②新的齿轮间隙太小。
③齿轮损坏。
④固定螺钉松动。
⑵诊断和处理方法
①您可以使用金属棒抵抗装备室的听证会。
②当发动机以低速运行时，会有“哇”的声音，然后轻轻轰炸油门，在速度变化为“ gal”时听到“晚会”的声音，这表明差距为太大。调整。
③如果新安装的齿轮在运行时发出“嗷”声音，速度越高，声音就越大，这意味着缝隙太小，必须重新调整。本质
④当发动机以高闲置速度运行时，会有一个不均匀的“ perculed”声音。如果速度变得凌乱，则齿轮会损坏。在这方面，应卸下齿轮盖并更换。
⑤在中等速度上方操作，声音的声音凌乱而强烈，并且伴有振动功能障碍。当速度降低时，它将发出命中的声音，然后消失。它可以被认为是紧固件的螺母或螺栓松动，应及时拧紧。
31-13。柴油发动机风扇叶片的诊断和处理
当发动机工作时，随着风扇叶的使用很长时间，有时“哇和哇”的嘈杂声音突然发出噪音，尤其是随着发动机速度的增加，噪音会相应地增加。这种现象称为风扇叶片的异常声音。
原因
①由于风扇叶片的振动，叶子的铆钉和风扇的车轮松动。
②风扇紧固件螺钉松动。
③风扇刀片的根部有裂缝，它改变了刀片的休闲角。
④风扇叶片断裂。
⑵诊断和处理方法
①在操作过程中，如果您突然听到异常的噪音，则应立即关闭并停止检查以防止散热器由于风扇叶片的断裂而损坏。
②利用动力驱动风扇以低速旋转，以查看操作是否不均匀或向前摇摆。如果可以进一步诊断出这种现象。
③停止发动机旋转，并用手的前后拉动风扇叶片具有松动感，表明风扇皮带腐烂正在松动，或者风扇的螺钉松动，应焊接或及时更换。
④当发现风扇叶片的根有裂缝时，应及时焊接或更换。
