1。润滑系统的作用
1。润滑：润滑运动部分的表面，减少抗摩擦力和磨损，并降低发动机的功耗。
2。清洁效果：油在润滑系统中连续循环，清洁摩擦的表面，并取走磨料和其他异物。
3。冷却效果：在润滑系统中，可以连续循环油，还可以消除摩擦产生的热量并产生冷却效果。
4。密封效果：在运动部件之间形成石油膜，改善其密封，这有助于防止空气泄漏或漏油。
5。防泥 - 防止效果：在零件表面形成油膜，以保护零件的表面以防止腐蚀和生锈。
6。液压效应：润滑油也可以用作液压油。如果拉伸液压，则取液压。
7。减少缓冲液：在运动部位表面形成油膜，吸收冲击并减少振动并脱下。
1。机油供应设备：有机油泵，机油通道，油管，压力限制阀等，可以使循环系统中的油流动使用 - 固定压力和流动。
2。过滤设备：有过滤器和机油过滤器可去除油中的各种杂质。
3。仪器和信号装置：有阻塞指示器，压力传感，液压警报，指示灯和压力表等，以便驾驶员可以随时了解润滑系统的工作。
三，原则
将主油泵从油底壳中吸入润滑剂中，然后将润滑油泵入油冷却器中。冷却润滑剂通过机油滤清器过滤，进入人体的下部主要油管，并在压力作用下将润滑点运输到每个润滑点。
第四，润滑法
1。应力润滑
2。飞溅润滑
3。常规润滑
5。常见故障
1。机油压力太高
现象：
答：启动发动机后，油压超过了指定的值；
B.发动机操作过程中的机油压力突然增加。
原因分析：
A.润滑品牌和过度粘度的不当选择；
B.油泵中的石油限制压力阀故障；
C.气缸体润滑油通道被阻塞，以防止润滑油的流动；
D.主轴或杆轴承之间的缝隙太小，会影响润滑油的流动；
E.机油滤清器元件被阻塞，旁路阀很难打开；
F.润滑剂压力表或传感器的工作状况不佳。
故障排除：
答：油压太高，首先检查机器的油粘度是否应该过多；
B.机油滤清器是否被机油滤清器元件阻塞；
C.是否没有调整压力极限阀，还是弹簧太难；
D.最终怀疑石油道路是否被阻塞。
2。机油消耗太大
现象：
答：在使用机油的过程中，它消耗了大量消费；
B.发动机在工作期间正在促进蓝色烟雾。
原因分析：
答：石油路有泄漏现象。油封损坏kaiyun全站网页版登录，管道破裂，没有密封结合；
B.润滑油的粘度太低，易于上升开yun体育app官网网页登录入口，油膜很薄，并且很容易燃烧。另外，粘度低的润滑剂易于挥发。
C.活塞环已磨损或损坏。
D.阀管的穿得很好，气油密封太多了。
E.曲轴盒的通风装置在涡轮增压处受损或泄漏。
故障排除：
答：排气管是否连接；
B.检查发动机外面是否有明显的泄漏；
C.检查进气管道中是否有很多痕迹；
D.检查曲轴盒的通风。
*注意：当节气门发动机高速运行时，如果排气管中有大量的蓝色烟雾，则油的嘴巴会吸烟或脉搏烟雾，表明活塞，活塞环和气缸墙磨损太多了，以便油将油进入水中，以便油将油进入水中。燃烧的房间被烧毁，应拆除活塞连杆组以进行检查和分析。此外，应检查第一个环的末端。如果这些间隙太大，泵油现象将会更糟。
当发动机大加载时，排气管是脓液和蓝色烟雾，但油口不是烟雾。这是沿着阀门飞溅的阀管中的阀管间隙吸入燃烧室的结果。
3。机器油劣化
现象：
答：样品检查油，颜色是深色的，手工扭曲时没有粘性和杂质。
B.含油的油是浑浊和泡沫。
原因分析：
答：该油的使用时间太长，并且在高温和氧化下形成氧化物聚合物，从而使油逐渐恶化。
B.发动机缸体有裂缝，冷却水泄漏到油底壳中。
故障排除：
用少量油观察，手工扭曲kaiyun.ccm，查看油的质量和颜色。如果是乳白色，则意味着将漏水泄漏到发动机油底壳中。如果润滑作用不好或太多黑色杂质，则意味着油会恶化。
