发动机装配顺序与发动机结构不同，但基本顺序基本相同。
以凸轮轴顶置发动机为例，装配顺序如下：
曲轴飞轮组的安装
1. 将飞轮放在标签轴的凸边上。安装时用两个定位螺栓定位，然后拧紧螺母。转弯时在拧紧螺母时进行，拧紧扭矩为137～147n·m。
2、将球面轴承（轴承油孔和轴承油的轴承）安装固定在曲轴备用座上，并在轴承表面涂上稀油。
3、将曲轴安装到主轴座上。将不带油槽的主轴安装在主轴承盖内，将各路主轴承盖按原位置装在主路主轴颈上，并按主轴承螺栓依次拧紧。规定的扭矩。螺栓分2～3次拧紧，外交扭矩从中至190N·m。拧紧后，小于30N·m的扭矩应能使曲轴转动，否则应在主轴箱和主轴的轴上转动。将垫子放在盖子之间。
4、旋动曲轴轴线，以便安装正时齿轮、挡油罩、扭振减震器总成、启动爪等。
活塞连杆的安装
1、将活塞销和连通孔涂上稀油，将活塞放入90%以上的热水中，取出活塞。连接活塞与连杆，用尖口将活塞销锁环安装在销座两端环槽内（注意活塞顶边与连杆体之间的边缘间隙和杆的凸点To。
2、安装活塞环按顺序安装气环、油环。安装时注意扭环的扭环。第二、第三环槽，边缘槽朝下）。
3、按一定角度通过各环槽间隙（三个气环错开120°，第一循环间隙应避开活塞座较大的一侧和一侧的侧压力）。用活塞箍拧紧活塞环云开·全站体育app登录，用手把敲击活塞顶部，使活塞进入气缸与连接头和曲轴连杆的接头连接。紧固扭矩为80～100N·m。
4、将活塞杆总成放入发动机内，检查其垂直度误差是否符合要求。对活塞、活塞环和缸组表面进行润滑，然后用活塞环卡将活塞连杆安装到缸组中，如图8-1所示。
组装时应注意以下几点：
一个。杆体和连杆上的标记应一致。
b. 3个活塞环的开口错开120°。
c.所有活塞应属于同一质量组，如下图所示。
d.活塞顶部的标记应朝前，或活塞裙的凹槽与油嘴在同一侧。
e.配备杆轴承，上瓦标有STELO字样，下瓦标有CAP-PELLO字样。
f.装配第四缸活塞总成时，活塞应置于上位位置，以利于连接盖。
g。活塞杆总成装配后，在停止点处用尺、校检查时，凸出油槽平面的高度一般应在0.35～0.65mm范围内。
配气机构及正规机构的安装
气缸盖总成的安装
安装注意事项：
1、安装前检查缸盖与机体平面是否平整。当平整度和保证度超过允许尺寸和限度时，应进行修复。安装旧缸垫时要仔细检查。如有损坏，应及时更换。
2、气缸垫与气缸盖的结合面应擦洗干净。不得有油污和机械杂质kaiyun.ccm，结合面上不允许涂抹润滑脂。因为润滑脂在高温下会产生木炭堆积，降低结合面的密封性，使气缸垫破裂。
3、气缸垫安装方向必须正确。如果气缸盖和气缸体是铸铁的，则气缸垫应面向气缸体。对于铝合金，气缸垫应面向气缸体。
4、缸盖螺母的拧紧顺序是从中间向两侧十字交叉，拧紧2～3次，松紧程度要均匀，不要过大。
5. 安装气缸盖后，启动发动机。待温度正常后，按规定顺序和扭矩进行复查。
安装步骤：
1、将缸垫安装在缸体平面上，标记和位置按要求对齐。
2、将组装好的缸盖组件平稳放好，轻轻对准位置。应避免移动气缸垫。
3. 将螺栓放入，并均匀拧紧顺序和扭矩。
油泵及油底壳安装
安装时应更换油泵，并注意各螺栓的拧紧力矩。还应注意传动齿轮上主动齿轮与棕轮轴的啮合，传动轴与油泵应保持良好的同心度。油泵安装后，电机油泵齿轮转动自如，应转动自如，无卡滞现象。将油倒入油泵中，用拇指堵住油孔，转动泵轴应压出油，并能感觉到压力。
油泵装入后，通过受压面观察润滑油压力。在发动机正常温度情况下，怠速运转时润滑油压力不应低于19.4kPa；发动机高速运转时，润滑油压力不应大于49.0kPa。若不符合标准，应调整限压阀。可调节压力阀弹簧一端垫片的厚度开yun体育app官网网页登录入口，使油压达到规定值。
安装完添加箱后，安装油底壳。油底壳密封件应更换新件并按规定扭矩拧紧。
其他附件的安装
1. 安装进气歧管和排气歧管。
2. 将缸盖安装出水管、节温器和冷却液温度传感器以及泵。
3、安装喷油装置。
4、安装油管、标尺、滤油器、油传感器。
5、将风扇、曲轴箱通风管道、空压机、交流发电机、起动机、动力转向油泵等依次安装在发动机本体上。
