8-1 离心泵的工作原理是什么？
离心泵工作时，叶轮带动液体旋转，由于液体具有质量，因此产生离心效应，液体被甩向叶轮外侧。液体沿着叶轮通道向出口处移动。入口端形成低压区，外界大气压和液体自身重量推动液体进入泵体。液体在叶轮内获得动能，随后通过扩压管或导叶装置，将动能转化为压力能。经过转换的液体带着压力持续不断地从泵的出口排出。
8-2 什么是泵的倒灌高度？什么是泵的真空吸高度？
答：泵的叶轮中心线低于人口液面的距离称为泵的倒灌高度。
泵的叶轮中心线高于入口液面的距离称为泵的真空吸上高度。
8-3 为什么泵处于倒灌高度状态下较好？
回答如下，泵当前为逆向输送模式，因为泵的进口端存在液体的静力压力，所以在开始运行前将泵内部以及相关管道中的气体排出相当容易开yun体育app官网网页登录入口，仅需打开入口阀门和泵体的排气阀门即可操作。这种情况不同于处于真空抽取模式的泵，后者需要在泵的下部入口管道安装单向阀门，通过注入液体来清除泵和入口管道内的气体。在逆向输送模式下，泵的入口处不容易进入空气，泵也不容易发生真空现象。由于入口端存在液体的静压作用，泵不容易发生气蚀现象，因此，在条件允许的情况下，应当尽量让泵在倒灌的状态下运行。
8-4 什么是扬程？其单位是什么？
答：泵给予1kg液体的能量，或者说是将1kg液体提升的高度，这个数值叫做扬程，它的计量单位是米。
8-5 为什么一般泵都用扬程而不用压力表示泵的性能？
扬程指将每公斤液体垂直提升的米数，对于同款水泵，不论输送什么介质，扬程值不变，它由静压差和动压差构成。以压力衡量时，介质密度大的承受压力大，密度小的承受压力小。已知扬程数值，再结合介质密度，就能推算出对应的压力值。
8-6 什么是泵的汽蚀余量？单位是什么？
答：汽蚀余量指确保泵运行时不出现气蚀现象的额外保障值。比如某泵的汽蚀余量设定为5米，而其入口管道造成的压力损失为3米，那么该泵能够承受的最大吸上高度hx等于
Hx＝大气压力－汽蚀余量﹣入口管道阻力
=10m-5m-3m
=2m
Hx代表正的吸入高度，泵可以安装在液体表面之上。假如Hx数值为2米kaiyun全站网页版登录，那么泵的叶轮中心点距离液体入口位置的上端，不应超出2米的范围。
Hx小于零值称为倒灌量，不允许泵设置在液面之上，而只能将泵设置在入口液面以下位置。如果Hx等于负二米，那么泵叶轮中心线低于入口液面的距离至少要有两米。
8-7 如何判断泵的入口和出口？
答：一般在泵的出入口管道上都标有工质的流动方向。如果管道上未标明流体运行路径或标识失效，可通过以下特征进行推断：入口段管径比出口段管径更宽，出口段管路设有单向阀，而入口段没有，出口段管路配备测压装置，而入口段通常不配备，或者入口段也安装测压装置，但该装置的量程范围比出口段小，出口段管路承受的压强较大，因此出口段法兰的厚度增加，出口段阀门的最大工作压力值更高。
8-8 为什么泵的入口管径大于出口管径？
答：为防止出现汽蚀现象,避免泵发生抽空,需尽量降低泵入口管线的阻碍程度。管线阻碍程度同流速的平方值成正相关,而流速数值同管径平方值成负相关,换言之,管线阻碍程度同管径平方值成负相关,扩大管径能够显著减小管线阻碍程度。泵入口的气压不高，因此可以使用壁厚较薄的管道，而且泵入口的管道通常长度不大，选用直径较大的管道，其成本提升有限。
泵出口压力非常大，必须使用壁厚较大的管道，如果选用管径更粗的管道，那么钢材的消耗会非常惊人，配套的阀门和法兰也需要相应地扩大，导致整体投资成本上升。相比之下，采用管径较小的管道，虽然管道的阻力损耗会相应增加，但由于泵出口压力有充足的余量，因此允许管道存在较大的阻力损耗。
离心泵在启动瞬间需要出口端阀门处于封闭状态，以防止产生水锤现象损坏设备，同时避免启动电流过大影响电机运行；备用泵的出口端阀门则应保持开启，确保在主泵启动前系统具备供水能力kaiyun.ccm，并且能够平稳地接管运行，实现无缝切换。
答：感应式电机驱动离心泵时，启动电流显著高于正常运行电流，但启动转矩相对较小。为确保电机安全运行，通常规定必须在空载或轻载条件下启动。离心泵在出口阀门关闭时启动，属于无负荷启动方式，这种方式有助于降低电机启动电流，缩短启动过程，进而延长电机使用寿命。因此，离心泵普遍需要在出口阀门关闭状态下启动。
凡是配备联动备用泵的，大多是生产环节中极为关键的泵，一旦该泵停止工作，就会导致停工或引发事故。如果联动泵的出口阀门处于关闭位置，即便备用泵能够迅速启动，也无法马上承担负荷，后果会非常严重，因此联动备用泵的出口阀门必须保持开启，确保其能及时联动并接管负荷，从而保障机组正常运转。
联动备用泵在启动瞬间，出口母管的压力依然维持在较高水平，此时启动，不会因为负载过重导致电动机出现电流过大而损坏，因此，开启联动备用泵的出口阀门是安全合理的。
8-10 油泵出口止回阀的作用是什么？
能够在油压低于标准时，备用泵自动启动后可以立即有效工作，确保油压维持在正常水平。
能够避免备用泵在处于待命状态时，大量油液经由备用泵从出口总管流回储油罐。
