11月19日，由杭州市人民政府主办，清华大学全球共同发展研究院、中国碳中和五十人论坛、杭州市科学技术协会、杭州市国际城市化研究中心、浙江省城市治理研究中心协办。由中国能源汽车通信集团支持的首届“中国低碳城市发展论坛”在中国杭州低碳科技馆举行。
低碳城市是实现“双碳”目标的重要载体。本次论坛依托“中国城市学术大会·2022”，以中国杭州低碳科技馆成立十周年为契机，汇聚气候、能源、生态、经济、公共权威院士、政策、技术应用等领域的专家和行业代表共同探讨了城市绿色转型和低碳建设的新实践。
实现“双碳”目标是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求。我国已进入新的发展阶段。推进“双碳”工作是解决资源环境约束突出问题、实现可持续发展的迫切需要。顺应技术进步潮流，推动经济结构转型升级的迫切需要。满足人民群众日益增长的需要是迫切需要的。优美生态环境的需要，促进人与自然和谐共处的迫切需要，是主动承担大国责任、推动构建人类命运共同体的迫切需要。
低碳城市探讨
科学化、系统化转型是破局之道
城市是一个复杂而庞大的系统，必须用科学方法探索系统的城市低碳转型路径。原中共浙江省委常委、杭州市委书记、杭州市城市研究会会长、浙江省城市治理研究中心主任、首席专家，浙江省城市治理研究中心主任、首席专家浙江省首批新一届重点专业智库、浙江省大运河文化保护传承利用与民族文化园区建设专家咨询委员会主任王国平表示：“我国城市聚集了全民来自世界各地的 世界。全国约68%的人口以常住人口计算。预计到2035年，中国城镇化率将达到75%-80%。城市创造了GDP、财政收入、进出口贸易总额，甚至创造了巨大的产业。从二氧化碳排放来看，实现我国“双碳”目标的难点、重点、热点都在城市。”
早在2009年，杭州市委市政府就提出建设低碳城市，低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳生活“六位一体”。 ——碳环境与低碳社会。它是“八项战略”、创建生态城市、推进“绿色浙江”的战略起点，也是杭州转变城市发展模式的“方向标”。
杭州市委常委、副市长徐卫华表示，低碳经济是继工业化、信息化之后世界低碳发展的大趋势。低碳城市规划是城市实现低碳发展最重要的第一步。作为2010年确定的国家首批低碳试点城市之一，杭州近年来将低碳经济作为发展模式和方向。其公民已将低碳生活作为自己的理念和行为特征，其政府官员也将低碳社会视为建设低碳社会的典范和典范。蓝图提出，城市实施低碳经济，包括低碳生产、低碳消费，建设资源节约型、环境友好型社会，鼓励形成良性、可持续的能源生态系统。
在世界知识产权组织（WIPO）发布的2022年全球创新指数排名中，杭州排名第14位，首次进入全球前15名。该城市的创新发展已经超越伦敦、洛杉矶等知名城市。徐卫华强调：“我们围绕低碳城市建设做了一系列工作，包括大力普及低碳经济理念，加强党政机构的示范作用，着力调整城市产业结构，实现低碳产业发展，重点推广可再生能源，倡导建筑节能，努力实现居住建筑零排放，着力改变出行习惯，着力完善城市功能区低碳布局，增加森林覆盖城市地区，实现碳减排查封。”
对此，徐卫华提出“三点思考”。一是以二十大精神为指导，谋划科教兴国新篇章。他强调：“从1995年我们第一次提出科教兴国战略，到当前科教兴国战略新征程、新时代，我们始终贯彻落实科教兴国战略。科教兴国、人才强国战略、创新驱动发展战略kaiyun全站网页版登录，开辟新发展领域、新竞争。打造发展新动能、新优势，发展绿色低碳产业，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳生产方式和生活方式。”
二是以低碳城市为引擎，推动杭州高质量发展。近年来，杭州把加强创新驱动和人才建设作为首要战略。经过各方共同努力，杭州已形成“1+2+16+7”国家战略体系实力。 “1”代表国家实验室，“2”代表杭州两大设施——超重力场和极弱磁场，“16”代表围绕国家实验室组建的16个国家重点实验室，“7”代表在省委、省政府的大力支持下，7个省级实验室落户杭州。
三是以双碳发展为目标，打造创新创造创业源泉。当前，杭州正处于举办亚运会、建设大都市、推进现代化的重要窗口期。它比以往任何时候都更需要低碳城市发展的支持。杭州将坚定不移纵深推进，以更加开放的姿态，持续为低碳城市发展创造最佳生态环境。今年，市委市政府还将积极打造科技成果转移转化首选地，构建科技成果评价、转化、投融资、商业化发展的理念验证和服务体系。成果包括“双碳”领域，创造科技成果。线上线下路演中心和技术交易生态系统将加速构建万亿级技术市场。
截至今年年底，杭州高新技术企业数量已从去年初的7710家增至1.2万家，接近北京、上海、深圳等主要城市。将为杭州更好地实施“双碳”战略发挥积极作用。 。
浅谈“双碳”目标
能源转型和能源安全并不相互排斥
“能源转型和能源安全并不矛盾。事实上，转型越多云开·全站体育app登录，就越安全。”中国工程院院士、原副院长、国家能源咨询专家委员会副主任、中国碳中和五十人论坛主席杜向晚坦言。为了实现峰值碳中和，国家应建立应对气候变化的科学决策依据，认识到“气候变化的现实和趋势”和“可再生能源成本大幅下降”两个确定性。遵循“双碳”目标的基本路径，一是降低能源强度（节能、提高效率），二是优化能源结构。
“节能增效是我国能源战略的重中之重，是绿色低碳能源之首，是保障国家能源供需安全和能源环境安全的要素。能源结构以化石能源为主，节能增效是减排的关键，“主力军是在保持经济高质量增长的同时进一步降低碳强度”，达峰的基本路径。 2021年我国能源强度如果按能源消耗计算，将是世界平均水平的1.5倍，远高于美国、英国、法国、德国、日本等发达国家，是经济合作与发展组织国家目前消费水平的2.7倍。减排1%，可减少5000万吨标准煤当量，减少二氧化碳排放1亿吨以上。”
“优化能源结构也是重中之重，这需要我们重新认识我国的能源资源禀赋，这是影响我国能源政策和能源战略的重大问题。事实上，‘富煤、缺油’” “气低”无法准确描述我国能源资源禀赋，丰富的可再生能源资源也是我国能源资源禀赋的重要组成部分，我国已开发的可再生能源资源不足1/10。技术上可开发的资源。”杜向万强调。
以兰考县为例。该县可再生能源丰富。 2018年7月，被正式批准为全国首个农村能源革命试点建设示范县。几年来，其能源革命示范建设已初见成效。目前，全县已彻底干净。能源供电，县内项目有宜丰乡勤寨村光伏项目、三宜寨集中式风电项目等。
浙江大学文科领军人才、求是特聘教授、公共管理学院城市发展与管理系主任、城市发展与低碳战略研究中心主任石敏君指出，能源转型是碳达峰和碳中和的主战场，而碳定价是促进能源转型、实现碳达峰和碳中和的关键公共政策。 “未来10年，我们将进入可再生能源狂欢时代。”他表示，“能源转型面临两大挑战。一是化石能源能否被足够的非化石能源替代。二是能源转型带来的能源成本上升及其连锁反应如何化解。”
事实上，随着可再生能源比重的不断增加，对电力系统的灵活性要求也在不断提高。新能源+智能电网+储能等灵活资源的整合，使系统具备灵活均衡的功能，实现高质量的电力输出。 “在这个过程中，既要把握好节奏，积极主动、稳扎稳打，既要防止‘一刀切’简单化，又要防止转型不力，导致落后、投资无效。”杜向万说，“先立后破，就是新房未建旧房不拆，做好事做好，深刻推动经济社会变革进步。”
事实上，实现“双碳”目标是一项复杂的系统工程，是一个需要数十年时间的科学转化过程。在实现碳达峰的同时，工业、电力、交通、建筑等各方面都要明确碳中和的方向和路径。实现碳中和需要重大创新，即构建新能源占比逐步提高、源网荷储纵向一体化、横向多能互补的新型电力体系。
“双碳”目标以现代气候变化科学和能源低碳转型为基础，科学基础扎实。碳达峰和碳中和是能源革命的两个里程碑。这是顺应绿色发展潮流、推动经济社会高质量可持续发展的必由之路。 “碳中和只是一个里程碑，而不是终点。人类社会还需要发展，未来社会将依靠未来能源的支撑。从未来能源的角度，我们可以更好地理解碳中和的意义和历史地位。” ‘双碳’目标。”杜向晚补充道。
浅谈低碳技术
关键技术是实现碳中和的核心举措
实现碳中和目标的核心举措是部署零碳能源和低碳技术。 “减排工作越早开始，减排压力越小，低碳技术越早应用，边际减排成本就越低，所需的总成本就越低。”中国科学院院士王金南表示。中国工程院院士、生态环境部环境规划院院长、中国碳中和论坛联合主席，他总结的实现“双碳”目标的10项关键技术是气候模型和碳循环。模拟与预测技术、关键技术清洁能源与智能储能、碳捕集与封存规划关键技术、近零排放节能建筑关键技术、绿色低碳交通关键技术、现代农业与食品减碳关键技术、工业行业零碳流程转型关键技术、生态固碳增汇关键工程技术、温室气体排放监测与核算关键技术、气候韧性与适应机制关键技术等。
王金南指出，中国既是当前气候变化主要排放国，也是气候变化主要受害者。我国碳达峰与碳中和是全球排放压力最大、综合下降最快、改造任务最重、投资成本最高的复杂系统工程。 “到2030年，单位减排成本低于100美元/二氧化碳当量的技术，与2019年碳排放水平相比，可以减少至少一半的二氧化碳排放。我们预计电气化和智能电网、光伏风力发电、氢能、工业零碳技术、CCUS等负碳技术将成为世界和中国实现碳中和的优先发展力量。”
工业零碳技术是工业部门实现碳中和的重要支撑。要充分发挥国家战略科技力量，集中优势科技资源，加快部署一批碳减排颠覆性技术。工业零碳技术集成了各种碳中和技术，广泛应用于钢铁、建材、有色金属、化工等领域。
CCUS是目前实现化石能源低碳利用的唯一技术选择。是碳中和目标下保持电力系统灵活性的主要技术手段。对于钢铁、水泥等减排难度较大的行业低碳转型来说，是一种可行的技术选择。王金南表示，目前我国每吨二氧化碳的捕集成本为燃烧前捕集250-430元，燃烧后捕集300-450元，富氧燃烧捕集300-400元。预计到2030年，我国全流程CCUS（以250公里运输计算）技术成本为301-770元/吨二氧化碳；到2060年，将逐步降至140-410元/吨二氧化碳。
中国科学院院士、南方科技大学讲座教授、碳中和能源研究所所长、中国碳中和五十人论坛成员赵天寿详细介绍了储能技术对能源转换。赵天寿表示，实现碳中和目标需要大规模、长期、安全稳定、无地域限制、成本低、寿命长、形式多样的储能技术。储能可以平滑能量波动，实现平滑稳定的能量输出。提高实际利用率。 “现有的储能技术有其自身的优势和局限性。我们需要克服其局限性，开发变革性的储能技术。”他表示，“储能是以新能源为主体的新能源体系中的关键一环。”
赵天寿以抽水蓄能、压缩空气、锂离子电池、氢燃料储能、甲醇燃料等为例，详细分析了不同储能技术的应用场景和现状、技术优势和挑战，由此提出了电力燃料储存能源技术。该技术具有独立的充电和放电装置。充电设备可以随时随地高效充电。它在功率密度和成本方面具有优势，为不受地域限制的大规模、长期储能提供思路。
与传统燃料储能相比，电燃料储能技术大大扩展了能源载体的选择范围。消除了氧化反应和还原反应对材料、部件和系统设计的相互制约。能源效率和功率密度同时得到大幅提升。充电和放电是相互独立的。充电装置可以随时随地充电，放电装置则按需放电。
“从电能质量管理和移动能源需求来看，短期储能需求已基本得到满足，但从可再生能源并网角度来看，长期储能需求存在巨大缺口。”赵天寿坦言，“因此，探索清洁、可持续、更高效的变革性储能技术已成为当务之急。”
谈论创新与协作
低碳技术和低碳系统必须协同发展
对于如何推动“双碳”目标的实现，创新驱动创新是根本法则，主要是低碳技术创新和低碳制度创新。国家“万人计划”哲学社会科学领军人才、浙江农林大学生态文明研究院院长、碳中和研究院院长沉曼红表示，“创新驱动碳达峰和碳中和”才是真正意义上的“积极推动碳达峰和碳中和”。
沉满红围绕“积极”和“稳健”两个关键词，回答了“如何准确认识”、“如何统筹”、“如何驱动创新”三个问题。他指出，应对气候变化是中国的主动选择，而不是被动选择。中国不仅要履行对“双碳”目标的承诺，还要在国际气候治理中发挥引领作用。
在推进目标过程中，必须坚持五个统筹。首先，要协调碳达峰、碳中和和经济发展目标。其次，我们必须协调碳达峰和碳中和目标。三是协调碳减排。在碳汇方面，第四步是统筹改善能源结构和能源效率，第五步是统筹规划生态碳汇和工程碳汇。 “我们要在既定的碳达峰和碳中和目标下追求经济成本最小化，也要在既定发展目标下追求碳排放最小化。”沉曼红强调道。
沉满红还强调，要统筹技术创新和制度创新，工业化、绿色化、低碳化“三化”，加强整体资源集约高效利用，实现“双碳”目标。
对此，石敏君表示，从能源转型和碳减排的公共政策角度来看，碳定价和能源转型必须与基于“干中学”机制的内生技术进步相结合。碳定价有利于诱发内生技术进步。 ，可以化解能源成本上涨的压力，碳税收入可用于补贴可再生能源，缓解能源转型带来的负面成本影响。
内生技术进步是经济增长的源泉，知识积累是内生技术进步的根源。积累知识一般有两种方式，即研究开发和“边做边学”。事实上，通过制定合理的公共政策，例如碳定价，有利于基于“干中学”机制诱导内生技术进步，在鼓励创新和补贴研发的同时促进减排和控制成本。
“当清洁产品和污染产品的替代性足够高时，政府可以通过实施环境税和补贴来界定技术进步向清洁技术方向发展，从而抑制污染，实现可持续发展。”石敏君表示，“碳定价诱导低碳，技术投资要减少。当排放成本低于碳价格时，企业和投资者就会投资减排行为。减排成本与碳价格之间的差额就是利润，而目前国内碳价格低于70-80元/吨，很难对低碳技术的投资产生足够的激励。”
回顾实际应用
将奇思妙想转化为应用场景很重要
王国平表示，建设低碳城市需要系统、科学的方法。科学系统地解决城市问题，必须重视并消除城市管理者与专家学者之间的“信息不对称”问题。城市管理者需要在“双碳”目标中实现技术创新、政策创新、制度创新。专家学者需要渡过科研中的成本、时效、集成“三道坎”，将奇思妙想转化为应用。场景。两者的整体协调、赋能、共赢，需要政产学研“六位一体”的平台智库充当沟通的桥梁和落实的载体。
对此，趣链科技双碳事业部总经理于波明分享了区块链技术在减排方面的实际应用。他指出，碳排放难以直接准确监测，这决定了碳资产是基于实体可信度的数据统计计算形成的虚拟资产，强烈依赖于MRV（监测、报告、核查）机制。区块链技术具有多方参与、可追溯、不可篡改等特点。非常适合作为碳数据和碳资产的承载工具，可以有效增加碳数据和碳资产的信用。
在实践中，趣链团队成功围绕三大闭环搭建了政府、企业、个人的服务平台，实现“双碳”目标。依托平台开展技术咨询、服务运营等相关业务，形成可复制、可运营的业务。产品生态。 “区块链打破了界限，实现了可信的数据交换。”于伯明表示，“围绕政府碳管控、企业碳管理、个人低碳的闭环服务，打造面向政府、企业、个人的服务平台。依托平台开展技术咨询、服务运营等相关业务，形成可复制、可运营的产品生态系统。”
据悉，浙江省污染减排和碳减排协同增效平台是全国首个省级污染减排和碳减排协同管理平台，旨在为全省污染物管理、碳排放权管理和企业提供支撑工具。减少污染和减少碳排放服务。已为浙江省1600多家企业提供综合碳排放权管理服务，预计管理碳排放量超过2亿吨，并将逐步覆盖全省2万多家拥有排污权许可证的企业。
值得一提的是，区块链技术还可以应用于碳普惠平台的建设。该平台连接个人减排场景，通过方法论识别和验证机制，将个人减排行为转化为碳减排量，实现碳资产交易和流通管理，既普及低碳理念，形成正向激励，又促进节能减排减少人们的日常生活，创新建设低碳社会的新模式。区块链可以对碳普惠的识别、验证、交易、消费的过程留下痕迹和交叉验证。
针对碳普惠惠益理念，中国产业发展研究院副秘书长、碳中和技术中心主任、中国碳中和五十人论坛特邀研究员吴洪杰表示：“碳普惠制正在迅速走进公众视野，能够驱动个人减排行为，量化并固化个人排放，从消费端推动全社会绿色转型升级，但同时也存在以下问题：个人隐私泄露，减排意愿不足，制度流程相对复杂。”吴红杰在本次论坛上表示。 “个人碳账户”项目研究成果发布。项目组根据当前个人碳账户的国内外实践，科学界定了个人碳账户的定义，揭示了个人碳账户的建立方法，并为个人碳账户的未来发展提出了建议。线上线下专家高度肯定了课题的理论意义和实践价值。
“除了‘政策、产学研’之外，还要关注‘资本’和‘效用’。”王国平强调，“资本”就是资本，包括国有资本和社会资本。必须设立低碳城市建设专项扶持资金，建设低碳城市。碳技术风险投资和交易平台。 “使用”是ToB（针对企业）、ToG（针对政府）、ToC（针对消费者）的全用户概念。千千万万城乡家庭应该成为低碳技术的使用者，从低碳城市中受益。以新业态、新模式引领新消费、新生活的人。只有拧动“政、产、学、研、资”六大力量，利用平台进行沟通，才能解决信息不对称问题，少花钱、多办事、快办事、做好事kaiyun.ccm，真正提高低碳城市的高质量发展。
