4.3.3.箱梁预制方法
（1）双线简支箱梁施工方法的种类，及各自适用的条件
客运专线桥梁上部构造以跨度32米、24米双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主型，其中32米箱梁是主要梁型。
双线箱梁的横断面尺寸和自重要求高，无法借助铁路或公路实现远途转运，因而不能沿用“在工厂整体预制，再利用铁路运抵桥址进行安装”的常规工艺，必须采用以现场分块制造、就近运送、利用架桥机吊装为主，结合桥位处就地浇筑和移动模架造桥机施工的辅助手段的建造方案。在桥梁集中区域，依据梁体数量与布局，设立预制厂，配备大型运输与架设装置开展建造作业；对于远离桥梁集群的独立构造物，实施现场浇筑；针对特定地段的特殊桥梁，运用移动模架造桥机械进行建设。
（2）制梁场的规划方法
依照预制构件的多少和期限，道路的方位，地貌特征，配套的制造规范及机器配置、劳动力安排，区域内的气象、水域及土壤状况，周边的交通、水力及电力资源，本地材料的获取途径等众多方面全面权衡，详细标准为：
a.桥群集中
综合评估桥梁跨度和梁体安排、项目时间、架设设备种类、地面构造以及桥两端道路建设等要素来选定预制梁的场地，通常设在桥梁群落中心地带或者两端区域附近。
b.临时工程量小
客运专线箱梁的强度高，分量重，对制梁平台，存放平台和提梁设备轨道基底的负荷程度及差异沉降都有严苛标准。所以，建造制梁基地时，要尽可能选择地质稳固的区域，以减少土石方作业和地基处理工作，同时尽量压缩大型过渡设施的开支。
c.交通方便
梁场选址需尽量邻近既有公路或临时修建的通道，以便大型制梁装置的物料顺利运达现场。
d.运梁距离
箱梁的运输和架设是施工安排的一项重要环节，较短的运输路径有助于保障箱梁运输过程的安全，也能加快架设施工的步伐，距离越短越为妥当，通常不会超过十五公里。如果客观条件具备，可以运用提梁设备直接将箱梁吊起并装上运输车辆，这样能够完全避免修建运梁临时道路所产生的开销。
e.征地拆迁少
客专线路多数分布在人口众多、经济繁荣的地区，所以应当尽量压缩征用土地的范围，在制梁场的选址上，要确保能够完成制梁任务并存放足够数量的梁，同时要尽量少占用农田，减少拆除房屋的数量，最好在规划红线以内建立梁场，如果征地遇到限制云开·全站体育app登录，可以顺着线路走向采用并列的方式布置梁场，另外，在条件具备时，也可以利用车站的位置来设立制梁场。
f.考虑防洪排涝，确保雨期施工安全
选址梁场时，应避免选在地势低的区域，尤其是在山区，这样可以防止洪水淹没。
g.地材和水源方便
在特定地段，需顾及当地材料与水源状况，以免因材料匮乏或水资不足，导致架梁作业迟滞。
h.利于环保
制梁场宜远离居民生活区，防止噪声污染，产生各种纠纷。
（3）制梁场的布置形式，及各自适用的环境条件
制梁场的布局分为两种类型，即横排式和纵排式，这两种类型是根据提梁装置、箱梁生产流程以及工艺规范来确定的。选择制梁场的布局时，需要考虑所使用的不同移梁工具，例如横移轨道、轮轨提梁设备以及轮胎提梁设备。垂直排列的梁场吊装设备能够得到充分运用，制造效能出色，不过对于轮轨式提梁机来说，受到吊梁运输设备的制约，必须增设提梁机轨道，导致占地面积显著扩大，侵占了存放梁体的区域，同时加大了轨道基础工程的投入；而对于轮胎式提梁机，在梁场提取梁体时无需专用轨道，因此可以优先选择占地面积较小且存放数量较多的横排式梁场。
（4）梁场台座的设置方法，及梁场内有关厂区的布置方法
a.梁场台座设置
梁场设有制梁平台、存放梁体的平台、静载试验平台、内模存储平台、顶板钢筋组装平台、底腹板钢筋组装平台。
b.厂区设置
厂区内部需要划分出混凝土混合部分、蒸汽加热区域、砂石物料堆放点及原料储存地带、检测场所等作业单元。
混凝土与钢筋制造场所，涵盖钢筋加工场地、混凝土混合站、大宗物料堆放区等，其选址和面积大小，须依据工程进度、作业流程以及场地本地材料状况，进行恰当安排。
生活区原则上远离生产区，既不发生干扰，又方便工作。
梁场的纵向坡度安排需依据场地实际情况，并考虑移运梁设备的坡度承受能力，同时要平衡填挖需求，评估当地土质是否适合回填，并核查有无取土或弃土区域kaiyun.ccm，综合这些因素来规划。
（5）制梁场设备的配置方法
制梁场核心设备包含跨制梁区龙门吊、钢筋吊装龙门吊、梁体提升设备、汽车起重机、混凝土搅拌站、物料分配设备、混凝土泵送装置、混凝土运输车、蒸汽加热设施以及模板装置等。跨制梁区龙门吊设置在生产线位置，主要承担钢筋骨架、内模和各类附件的吊装任务；梁体提升设备主要执行梁体转移工作。模板系统由多种部件构成，包括内模、外模、底模以及端模开yun体育app官网网页登录入口，这些部件各有特点，内模常选用液压可收缩设计，便于拆卸和组装；外模与底模通常设计成可调节样式，有利于调整预拱度并方便拆解；端模一般采用分块组合的结构方式。
（6）制梁的基本工序
吊装钢筋笼到外侧模板，然后钢筋笼进行精准安放，接着对内侧模板进行定位，随后将外侧模板闭合，检查所有连接部位是否牢固，开始浇筑混凝土，利用蒸汽进行养护，待混凝土达到一定强度后，拆除外侧模板和端头模板，再取出内侧模板，对箱梁进行初步张拉，之后拆除侧向模板，让箱梁离开底座，最后清理底模，准备开始下一轮的施工流程。
梁体钢筋的支撑结构由底部与腹部部分的钢筋组合体以及顶部部分的钢筋组合体构成，这些组合体分别在其对应的底部与腹部、顶部钢筋捆扎的模具上实施捆扎固定。底腹板钢筋绑扎完成后，龙门吊会将它们吊到已经安装好底模和外模的制梁台座上，接着把拼装好的内模吊入底腹板钢筋骨架中，随后将组装好的顶板钢筋骨架吊到底腹板钢筋骨架上方，底腹板钢筋和顶板钢筋绑扎焊接成一个整体，最后安装端模，形成梁体。
混凝土集中加工于搅拌场所，通过泵车与液压布料设备送入模内，使用插入式及附着式振捣器进行振实，再以振动整平机械进行表面整平，完成整体一次性浇筑，并实施蒸汽养护。在制梁工位完成混凝土浇筑、预应力张拉与初步张拉，随后用提梁设备吊运至存放区域暂存，于存放工位实施最终张拉、压浆作业及封端处理。
