7月26日，重庆市气象台发布了一项“高温红色预警信号”，该信号覆盖了江北区、九龙坡区等共计23个区县，这些地区的气温已经攀升至40℃以上。
自前日起，澎湃新闻的记者分别走访了江北区观音桥、九龙坡区白市驿等区域，对劳动者在酷暑环境中的工作情形进行了实地记录。与此同时，这些工作场所的温度差异显著，有的甚至高达60℃以上。
7月25日午后，环卫工人袁白春正在处理垃圾。他急于在清运车辆抵达前，把垃圾箱彻底清扫干净。澎湃新闻的记者王鑫，用镜头记录了这一幕。
环卫工：赶在清运车来之前清理完垃圾
老袁的夏日必备之物是一顶草帽，它既能有效遮挡烈日，减轻工作时的炎热，而在休息时刻，他则会取下帽子，充当一把扇子，带来一丝清凉。
袁白春，人称老袁，现年六十有五，服务于重庆万帮环卫公司，担任环卫工作。他负责的区域位于江北区中医院附近，该地紧挨观音桥商业区，同时设有公交车站，13路公交车在此站点停靠。
7月25日的午后，老袁指向中医院附近的天桥以及相距大约200米的那座天桥，说道：“这段路上一共设有四组垃圾箱，我要负责将它们里面的废弃物清理干净，同时，沿途地面上的垃圾也是我的责任。”
清晨五点，老袁踏出家门，开始了他的工作之旅。他与几位同工友一同租住在位于中医院对面的一栋住宅楼中，每月仅需支付350元的租金。利用早晨较为凉爽的气候，老袁推着手推式垃圾桶，将垃圾箱内的废弃物彻底清理，并将地面上路人随意丢弃的垃圾一一扫入簸箕。
清晨气候宜人，并未感到炎热。然而到了午后，却变得异常难熬，正值盛夏，气温高得让人难以忍受。在下午2点13分，空中毫无微风拂过，阳光在垃圾箱上反射，强烈的光线让过往行人不得不眯起双眼。老袁在打开垃圾箱的同时，与记者交谈着。
老袁的动作显得颇为缓慢，从打开垃圾箱开始倒出垃圾，再到最后将垃圾箱重新合上，整个过程耗时超过半分钟。他解释道，若是动作加快，汗水便会迅速涌出。即便如此，老袁的衣物已经紧紧地贴在了他的后背上。
澎湃新闻的记者观察到，在老袁计划清理的四个垃圾箱中，仅有一个被高耸的建筑物遮挡了阳光。记者向老袁询问，是否可以等到天气稍微凉爽一些后再进行清理？
老袁合上垃圾桶盖，挥了挥手道：“垃圾清运车每天下午三点多会来，在这之前，我们必须把垃圾处理好，运到天桥下面，等车来收走。要是没完成这项工作，老板发现了，就会扣我们工资。”
完成这些工作后开yun体育app官网网页登录入口，老袁寻了个凉爽的角落坐下，取下头上的草帽，从口袋中掏出一盒香烟。这对他来说，是除开下班时间外最为悠闲的时光。他卷起原本只卷了一圈的袖子与裤腿，额头的汗水在草帽摇曳生风的热气中，一滴滴地沿着脸颊滑落。
袁老先生来自四川广安，他的妻子在成都照顾外孙。目前，他在重庆从事环卫工作已进入第四个年头，一旦体力不支，他便会返回故乡安度晚年。他感慨道：“但愿路人们能减少丢弃垃圾，希望能提高我们的工资待遇，这样一来，即便在炎炎夏日辛勤劳作，内心也不会感到寒凉。”
7月24日的午后，“饿了么”的配送员孙元贵正在配送餐食的过程中。澎湃新闻的记者王鑫，负责了此次的摄影工作。
外卖送餐员：下午3点多才吃午饭是常事
7月24日午后3时17分，外卖配送员孙元贵终于得以享用午餐。在此之前，他驾驶摩托车行程已超过六十公里，成功送达了26份餐点。
孙元贵身着统一的送餐T恤，头戴白色防晒护臂，手握灰色半指手套，斜挎包中露出充电线，一端连接着他放在裤兜中的手机。骑行途中kaiyun.ccm，他会将头盔的面罩向上推起，他解释道，虽然晒太阳是不可避免的，但若是连一丝风都没有，那会让人感到异常不适。
抵达目标地点，孙元贵迅速抽出摩托车钥匙，抓起食物便向楼上奔去。尽管脱下头盔再戴上只需短短不到半分钟，但孙元贵仍旧不愿意放弃这短短的二三十秒，他解释道：“每个单次节约二十秒，连续三次便能省下一分钟。”
孙元贵中午送餐的区域主要位于办公楼，这个地方对他来说既有吸引力也有烦恼：吸引他的地方在于室内空调温度适宜；而让他烦恼的是等待电梯的时间过长。若是在规定时间即将到来之际，孙元贵不得不选择爬楼梯。他大致估算了一下，在7月24日这一天，他至少攀登了30层楼。
午间11时到下午1点半，以及傍晚5时到7时，构成了孙元贵日间最为繁忙的两个时间段，他要么在取餐，要么正奔波在送餐的路上。孙元贵透露，他每日能完成四五十份订单，而他所走的路途越远，所赚取的报酬也就越丰厚。此外，公司还提供了高温补贴，并发放了冰袖、清凉油等用以预防中暑的物品。
孙元贵向澎湃新闻透露，通常我们的早餐在11点前就会解决云开·全站体育app登录，而且分量相对较足。这是因为跑步时实在是没有时间顾及进食。若他感到身体不适，便会立刻将车停靠在路边，先给顾客拨打电话进行说明，随后再向站长进行汇报。
孙元贵表示，目前顾客普遍能够体谅他们送餐的辛劳，即便送餐稍晚，他们也多能宽容。然而，每个月仍会有个一两次，他遭遇顾客的责骂。
孙元贵今年26岁，去年11月份刚刚投身于送餐行业。在此之前，他曾在酒吧担任服务员，工作环境舒适，无需忍受风吹日晒，每天都能享受到空调的清凉。然而，这次是他首次在炎炎夏日里，每天骑着摩托车穿梭于街头巷尾，尽管身体疲惫，但他却能在这种辛勤劳作中体会到“努力的价值”。
宋书航，这位在冷库工作的叉车操作员，每日上岗前都必须穿戴上一身重达10斤的棉质衣物，包括棉衣和棉裤。澎湃新闻的记者王鑫，在拍摄过程中记录下了这一幕。
叉车工：每天上班“全副武装”，从没流过汗
室外40℃，冷库内-23℃。
7月26日午后，在重庆西部国际涉农物流园区明品福冷链物流的2号冷库，库内外存在着显著的温差。该冷库内，有140多名叉车工人辛勤工作，他们每日往返冷库的次数多达数十次，有时甚至超过百次。
宋书航年方二十四，每次踏入冷库之际，他都会先穿上重量达十斤的棉衣棉裤，换上棉靴，头戴“雷锋帽”，手戴厚实的手套，然后驾驶叉车进入。
冷库内温度极低，若不穿戴厚重的衣物根本无法忍受，而且有时还需佩戴棉质口罩。宋书航的日常工作便是驾驶叉车，将月台上冷藏车里的货物搬运至冷库，亦或是将冷库中顾客所需的货物移至冷藏车内。
钟家雄，2号冷库的负责人，透露了库内温度常年维持在-18℃至-23℃之间。得益于隔热顶棚的设置，以及大门开启时冷气的流失，即便是在炎炎夏日，这里也能享受到清凉，堪称避暑佳地。
宋书航向澎湃新闻透露，当他忙碌时，他几乎没有闲暇去脱掉保暖的衣物，更无需这么做：“我们在月台上停留的时间并不长，刚刚觉得身体暖和了一些，身上的寒气尚未消散，便又得重新进入月台。”
宋书航在冷库中的停留时长各有不同。他解释道，这主要取决于所搬运的货物是否属于同一类别，若是同类，那么只需一两分钟便可完成；而若是一次性需要搬运多种不同类别的货物，他则需要先将货物放置于木托架上，这样所需时间就会相对较长。
宋书航表示，别人的工作繁忙时额头冒汗，而我们这里却绝不会出现这种现象。抛开白领阶层不谈，他的工作在夏日里堪称最为凉爽，即便加班，他也乐在其中。
