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自2017年起，徐工集团已成功将自创的千吨级轮式起重机起重纪录刷新七次，不断挑战并超越了所谓的“力量极限”，持续强化了在千吨级轮式起重机领域的领导地位，完成了从追赶者到领跑者的转变。这种卓越能力不仅体现了企业深厚的技术底蕴，更是源于其对工匠精神的坚定追求。
2月7日，正值95岁高龄的第一代全国劳动模范、徐工集团的老锻工掌家忠，听闻一则起重机大批量出厂的消息，心情异常激动。当天，徐工集团在江苏徐州举办了一场盛大的千吨级超级起重机批量出厂仪式。众多钢铁巨擘在凛冽的寒风中轰鸣着启程，朝着市场方向驶去。
在这批起重机里，最为引人注目的无疑是那被誉为崭新“全球吊王”的徐工XCA4000轮式起重机。它的最大起重能力高达4000吨，在各项主要性能指标上位居全球首位，而且其核心零部件的国产化比例已高达90%。
掌家忠回忆道，往昔之时，我国自行研发的首台起重机其最大承重能力仅为5吨；而该起重机的核心部件——吊钩，正是我们锻造小组通过一锤一锤的辛勤敲打制造而成的。
现今，轮式起重机的承重能力已攀升至千吨级别，其最大承重能力是昔日水平的800倍，这一巨大转变令掌家忠不禁感慨万分。
自2017年起，徐工集团已成功刷新了七次千吨级轮式起重机的起重纪录，分别达到了1200吨、1600吨、1800吨、2000吨、2600吨、3000吨、4000吨等，这些成绩不仅连续刷新了自身所创纪录，而且不断拓展了起重能力的极限，使得公司在千吨级轮式起重机领域始终保持领先，并将“全球第一吊”的吊装重量不断推向新的顶峰。
研发投入绝不缩减
去年年底，XCA4000轮式起重机创下了吊装奇迹，其吊装极限高度达到了190米，这一成绩再次刷新了纪录。提及此事，XCA4000的总设计师、徐工集团徐州重型机械有限公司全地面起重机研究所总体室主任李长青仍难掩激动之情。当时，在众多研发者的共同见证下，起重机成功地将超过130吨重的机舱平稳地吊升至190米的高空。
李长青指出，随着吊装高度每上升一公尺，吊装重量每增加一吨，对起重机的性能需求便将呈倍数增长，特别是在安装超高层大功率风机的情况下，对起重机的起吊能力提出了更高的考验。
近年来，我国在“双碳”目标的强力推动下，新能源发电装机规模持续快速增长，风电行业亦呈现迅猛发展态势，风机吊装市场随之迎来需求的急剧上升。
在市场驱动的背景下，我们需持续开发起重能力更卓越的设备。这种卓越源于我们深厚的专业技术储备和不懈的研发资金投入。徐工集团工程机械股份有限公司的总工程师兼副总裁单增海表示，公司每年将超过5%的营收用于技术研发，并构建了涵盖核心零部件至整机的全方位研发体系，以此保障产品和技术的持续领先。
为了实现起重能力的突破，研发团队在产品创新上投入了巨大努力，确保臂架结构的坚固与稳定至关重要。从1200吨提升至4000吨，每一步的突破都要求研发团队对臂架结构进行相应的调整。李长青如此阐述。
付玉琴，一名80后的女性设计师，同时担任徐工集团起重机臂架结构设计领域的负责人。自参加工作至今已17载，她所带领的团队成功解决了臂架变形、伸缩抖动等多个领域的专业技术难题。
当臂架吊载的重物提升至一定高度时，便可能出现臂架发生形变的情况。然而，此次成功突破4000吨的重量，其核心在于臂架新增了腰绳结构，这一设计变革了原本的受力模式开yun体育app官网网页登录入口，有效解决了臂架形变的问题，并显著增强了起重能力。付玉琴这样阐述道。
付玉琴认为，不管面对逆境或是顺境，徐工集团始终坚守着其战略决心。
即便是在行业面临衰退的时期，徐工集团会在多个领域内削减开支，然而，对于研发领域的投入，他们却毫不动摇。这样的决策让我们这些技术人员感受到了极大的安心与归属，得以专心致志地攻克技术难关，持续地迎接挑战和推动创新。付玉琴如此表述。
设计制造无缝衔接
踏入徐工集团徐州重型机械有限公司的生产车间，巨大的机械臂动作敏捷且准确，执行着各种作业。一条集成了多种工序、能够产出26种产品的智能生产线正以高速运转。在此，平均每25分钟便能完成一台轮式起重机底盘的组装。
焊接作业区内，电光闪烁，火花纷飞。十台机器人正敏捷且精准地执行焊接任务，整个过程连贯流畅，而在工作间内，仅有一名员工专注地注视着电子屏幕，实时监控着设备的运作状态。
徐工集团起重机械事业部总经理助理吕金波指出，这条生产线是全球起重机行业中的首创，属于大型结构件的智能化制造线。该生产线集成了智能化焊接和检测校型等多项工艺，其焊缝质量一次合格率达到了百分之百，生产出的产品具有极高的稳定性。
大型结构件体积庞大，当作业高度超过一百米时，其操控难度和潜在风险显著增加，对产品的一致性提出了更高的要求，这一切均需智能生产线的有力支撑。徐工集团徐州重型机械有限公司的控制系统研发负责人柴君飞表示，他们研发团队运用智能化设备对起重机零部件的加工精度进行实时监控，同时依据数据反馈持续优化产品的可靠性，确保了从设计阶段到制造环节的完美对接。
记者从相关渠道获悉，在徐工集团，每台起重机在完成生产与组装工序后，都必须接受严谨的检验与调试流程。
新产品通常对操作人员的技术水平要求极高，同时必须模拟极端的工作条件，并在广阔的封闭区域内进行细致的调试，这对调试人员来说无疑是一项艰巨的任务。柴君飞如此表示。
2019年，一款起重机的伸缩系统在复杂的工作环境下，其控制电缆频繁遭遇卡顿和断裂问题。尽管研发团队进行了多次实验，但始终未能找到故障的具体原因。
研发人员在对改进方向感到迷茫后，转而向产品调试部门寻求支援。公司中负责大吨位起重机调试的技艺精湛的李戈技师，立刻赶赴作业现场，在调试过程中同步进行现场研发，最终成功找到了电缆卡滞的症结所在。问题明确后kaiyun全站网页版登录，李戈技师凭借其在一线调试工作中的丰富经验，提出了加强支架结构、改善滑轮材料等改进建议，并与研发团队紧密合作，共同攻克了这个难题。
匠心传承追求极致
在挑战制造极限的道路上，整个行业都缺乏相关经验，我们只能依靠自身不断探索。同时，我们必须将每一项工作都做到极致，哪怕是一个微不足道的螺纹部件出现故障，也可能引发起重机承载失败的风险。李长青如是说道。
记者经过调查发现，在2600吨级起重机的调试阶段，该产品在极限测试中频繁遭遇故障问题。
经过反复的检验，数控车工孟维察觉到，故障的根源在于承重部件上那个形状特殊的螺纹部分。
螺纹未能满足规定的精度标准，结果出现了断裂现象。然而，孟维经过深入研究和不懈努力，开发了一套专用的刀具系统，并经过精细的打磨和加工，生产出了高精度的螺纹产品，最终顺利通过了严格的极限测试。
凭借高超的技艺，孟维由一名普通的机床操作员逐步晋升为国家级技能大师工作室的领航者，同时荣获了2022年“大国工匠年度人物”以及其他多项荣誉奖项。
工匠们不懈努力，不断突破起重极限，这一成就的背后，是工匠精神的代代相传，而这离不开一套完善有效的激励机制。徐工集团徐州重型机械有限公司的工会主席林海指出，公司致力于点燃员工创新热情kaiyun.ccm，培养更多技艺精湛的工匠，为此，公司正积极推动产业工人队伍建设改革，并设立了工匠人才培养库。他们计划，到2026年年底，库中人才数量将超过企业职工总数的40%。
在徐工集团，众多一线员工坚守岗位，深耕本职，通过卓越的技术创新成就，逐渐成为行业精英。调试工艺师李戈、维修工黄实现等相继荣获“全国技术能手”称号，电焊工张怀红亦荣膺全国劳动模范……
掌家忠面带喜色地表示：“唯有新一代的崛起，我们才能不断超越起重能力的极限。”他又补充道，“唯有持续超越自我，我们方能不断拓展力量的边界。”（工人日报记者 黄洪涛）
