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自动闭塞，李辉于2020年8月12日阐述开yun体育app官网网页登录入口，其基本概念涉及列车运行与闭塞分区状态的关联，通过信号机显示实现司机按信号行车的闭塞方式，属于一种先进的行车闭塞技术。在列车运行过程中，自动闭塞能够自动实现闭塞功能。采用自动闭塞的区段，将站间区间划分为若干小区间，称为闭塞分区。在每个闭塞分区的入口处，设置有通过信号机。在整个区段内，各闭塞分区均配备轨道电路或计轴器。通过轨道电路，将列车运行与通过信号机的显示相联系，并依据列车运行情况自动调整信号机的显示，从而在列车运行过程中自动完成闭塞作用。图1展示了双线单向自动闭塞的示意图。该技术的优点包括：一是提升了区间的通过能力；二是简化了办理接发列车的程序。
不仅增强了通行效率，还降低了车站值班人员的劳动负担，同时确保了区间内列车的行车安全，并为超速防护系统提供了连续的速度数据，确保了列车在高速运行中的安全。自动闭塞的原理是，通过轨道电路或计轴器等列车检测设备，自动检测闭塞分区的占用情况。根据轨道电路的占用与否，信号机会自动改变其显示，以指示列车的运行。图1和图2展示了三显示自动闭塞的原理图。通过信号机的不同显示，传达了调整列车运行的指令。三显示自动闭塞信号机的显示含义如下：绿色灯光表示允许列车按照规定速度行驶，意味着前方至少有两个闭塞分区是空闲的；黄色灯光提示列车需注意行驶，表明前方只有一个闭塞分区是空闲的；红色灯光则指示列车应当停车。
在信号机前停车，图1、2、3展示了自动闭塞的基本原理。当5G区段有车辆占用时，5GJ会落下，信号机5显示红灯；而3G区段无车辆占用，3GJ则会吸起，5GJ后接点接通，信号机3显示黄灯。由于1G和3G区段均无车辆占用，1GJ和3GJ均吸起，信号机1显示绿灯。图1、2、3展示了自动闭塞的基本原理，这是最简单的轨道电路。信号机平时显示绿灯，即定位开放式。只有当列车占用该信号机所防护的闭塞分区或线路发生断轨、塌方等故障时，才会显示红灯，发出停车信号。每架通过信号机处为一个信号点，信号点的名称以通过信号机命名，例如，通过信号机1处就称为1信号点。以图1、2为例，说明自动闭塞的工作原理。当列车进入3G闭塞分区时，...
3G闭塞区的轨道电路因列车轮压而分路，轨道继电器3GJ失电落下，信号机3呈现红灯，而信号机1则显示黄灯。列车进入5G闭塞区并清除3G闭塞区后，轨道继电器3GJ得电吸起，5GJ失电落下，导致信号机3显示黄灯，信号机1显示绿灯。关于自动闭塞的基本原理，通过阐述三显示自动闭塞的原理，可以总结出以下结论：一、信号机的显示会根据列车运行的位置自动调整；二、当信号机显示黄灯时kaiyun.ccm，表示列车前方仅剩一个空闲的闭塞分区；当显示绿灯时，则表示前方至少有两个空闲的闭塞分区；三、信号机的禁止信号红灯是通过轨道电路传输的，而其他显示信息则可通过轨道电路或电缆传输；四、对于三显示自动闭塞系统，必须传输这些信息。
若采用轨道电路进行信息传递，则每个信号点不仅需配备接收本信号点信息的设备，还需安装向下一个信号点发送信息的装置。在三显示自动闭塞系统中，通过轨道电路传输的信息分为四种，信号机具备三种显示方式，能够提前告知列车前两个闭塞分区的运行状态。如图1-1所示，三显示自动闭塞通过信号机的三种显示能够预告列车前方两个闭塞分区的状态。当列车占用了信号机所保护的闭塞分区时，信号机显示红灯；仅当其保护的闭塞分区空闲时，显示黄灯；若列车前方有两个及以上闭塞分区空闲，则显示绿灯。其特点在于，信号机通过三种显示预告列车前方两个闭塞分区的状态云开·全站体育app登录，并分为两个速度等级，一个闭塞分区的长度足以满足从规定速度至完全停止的制动距离。在列车行驶于三显示自动闭塞区段时，若越过显示黄灯的信号机，
当列车驶过信号机并开始减速，直至前方信号机显示红灯时必须停车，这就意味着每个闭塞区的长度必须确保不短于列车的制动距离。随着列车速度和密度的持续上升，在部分繁忙的客货混运区域，不同列车的运行速度和制动距离差异显著，例如市郊列车等需频繁停靠，且制动距离较短，因此需要实现最小的运行间隔，闭塞分区长度越短越佳。然而，对于高速客车和重载货车，由于制动距离较长，闭塞分区长度又不宜过短。三显示自动闭塞系统无法解决这一矛盾。提升区间通过能力的最佳方案是采用四显示自动闭塞系统。四显示自动闭塞系统通过轨道电路传输的信息量有所增加，在我国，四显示自动闭塞是在三显示自动闭塞的基础上增加了绿黄显示功能，如图1和图5所示。它能提前预告列车前方三个闭塞区的情况。
规定列车在通过绿黄信号后需降低速度，以确保在黄灯亮起时不超过允许的最高速度，并在红灯信号机前停车。列车运行分为三个速度等级，两个闭塞分区的长度足以保证从规定速度到完全停止的制动距离。对于低速列车，在越过绿黄信号后无需减速，因为增设的绿黄信号已解决了之前的矛盾。四显示自动闭塞系统可以缩短列车运行间隔和闭塞分区长度，提升运输效率。在通过信号机时，列车需按照绿灯指示以规定速度行驶，至少保持三个闭塞分区空闲。四显示自动闭塞系统从上至下依次为绿、红、黄信号，红灯前必须停车，黄灯亮起时减速，黄灯后一个闭塞分区空闲，绿黄灯亮起时注意减速，两个闭塞分区空闲时，列车可按绿灯指示以规定速度行驶，至少三个闭塞分区空闲时，通过信号机后红灯亮起，需在信号机前停车，闭塞分区被占用。欢迎各位同学提问，谢谢。
