深圳湾口岸将通地铁啦！
近期，深圳地铁13号线首段线路顺利通过了试运营，现已步入开通前的关键“冲刺”期，预计将在年底实现全线通车。
11月28日，记者实地探访了即将投入使用的13号线，亲身体验了这条贯穿南北的重要交通线，它将香港与东莞紧密相连，并实现了与深圳湾口岸的无缝对接。
13号线作为深圳市中西部南北走向的关键交通线路，其南部与香港相连，北部则通往东莞，有效地连接了南山、宝安、光明等关键区域。根据规划，13号线初期将开通从深圳湾口岸站至高新中站的路段，全长约6.36公里，沿线设有7个车站。此外，还将新建一处内湖停车场，并设有4个换乘站点，乘客在这些站点可以方便地换乘1号线、2号线、9号线和11号线。
13号线首通段线路正式投入使用后，其运营时间将与本市轨道交通网络同步，运行时间从早上6点30分至晚上11点，全程大约需要12分钟。
深圳湾口岸与科技园片区之间的关键通道，13号线首段通车后，将有效减轻沿线地区的交通负担，改善城市交通布局，提高市民出行便捷性，同时为深港两地居民往来带来便利，对于促进深港及大湾区间的互联互通具有深远影响。
记者实地探访了备受瞩目的深圳湾口岸站，发现B口和C口均能通往深圳湾口岸的旅检大楼，一旦走出车站，仅需步行短短百米即可抵达。
一站一景，凸显科技线路文化
港铁（深圳）透露，13号线的设计理念是“阳光与共享”，其共性在于科技文化的展现，该线路的设计严格遵循“功能完善、经济实惠、低碳环保”的原则，致力于营造一个温馨、舒适且充满活力的地铁环境。
13号线首通段设有5个标准站和2个特色站，这些标准站采用了标准化和模块化的设计理念，融入了独特的元素和多样的色彩，旨在在保持整体统一的同时追求细节上的变化；而特色站则每个站点都有其独特的景观，将站点空间与文化特色巧妙融合，塑造了各具特色的亮点空间。
深圳湾口岸站是一座特色鲜明的车站，它以“交织·融合”为设计理念，以“中国结”这一文化符号为设计核心，通过交织紧密的线条，巧妙地组合成错落有致的图案，生动展现了深港两地紧密融合的景象；车站运用了海蓝色调，墙面从深蓝渐变至浅蓝，并与白色天花板相接，中心区域则通过心形图案与灯光的巧妙融合，打造出一个充满海湾特色、立体感十足的地下交通空间。
深大站独具特色，其设计融入了“科技链”、“万物互联”以及“核心”等元素。车站内部，动感流畅的线条巧妙地连接了各个区域。不同区域的节点以不同的色彩呈现，这不仅提升了空间的视觉冲击力，也增强了辨识度。此外，这些设计为乘客提供了清晰的乘车与换乘指引，实现了空间功能与艺术设计的完美融合。
后海站及另外4个车站被定位为标准站点，整体色调以蓝色为主，巧妙融入简洁的线条元素，打造出充满科技气息的宽敞空间结构。天花板上那些方方正正的框架宛如城市的窗户，而在这些框架内开yun体育app官网网页登录入口，由深圳独有的建筑群勾勒出的天际线图案，以铝板冲孔的形式有节奏地排列，生动地展现了深圳的城市轮廓，彰显了这座城市的独特魅力。
智能出行，支持人脸、掌静脉生物识别
轨道交通因科技进步而焕发新生。13号线引入了前沿科技以及智能化、人性化的设施，致力于为乘客提供高效、便捷的智能化出行新感受。
13号线车控室中安装了高清晰度的数字显示屏，该屏幕展示了智慧车站系统的界面。工作人员只需轻触按钮，便能实现对站内系统设备的自动自检与启动或停止kaiyun全站网页版登录，从而实现一键式的站务控制。在屏幕上，可以实时查看站内各种设备的运行状态，包括温度、湿度以及空气质量等关键信息。遭遇紧急故障时，系统会立即启动预警机制，同时在大屏幕上即时展示与故障点相关的闭路电视监控画面，这样员工就能迅速应对问题kaiyun.ccm，确保乘客出行既安全又方便。
此外，13号线车站设有智能化的开放型客服中心，该中心配备了智能票务系统终端和自助票务处理机等设施。乘客可以借助这些设备自行办理票务相关事宜，例如进行充值、购票、查询信息、处理无法进出站的问题以及开具发票等。所有设备均具备智能AI咨询和远程客服功能，乘客可以通过启动人机对话来获取所需信息，或者直接链接到相应的业务服务。若乘客需要人工援助，可利用设备一键连接至远程客服，以便获得迅速且专业的帮助。客服中心采用开放式布局，并配备了低位服务台，旨在为轮椅使用者及儿童等群体提供更加周到的服务。
深圳湾口岸站不仅配备了票务机器人，能够提供流动的票务处理和智能AI咨询服务，而且除了常规的刷卡和扫码通行外，13号线还增设了人脸识别和掌静脉生物识别的进出站方式，大大提升了乘客的出行便捷性。
全自动驾驶，智慧列车配备“随车医生”
13号线是一条实现全自动运行的线路，其列车配备的是全球最高等级的GoA4级全自动驾驶运行控制系统。该系统集成了智能行车、智慧运维以及智能服务等多项先进技术，从而使得列车的运行变得更加安全、更加可靠，同时也提高了运行效率。
值得一提的是，该列车配备了能够步行的“随车医生”，它搭载了弓网监测、障碍物探测、走行部监测以及健康管理等多种智能监测系统。这些系统能够实时监控2600项列车相关数据，并执行100多个预警模型，对14个系统设备的健康状况进行全面诊断。这样的配置极大地便利了运营人员对列车运行状态的实时掌握，同时，它还具备了远程故障处理、复位和重启等功能。该列车配备了顶级整车防火系统，其地板结构具备长达50分钟的防火能力，从而为乘客提供了坚实的安全保障。
13号线列车以明亮的橙色为主色调，其车体由8节编组的A型轻量化铝合金材料制成，运行速度可高达每小时100公里，且单列车可容纳大约2200名乘客。
该列车配备了加厚的中空侧窗和隔音隔热棉，显著增强了车辆的隔音降噪效果；空调系统搭载了空气净化功能，风量可根据需求自动调整，并能实现湿度调节；车厢内的照明设施具备自动感应光线的能力，旨在为乘客打造更加舒适的旅行环境。（信息来源：深圳晚报）
