本项发明应用于公路建设领域的辅助施工技术，主要针对混凝土结构中的抗倾覆和抗浮力大钢模板及其安装技术，特别是对于现浇混凝土倾斜重力式挡土墙所采用的大钢模板装置及其安装工艺。
背景技术：
当前在公路工程中，现浇混凝土挡土墙的施工主要依赖三种模板体系，分别是全钢大模板、组合小模板以及木模板体系。与组合式小模板及木质模板体系相比，全钢大模板体系在现浇混凝土挡土墙的应用中展现了造型上的美感与施工效率上的优势。然而，这种全钢大模板体系存在重量较重的问题，施工过程中容易发生倾覆。此外，重力式挡土墙体积庞大，在浇筑过程中可能引发模板上浮或滑动的风险，进而导致混凝土浆液渗漏或挡土墙表面出现不平整的情况。目前对于重力式挡土墙模板的施工技术，尚缺乏具体的规范与准则，这导致重力式挡土墙的生产难以达到规范化的要求。
技术实现要素：
本发明的宗旨是设计一套用于现浇混凝土倾斜重力式挡土墙的钢模板装置及其安装技术，旨在解决大钢模板在搭建时可能发生的倾覆风险，以及混凝土浇筑时可能出现的上浮或滑动问题。此外，该装置还能为重力式挡土墙模板施工标准的编制提供参考依据。该装置设计简单易用，可大幅节省施工时间，从而有效减少施工成本。
为了达成既定目标，本发明所采纳的技术措施涉及一种现场浇筑混凝土的挡土墙所用的大型抗倾覆与抗浮力钢模板系统，该系统由钢质面板、面板支撑结构、悬挂用吊耳、支撑用的龙骨、对拉螺栓系统、钢索、固定点、连接螺栓以及抗浮用的钢筋等组成。所述的钢面板一与面板骨架二焊接形成钢模板，若干个或更多钢模板通过螺栓进行连接，构成一个大型钢模板结构，这两个大型钢模板结构相互对置，混凝土浇筑于它们之间；钢面板上预留了对拉螺杆的孔洞；吊耳三被焊接在钢面板一上；龙骨N通过对拉螺杆装置与两个对置的大型钢模板结构的面板骨架二相连；每个大型钢模板结构相邻的面板骨架二在边肋部位使用螺栓十进行固定；抗浮钢筋十一与钢面板一或面板骨架二进行焊接；吊耳三借助钢缆八与锚碇九实现连接。
该装置由垫片5、锚头6以及螺杆7组成，其中螺杆7需穿过钢模板，亦或穿过龙骨。
所提及的钢面板一，依据需要浇筑的混凝土挡土墙的具体尺寸进行挑选，并在拉杆装置需要穿过的部位，特意预留了拉杆孔洞。
所述面板骨架二系由型钢焊接而成，加工过程中对钢面板一预留的螺杆孔进行避让处理；面板骨架二随后被焊接至远离混凝土挡土墙的钢面板一侧，并在相邻面板骨架二的边肋部位使用螺栓进行机械连接。面板骨架二的主要作用是承担钢面板一的荷载，同时防止钢面板一因刚度不足而出现变形现象。
所述吊耳3系由环形钢材打造而成，并已焊接至远离混凝土挡土墙的钢面板一侧。
所述龙骨四系由型钢精制而成，它通过拉螺杆装置的连接，稳固地固定在远离混凝土挡土墙的面板骨架侧边，以此承担面板骨架的荷载，并有效防止面板骨架二产生形变。
所述抗浮钢筋11系预先埋设于基础内部并超出基础部分的钢筋，它被安置在远离混凝土挡土墙面板的骨架侧面，通过焊接将其与面板骨架2或钢面板1连接，以此确保在混凝土浇筑过程中，大型钢模板结构不会发生上浮或滑移现象。
该现浇混凝土抗倾覆及抗浮力大钢模板装置的安装过程，具体涉及以下环节：
加工钢制面板、面板支撑结构、悬挂用的耳环、支撑用的龙骨、对拉式的螺栓连接装置、钢索、固定用的锚、连接用的螺栓以及用于抵抗浮力的钢筋。
焊接钢面板与骨架结合形成钢模板结构，同时，吊耳亦被固定焊接于钢面板之上。
在安装钢模板的过程中，需在相邻面板骨架的边肋部位，运用螺栓进行连接，以此构建起一个大型的钢模板结构。
将吊耳与锚碇连接的钢缆安装妥当，利用该钢缆对大型钢模板的角度进行精确调整，并在钢面板或面板骨架上焊接加固用的抗浮钢筋。
在安装龙骨及对拉螺杆装置的过程中，需将浇筑混凝土内部的螺杆套上PVC管，以避免其对拉螺杆与混凝土直接连接；同时，为了防止浆液泄漏，在对拉螺杆装置安装完毕后，应在钢面板上预留的对拉螺栓孔处进行密封处理。
s6、在两个大钢模板结构之间浇筑混凝土。
与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果：
本发明利用抗倾覆和抗浮力的大钢模板装置进行混凝土挡土墙的浇筑，有效克服了传统施工方法中模板易倾倒、上浮或滑动的难题。该方法操作简便开yun体育app官网网页登录入口，混凝土结构成型效果良好，既美观又节省了施工时间，进而显著降低了工程成本。
附图说明
图1为模板立体示意图。
图2为模板立体示意图正视图。
图3为模板立体示意图侧视图。
图4为模板立体示意图俯视图。
图5为钢面板、面板骨架及螺栓连接示意图。
图6为龙骨示意图。
图7为对拉螺杆装置示意图。
图示标识：包括钢制面板、面板的支撑结构、悬挂用的耳环、支撑用的龙骨、用于缓冲的垫块、固定用的锚点、连接用的螺钉、用于拉扯的钢索、固定装置的锚石、连接用的螺栓以及防止上浮的钢筋。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
在制作大型钢模板时，必须确保其具备充足的承重能力、良好的刚性和稳固性，以适应现浇重力式混凝土挡土墙结构的成型需求及表面质量标准。此外，该模板应具备可拼装、整体拆卸以及多次循环周转的特性。对于大钢模板的钢面板、面板骨架以及龙骨材料，必须选用q235及以上级别的钢材。
加工构件：如图1所示，钢面板（1）系由普通钢板制成，其特点包括形状固定、适用广泛以及各部件间可互换，需对边缘进行加工处理以去除边缘瑕疵，从而保证拼接处的平整与紧密；面板的拼接方式为垂直排列；在钢面板上预留的对拉螺杆孔，应按照钢面板的宽度中心线进行对称设置。如图5中可见，该面板骨架(2)系由型钢焊接而成kaiyun.ccm，其必须拥有充足的强度与刚度，且钢肋需均匀且对称地分布，以防止与预留的对拉螺栓孔发生碰撞。吊耳(3)则是以普通的环形钢材所制。再看图6，龙骨(4)亦系采用型钢制作，同样要求具备足够的强度和刚度。如图7所示，该拉螺杆装置由垫片（5）、锚头（6）以及螺杆（7）组装而成。在拉结过程中，锚头（6）的轴线与接触的垫片（7）表面保持垂直，这一设计旨在拉结模板并有效抵抗混凝土的侧向压力。至于钢缆（8），它是由常规材料制成，既可以独立使用，也可以与常规辅助设备搭配，用于调整模板的倾斜角度，同时还能防止施工过程中模板发生倾覆。锚碇（9）则是一种固定装置。螺栓编号为10的是一种常见的螺栓类型。抗浮钢筋编号为11，它采用的是普通的钢筋，这些钢筋预先埋设在地下基础内部，并且部分钢筋会从基础中伸出。
对钢面板与骨架进行焊接作业，同时将吊耳固定于钢面板之上，确保骨架的边肋外沿不越过面板边缘kaiyun全站网页版登录，以此避免钢模板在安装过程中出现排列不齐的情况。
安装钢模板时，需在相邻面板的骨架边肋部位使用螺栓进行连接，以此构建起大型的钢模板结构。确保连接处紧密无误，以避免面板之间发生相对滑动。
在安装吊耳与锚碇之间的钢缆后，利用这些钢缆对大型钢模板的结构角度进行精确调整，并将抗浮钢筋牢固地焊接在钢面板或面板的骨架之上。
在浇筑混凝土过程中，需安装龙骨及对拉螺杆设备，此时应将螺杆套入内径大于其外径、长度与混凝土内螺杆长度相等的PVC管中，以此避免螺杆与混凝土直接接触，同时有利于钢模板的拆卸与多次利用。此外，为防止浆液渗漏，在对拉螺杆装置安装完毕后，应在钢面板预留的螺杆孔位进行密封处理。
最后在两个大钢模板结构之间浇筑混凝土。
技术特征：
技术总结
本发明介绍了一种新型的现浇混凝土挡土墙抗倾抗浮大钢模板装置及其安装技术。该装置由焊接而成的钢面板和面板骨架构成，多个钢模板通过螺栓连接形成大钢模板结构。两个大钢模板结构相对设置，混凝土浇筑其间。钢面板上预留有对拉螺杆孔，并通过对拉螺杆装置进行固定。抗浮钢筋焊接在钢模板上，吊耳焊接在钢面板上，并与锚碇间安装钢缆。龙骨通过对拉螺杆装置固定在两个相对布置的大钢模板结构的面板骨架上。本发明利用抗倾抗浮大钢模板装置进行倾斜重力式混凝土挡土墙浇筑，有效解决了传统施工方法中易倾覆、上浮或滑动的问题。该装置操作简便，混凝土成型美观，显著减少了工时，降低了施工成本。
研发团队成员包括：叶春琳、曹艳辉、吕嘉、张卫东、王成宝、王洋洋、李晓罡、马永、周世生、王丽群以及马瑞。
受保护的技术使用者：北京市政路桥股份有限公司
技术研发日：2017.12.17
技术公布日：2018.03.30
