汽车总成拆分图 .
发 动 机
汽车的动力核心是发动机，其主要功能是让燃料在发动机内部燃烧，释放出热能，进而将热能转换为动能，再由底盘的传动系统传递，从而推动汽车前进。
发动机总体构造
汽油发动机剖视图
底盘
底盘的功能在于为车身提供支撑，承接发动机输出的动力，同时确保车辆能够平稳行驶。底盘结构进一步细分为传动部分、行驶部分、转向部分以及制动部分四个组成部分。
汽车电器
电气设备范畴涵盖电源供应、发动机启动装置以及汽车照明等依赖电能的设备，而在采用强制点火方式的发动机中kaiyun.ccm，还需包含发动机的点火装置。
发动机工作原理
四冲程汽油发动机工作原理
发动机之所以能够持续不断地输出动力，是因为其内部的进气、压缩、做功以及排气这四个关键过程按照既定的顺序，井然有序地周而复始地运行。
当活塞在气缸中从上止点下行至下止点过程中，进气门开启，排气门则处于关闭状态，此时，新鲜的空气与汽油的混合气体被吸入气缸之中。
缩短行程长度，关闭进气和排气门，活塞自下止点向上止点移动，从而将混合气体在气缸顶端进行压缩，目的是提升混合气的温度，为接下来的做功阶段做好铺垫。
进行工作行程时，火花塞点燃了被压缩的气体，导致混合气体在气缸内部发生“爆炸”，从而产生了巨大的压力云开·全站体育app登录，这股压力推动活塞从上止点移动至下止点，并通过连杆的作用使曲轴得以旋转。
在排气行程中，活塞由下止点向上止点移动，与此同时，进气门紧闭，排气门则开启，从而将燃烧生成的废气经排气歧管导出，使气缸得以排出废气。
四冲程柴油发动机工作原理
四冲程柴油机与汽油机类似，其工作循环亦由进气、压缩、做功和排气四个阶段构成。鉴于柴油机的燃料为柴油，相较于汽油，柴油的自燃点较低、粘度较高、蒸发性较差，因此，柴油机在压缩行程的末端通过自燃点火。
二冲程汽油发动机工作原理
发动机的气缸体上设有三个关键孔洞，分别是进气孔、排气孔以及换气孔，它们在特定的时间节点上会被活塞严密封闭。
其工作循环包含的两个冲程如下：
活塞从底部最高点开始向上运动，当三个气孔全部关闭，混合气体随之被压缩进入气缸；而当进气孔显现出来时，可燃的混合气体便流入曲轴箱中。
在第二冲程中，活塞被压缩至接近上止点的位置，此时火花塞点燃了混合的可燃气体，燃气随之膨胀并推动活塞向下移动，从而完成做功。在此过程中，进气孔紧闭，使得曲轴箱内封闭的可燃混合气体受到压缩；而当活塞即将达到下止点时，排气孔打开，将废气排出；紧接着，换气孔开启，预压的可燃混合气体被迅速吸入气缸，以替换掉废气kaiyun全站网页版登录，完成换气过程。
转子发动机工作原理
壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室。
在转子运转期间，三个工作室的体积持续发生变化，依次在摆线形缸体内依次完成进气、压缩、燃烧以及排气这四个步骤。每个步骤均在不同的缸体内位置上逐一进行。
发动机术语
上止点与下止点
燃烧室容积
压缩比
文章来源：直观学机械（ID:Easy-machine），图片素材亦出自该平台。
参考资料: 选自《图解汽车原理与构造》
