在成就展览会上，一台昔日的“东方红”54型履带式拖拉机引发了人们对那段充满激情岁月的回忆。这幅画面由中国经济导报记者刘宝亮先生所摄，中国经济导报记者 | 刘宝亮。
1958年7月20日，我国自主研制出的首台拖拉机——“东方红”拖拉机，身披彩带，头戴红花，伴随着喜庆的锣鼓声，亮相于公众视野。这台拖拉机的耕作效率远超耕牛，高达40余倍，每日可耕种土地面积达120亩。自此，农民们梦寐以求的“不用牛耕田”“种地也光荣”的时代终于来临。
步入北京展览馆内举办的“伟大历程辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”，你便会注意到一台昔日的“东方红”拖拉机。尽管它表面布满锈迹，失去了昔日的光彩，然而其方正威武的轮廓、通体鲜红的色泽、宽阔厚实的履带，仍旧唤起众多人的怀旧之情，仿佛重现了它在辽阔田野上轰鸣前行、辛勤劳作的情景。
“东方红”拖拉机的诞生
自数千年前起，牛耕便成为我国农业生产的核心作业手段，而牛犁与牛耙这两种耕作方式亦传承至今。新中国成立之初，全国共有超过八十万个村庄，然而农用拖拉机却仅有寥寥不足两百台。
为了推动农业生产的进步，面对极端艰苦的环境，我国中央政府毅然决然地克服重重困难，筹集了超过4亿元人民币，成功从海外引进了2.8万台拖拉机，优先确保了东北等地区国有农场的作业需求。
然而，这些拖拉机对于当时新中国的八十多万个村庄而言，实在显得微不足道。因此，在制定我国国民经济发展首个五年计划之际，国家便将设计并建立首个拖拉机制造厂的事项纳入了议事日程。
1953年7月12日，我国第一机械工业部（简称“一机部”）正式设立了中国第一拖拉机制造厂（简称“一拖”）的筹备机构。紧接着，8月1日，一机部向国家计划委员会提交了《国营拖拉机制造厂计划任务书》。进入10月，筹备处的代表们在莫斯科与苏联方面正式签署了《拖拉机厂初步设计审批议定书》。11月28日，国家计委向一机部发出批复，明确指出一拖将生产54型履带式拖拉机，并规定其设计产能为每年1.5万台。
同年，筹备处副主管杨立功获委以一拖厂长的重任。1954年二月，遵循毛、主席的指导，国家计划委员会发布指令，正式选定我国首个拖拉机制造厂的建设地点位于洛阳市涧河西部区域。
不久之后，成千上万的热情建设者应声而起，他们从东北、上海等地出发，朝着古都洛阳进发，这标志着我国农业机械化进程的开启。在1958年7月20日这一天，新中国制造的第一台“东方红”拖拉机驶离了厂房，迈出了我国迈向农业机械化的重要一步，从此结束了我国耕田主要依赖牛的历史。
老工人回忆道，1958年7月20日那天，工人们将毛主席的头像挂在第一台“东方红”拖拉机上，犹如给新娘子装扮一般，给这辆拖拉机披上了鲜艳的大红花，车身上也挂满了五彩斑斓的彩绸。伴随着锣鼓声和旗帜的挥舞，大家欢欣鼓舞地跟随着拖拉机，欢快地驶出厂区大门。洛阳城内万人空巷，人们载歌载舞，共同庆祝新中国从此告别了无法制造拖拉机的时代。
“东方红”履带式拖拉机在中国拖拉机发展史上占据着不可撼动的地位。自20世纪60年代至80年代，它已成为中国人民心中农业机械化的标志。在农村及农垦领域，其应用之广泛、普及之深，令人瞩目。“东方红”拖拉机承担了我国70%以上的机耕作业，为解决人民的温饱问题做出了卓越贡献。在1962年发行的第三版1元人民币上，那位女青年驾驭“东方红”拖拉机的飒爽身影，时至今日依旧令人难以忘怀。
改革开放中“浴火重生”
我童年时居住在乡村，村中拥有一台“东方红”型号的履带式拖拉机。我们常常在拖拉机驾驶员休息之际，悄悄攀上拖拉机，透过车窗玻璃窥视驾驶舱，憧憬着有朝一日自己也能驾驭它。在成就展览会上，就职于我国某部委的“70后”张先生如此回忆道。
在许多人的记忆中，那时的“东方红”拖拉机开起来着实不容易。启动拖拉机时，司机从座椅下拿出一个呈Z型的铁制摇杆，走到拖拉机前端，将摇杆插入一个圆形的孔洞中，随后双手紧紧握住摇杆，身体前倾，腰背弯曲，用尽全力快速摇动。此时，车头上的烟囱“突突突”地喷出浓烟，伴随着巨大的轰鸣声。司机取下摇杆，擦拭脸上的汗水，跃上驾驶室，紧握方向盘，挺胸抬头，驾驶拖拉机在众人羡慕的目光中远去。
我国最初制造的“东方红”54型履带式拖拉机系模仿自前苏联的DT54拖拉机，而在54型基础上进行改良的75型拖拉机产量最为庞大。该款拖拉机不仅燃油效率更高，而且动力更强、行驶速度也更快。到了1980年，“东方红”履带式拖拉机的销量达到了2.4万台，创下了自投产以来的最高销售记录。
那位仍沉浸在喜悦中的“一拖人”未曾料到，狂风暴雨突然降临。1981年，我国农村全面推行家庭联产承包责任制，广阔的田野瞬间被划分成一片片。大型履带式拖拉机失去了作业的舞台。在农村，昔日辛勤耕作的“老黄牛”重归战场，而“小毛驴”则显得得意洋洋，拖拉机则被迫退休。此时，“东方红”拖拉机的销量锐减，不足1万台。
不破不立，作为我国农机行业的领军企业，一拖踏上了市场化的改革与发展征程。自1983年起，以“一牛之力、八牛之劳”著称的“东方红”15型小四轮拖拉机大批量投放市场，深受农民喜爱，当年年底便实现了年产万台的生产规模。一拖坚持认为，在全球范围内，大型拖拉机无疑是农业机械化进程中的关键选择。展望未来，我们必须致力于实现大轮拖技术的全面国产化。
最终，经过二十年的精心磨砺，一拖成功研制出一种符合我国用户使用习惯、契合我国国情并具备自主知识产权的大轮拖技术。如今，“东方红”大轮拖已成为国内市场上销量最高的产品。与此同时kaiyun.ccm，一拖已迈向国际市场，累计向全球100多个国家和地区出口了数万台农用机械、工程机械等各类产品。
“无人驾驶拖拉机”来了
农民得以摆脱沉重劳作，铁牛替代耕牛耕作，他们纷纷涌入城市，而专家则投身于田间地头，这一切都旨在实现农业生产的全机械化，这不仅是众多农机工作者的愿景，更是国家政策的明确导向。
2010年，我国国家发改委联合农业部、工信部等相关部门共同制定了《关于推动农业机械化与农机工业高效发展的指导意见》。该指导意见强调开yun体育app官网网页登录入口，需加快农业机械化和农机工业的发展步伐，提升农业装备的技术水平，优化农业生产环境kaiyun全站网页版登录，增强农业的整体生产效能，进而刺激农村市场的消费需求。2015年，依据《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2015-2017年）》的相关安排，国家发展改革委着力推进现代农业机械等六个关键领域的产业化项目。进入2017年，依照《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》的指导，国家发展改革委出台了《现代农业机械关键技术产业化实施方案》。通过《方案》的推行，我国农机装备的种类得以丰富，能够基本覆盖粮食生产全过程的机械化需求，并且有效满足了主要经济作物生产机械化的要求。
2018年，据农业农村部公布的数据，我国拖拉机与联合收割机的保有量分别相较于1949年增长了19.1万倍和15.8万倍；农机总动力更是达到了10.04亿千瓦，是1949年的1.24万倍；全国农作物耕种收的机械化综合率上升至了69.1%，较1978年提升了49.44个百分点；小麦生产已基本实现全程机械化，而玉米和水稻的耕种收机械化综合率也已超过了80%。农业生产手段经历了从主要依赖人力和畜力向机械动力的根本性过渡。
当前，我国农业机械正迅速向信息化和智能化方向发展。5月份，在东北某片农田，无人操控的拖拉机、水稻种植机器人以及无人操控的收割机等前沿科技设备纷纷亮相，该地正在进行自动化农业机械设备的试验活动。11月7日，上海崇明区的万禾有机农场内，千亩有机稻田展示了国内首个“5G+智慧农机”创新示范场景的演示。活动现场，无人驾驶的5G收割机、新能源驱动的智能拖拉机以及水稻插秧机器人正繁忙地工作。这些先进的智慧农业机械均由我国一流农机制造商，如中国一拖、丰疆智能以及雷沃重工等，研发并生产。
农业科技专家认为，提升农业自动化程度是中国农业实现转型升级的关键举措。“我国目前迫切需要无人驾驶的田间耕作系统，这不仅是由于人口向城市迁移，导致大量农田亟待耕作，更是我国农业转型升级的绝佳时机。”江苏大学校长颜晓红，以农机专业著称，如此阐述。
