（转自：BSPI秦皇岛煤炭网）
在2025年6月4日至2025年6月10日的报告期内，环渤海动力煤价格指数最终定格在每吨663元kaiyun全站网页版登录，较前一期下降了6元/吨。
观察环渤海地区六个港口的交易价格，本期收集到的样本单位共有72家，样本总量达到了285条。针对5500K热值（硫含量介于0.6%至1%之间）的现货kaiyun.ccm，其综合价格为每吨614元，而长协价格则为每吨669元，现货与长协价格的计算比例是1比9。观察计算所得数据，在本报告期内，所有24种规格的产品价格均呈现下降趋势；具体来看，有19种规格的产品价格每吨下跌了5元，另外5种规格的产品价格则每吨下跌了10元。
分析指出，本周市场供需矛盾有所缓解，买卖双方竞争气氛逐渐升温，一方面是“供应充足”与另一方面“消费旺季将至”相互对峙，现货价格在低位呈现稳定态势，不同热值的煤炭价格出现差异，尽管市场交易气氛相较于前期有所好转，但中长期合同运输依然是主要交易方式，本期环渤海动力煤价格指数在长期合同价格下跌的推动下再次出现下降。
一方面，利好因素继续累积，市场悲观情绪短暂缓解。主要产煤区主动和被动减产规模扩大，一些高品质煤炭品种价格出现上涨迹象；国际市场的不确定性仍然存在，接下来的采购活动进展迟缓，5月份煤炭进口量达到3604万吨，较去年同期减少777.6万吨，与4月份相比减少了178.5万吨；北方港口的疏运效果显著，截至6月11日，环渤海地区的九个港口库存量已降至2900万吨以下，比之前的高点下降了13%；终端用户的用电需求即将迎来旺季，沿海八个省份的煤炭储备可用天数已经缩短至20天以内。在众多积极因素的推动下开yun体育app官网网页登录入口，沿海地区的煤炭市场悲观情绪有所减轻，市场信心亦有所回升，部分贸易商亦重新加入市场交易。
另一方面，市场供需的失衡状况尚未出现根本性的转变。多部门推行的铁路运费降低措施，在一定程度上减轻了煤炭在区域间的流通成本；随着南方步入梅雨期，水电发电能力预计将提升，从而对火力发电产生了一定的压制作用；非电力行业的利润水平仍然较低，对原材料采购的降价意愿依然强烈；全社会的煤炭储备量维持在较高水平。这些不利因素共同作用于煤炭价格，限制了其价格的进一步上涨。
总体而言，在政策引导下，下游电厂提高了长期合同履约率，对煤炭市场产生了拉动效应；然而，高库存和低需求的基本格局尚未改变，非电行业复苏节奏较慢，煤炭价格上涨的动力显得不够强劲，未来仍需有实质性利好消息来推动价格实现触底回升。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）反映出，在2025年6月4日至2025年6月10日的报告期内，沿海地区的煤炭运输价格持续呈现弱势下跌趋势。具体到2025年6月10日，该指数的收盘价为729.73点，较6月3日的收盘价下跌了27.78点，跌幅达到了3.67%。
针对特定船型和航线的具体分析，2025年6月10日的数据与6月3日相比，秦皇岛至广州航线上5至6万吨级船舶的煤炭平均运价降至39.4元/吨，较之前下降了1.2元/吨；秦皇岛至上海航线上4至5万吨级船舶的煤炭平均运价降至24.5元/吨，较之前下降了1元/吨；秦皇岛至江阴航线上4至5万吨级船舶的煤炭平均运价降至26.3元/吨，较之前下降了0.4元/吨。
