海洋油和水分离器的故障维修分析和去除方法
1。简介
该船机舱的油水分离器是防止海洋污染的重要设备kaiyun.ccm，并在防止船舶污染海洋环境方面起着至关重要的作用。因此，确保海上油水分离器和各种辅助设备处于良好的工作状态，这对于涡轮工人的日常管理中是一项重要任务，对于国际海事组织部门来说，这也是防止海洋环境免受船舶污染的关键任务。因此，指定范围内的任何船舶在港口国家停靠时必须对港口国家进行PSC检查。一般检查项目包括外观检查，操作检查以及测试和检测分离器。它们在船上预防河流，湖泊和海洋以及船上的正常行动中起着非常重要的作用。 17756703434
2。故障现象和原因的分析
一般而言，海洋油和水分离器在使用过程中可能会遇到各种故障和原因。本文将在此处简单摘要和摘要（请参见表1）。
3。常见故障的分析和故障排除方法
在日常管理和维护工作中，有三种最常见的石油和水分离器类型：
①油水分离器的浓度检测装置始终处于警报状态，表明在公约中规定的含油浓度大于15ppm。
②安全阀偶尔起飞。
③油和水分离器的内部加热效果很差，温度升高不符合要求。
3.1第一个故障条件
首先要考虑的是油排放监测系统是否正常工作。油排放监测系统安装在整个系统的控制箱中，因此必须对控制盒进行全面检查。最主要的是检查每个电气控制箱是否向相关的电气设备以及控件是否敏感，以及是否可以正常打开还是关闭相关指示灯。然后检查控制框的警报功能。将监视系统从“工作”位置转换为“测试”位置，等待一段时间，看看油浓度检测仪器上的指针是否在摆动，以及是否有15ppm的声音和光线警报。如果您发现所有设备工作条件都可以在检查后正常。由此，应该是油水分离器内部应该存在一些故障，这意味着污水的油含量确实大于公约中规定的15ppm，因此对油水分离器进行了拆卸和检查。
3.2第二故障条件
也就是说，分析安全阀起飞的原因。根据经验，安全阀大约有三个原因：
①安全阀本身中的错误，例如弹簧疲劳变形等；
②油排水装置的气动控制膜片具有设备故障，或者空气源的压力不足，导致排水管道上的后压阀关闭；
③结合和分离元素严重肮脏并且被阻塞。
3.3第三种情况
在第三种情况下，分离器的内部加热效果很差，温度升高不符合要求。内部加热器的连接线很可能是松动的或掉落的，或者可能是加热器本身失败。
①拆卸油和水分离器，然后清洁分离器的支撑装置。清洁后，使用铁水泥修理受损的支撑装置，以便可以密切连接合并元件和辅助设备。
②船上使用特殊工具重新设计了空气源空气管的铜接头。
③对于油和水分离器的内部，更彻底地清洁每个分离成分开yun体育app官网网页登录入口，然后更换吸附层的细滤光片。依次更换供水泵的轴密封填充剂，并彻底清洁泵的吸入端口粗滤器。
4。结论
现代船只的抗污染要求与石油和水分离器的正常使用密不可分。因此，作为合格的发动机经理，您必须熟悉石油和水分离器的原理和操作，并掌握石油和水分离器的常见断层及其对故障排除的方法。最重要的是要定期维护和管理油水分离器，以避免尽可能多地发生许多不必要的故障。它将不可避免地确保设备长期可靠，稳定且可靠的方式稳定，确保船舶正常运行，并在检查各个港口国家期间成功通过各种PSC检查kaiyun全站网页版登录，并更有效地保护海洋环境免受油性污水的影响。
