在欧盟的“连接欧洲设施”的支持下，北欧地区的四个主要港口 - 奥尔胡斯港口，瑞典的哥德堡港口，不来梅港口和斯德哥尔摩港口，这些港口被称为“北欧绿色门户”，正在共同努力，以开始绿色运输的先驱。作为瑞典最大的港口，哥德堡港口不仅在北欧地区的物流网络中占据了核心地位，而且还成为通过其环境保护概念和先进的绿色技术来促进航运业可持续发展的先驱。这个称为“ EU.Ops.network”的开拓性合作项目旨在通过海岸电源系统大幅减少在这些港口停靠的集装箱船的排放，以便在全球范围内解决气候变化。作为该项目的积极参与者，哥德堡港口正在通过实际行动实现其环境承诺云开·全站体育app登录，并加速了港口向绿色和低碳的转变。
欧盟的新政策领导着航运业绿色转变的速度
由于全球气候危机日益严重，作为碳排放的重要来源之一kaiyun.ccm，航运业已成为迫在眉睫的转变。引入新的欧盟法规为这种转型提供了政策取向。根据法规，从2030年开始，在系泊时，必须将总吨位超过5,000吨的船只与海岸电相关，以减少温室气体和有害物质的排放。在这种背景下，“ EU.OPS.NETWORK”项目成立，并成功地从CEF获得了1,880万欧元的共同资金。该项目的总预算达到了3761万欧元，其实施期限为2024年至2027年。它旨在通过OPS系统的建设和应用来促进北欧港口集团的绿色升级。
这四个北欧港口共同努力建立可持续的运输未来
EU.Ops..network项目的核心目标是为Aarhus港口的集装箱船提供OPS服务二氧化碳和氮氧化物，但也表明港口的工作环境有所改善，并提高了能源利用效率。
奥尔胡斯港（Aarhus Port）首席运营官安妮·扎卡里亚森（Anne Zachariassen）表示：“我们很高兴欧盟委员会和CEF委员会认识到我们在绿色转型方面的雄心勃勃的目标。成为北欧最重要的港口之一，能够参与这项合作，并共同降低了我们对全球挑战的重要一步，这是我们在全球挑战中的重要一步。在我们通往可持续运输的道路上。”
绿色先锋港哥德堡
在EU.OPS.NETWORK项目中，哥德堡港口已成为其他港口的榜样，其降低目标和实际行动。该港口计划到2030年将港口区域的二氧化碳排放量减少70％，而OPS系统发挥了至关重要的作用。为了实现这一目标，哥德堡港已在其RO-ROUND码头，滚动码头和油轮能源码头上安装了OPS系统，并计划通过项目资金在集装箱码头建造高压变电站，以进一步改善OPS要求的基础设施。
哥德堡港经理朱莉娅·克里斯滕森（Julia Christensson）表示，该项目的总投资约为2000万欧元，其中近一半来自CEF的财政支持。通过应用OPS系统，哥德堡港有望每年将二氧化碳排放量减少至少5,600吨，这对于促进港口的绿色转化具有重要意义。
共同创建绿色航空公司并应对挑战
尽管EU.OPS.NETWORK项目的前景很广，但在实施过程中仍然面临许多挑战。如何确保OPS系统的最大技术可行性，经济性和环境益处是项目团队需要不断探索和解决的问题。此外，不同港口之间的技术标准，操作模型以及法律法规的差异也给项目的统一促进带来了一些困难。
但是，面对挑战，项目团队充满信心。他们认为，通过连续的技术创新，政策支持和国际合作，北欧港口将能够克服众多困难，并共同促进绿色航运时代的到来。将来，EU.OPS.NETWORK项目不仅将成为北欧地区的绿色转型模型，而且还将为全球航运业的可持续发展提供经验。
EU.OPS.NETWORK项目的成功实施标志着北欧港口对绿色运输转型的重要一步。这不仅是对新欧盟法规的积极回应，而且是对全球气候变化挑战的勇敢责任。北欧港口将通过其干净开yun体育app官网网页登录入口，高效和可持续的运输模式朝着更绿色，更低的碳前景迈进。
