预防铁路轨道电路的红灯腰带的断层
摘要：随着科学技术的持续发展，铁路运输的发展也越来越快。铁路轨道电路已成为监视铁轨，火车操作条件和其他相关信息控制的一种手段。由于操作过程中导轨的连续碰撞，铁轨材料自身性能，不当结构，天气和其他因素的影响，轨道电路中红色灯皮带故障的发生非常普遍，从而影响了铁路的正常运行。本文分类了影响铁轨红色灯皮带断层的因素，并提出了多项措施，以防止此基础上发生故障。
关键字：轨道；电路;红灯皮带；绝缘材料
1。概述
铁路轨道电路是火车运营的基础设施，也是铁路运营的安全保证。该电路由铁路轨道导轨，导线，铁路绝缘，铁路终止连接线，电力接收设备，电力传输设备和其他链接组成，并进行了检查。铁路完整性，火车运营状况和控制信息的重要任务。铁轨是铁路电路的重要组成部分。轨道直接放在地基上，很容易受到外部因素的影响，例如轨道和火车轮之间的碰撞，轨道接头之间的连接，固定螺栓的松动等。这些问题发生了。它将影响轨道电路的正常操作并关闭信号，从而在车站房间的显示屏上出现红色带故障。如果铁轨红色灯皮带出现高频，它将降低铁路信号系统的可靠性，从而影响火车运行的安全性。因此，有必要加强铁路轨道电路中的红灯皮带断层。
2。铁路轨道电路红灯皮带故障的原因
铁路轨道电路的红色灯皮带断层的原因相对复杂，也就是说，它们包括客观因素和主观因素。具体来说开yun体育app官网网页登录入口，它们主要具有以下影响：
2.1电绝缘材料的问题有很多原因损坏绝缘材料。一方面，它是在使用过程中的磨损；在高速操作过程中，火车容易用隔热材料堆积或在两个轨道末端闪烁，从而影响隔热材料。绝缘性能会导致轨道短路；另一方面，这是气候的影响。大多数绝缘材料是橡胶材料，在高温夏季容易衰老，在低温冬季容易易碎，这可能会影响绝缘材料的绝缘性能。
2.2铁路接头问题的问题和固定铁轨的部分主要是用螺栓和螺钉固定的。在驾驶过程中，火车不断压碎并撞到轨道。高速撞击很容易导致螺钉松开，从而损坏了绝缘材料。当高和低的温度差很大时，由于热膨胀，冷却和收缩，导轨会横穿，这会影响导轨端处绝缘材料的性能。绝缘层的损坏可能会导致电路红灯带故障。
2.3人为因素会影响铁路运营部门以确保火车运行的安全性和稳定性，它将定期检查轨道电路部门。当维护人员使用辅助工具，例如机械，撬棍，铁线等时，该轨道可能是由于操作不当而引起的。密封或绝缘材料会损坏，导致红灯故障；如果轨道线中没有及时删除罐或其他金属物品，则可能会在轨道之间导致短路，从而导致红灯故障。
2.4自然因素遇到自然因素（例如雨水和雪）的影响，轨道床的泄漏超过标准会导致铁路表面电压的波动，从而影响铁路轨道电路的正常运行；例如，为了防止在冬季冰冻灾难对赛道上的影响，通常是要采取的。该措施是在轨道上撒盐。潮湿盐具有很强的电导率，并降低了轨道槽的电阻，从而影响了轨道电路中电流的稳定性。如果轨道电路无法正常工作，它也会导致红色带故障。
3。轨道电路中红色灯皮带故障的预防措施
铁路轨道电路的红灯带失败的原因有很多，主要包括自然因素，材料材料，人为因素等。电路红灯带故障无法完全消除，但是轨道电路的发生红灯可以通过高质量的材料，良好的建筑技术和科学维护管理来防止乐队故障。
3.1绝缘材料的质量控制用新的陶瓷绝缘材料代替了火车道路上的绝缘材料，以提高绝缘材料的性能；及时用不良的绝缘性能替换材料，例如绝缘，老化或损坏的部分，应及时更换。 ，确保其绝缘性能；用高强度螺栓代替轨道绝缘鱼尾板的连接，以避免松动螺钉的现象；在地面锚式拉杆上使用高强度的绝缘垫圈，以避免影响材料绝缘性能的太紧；可在轨道绝缘材料上采用新的粘合剂积分绝缘方法。
3.2随着科学技术的持续发展，改进铁路铁路的建设技术，长轨和无缝线路的建设技术已广泛用于铁路基础设施的建设中。这种施工技术的使用可以有效地减少铁路接头抽搐的发生，从而减少由铁路抽搐引起的电路红灯带故障。例如，ZPW-2000类型的未绝缘轨道电路对减少轨道电路的红色带断层具有良好的效果。
3.3提高铁路轨道电路的管理水平。铁路轨道电路的正常运行与工作部门和电动部门的共同角色不可分割。在解决轨道电路红色灯带的断层时，需要及时调查断层原因，这需要两个部门之间的密切合作。
首先，增强常规检查的强度。特别是在每年冬季和夏季到来之前，应全面测试主线铁路末端的绝缘性能，应及时解决开发问题，以消除所有安全隐患；其次，加强主线或重型车辆线的检查工作。 。在检查过程中，应检查拧紧螺钉或螺栓的紧密度，以防止螺钉太紧或太松，无法影响轨道电路的正常操作；加强对铁轨端的绝缘材料的检查，检查员应严格按照标准进行日常检查和关键点。链接期间的检查，尤其是在机车操作忙碌的地区，应加强。最后，注意绝缘材料的选择。在在轨道端安装绝缘材料时，可以根据材料的柔软度和硬度做出不同的组合，以确保性能和使用时间。一般方法是使用两个导轨的轨道端之间使用尼龙绝缘层和高强度绝缘层来改善绝缘材料的轴承性能。
3.4首先提高员工的业务能力云开·全站体育app登录，电气部门应加强员工的培训，提高员工的专业水平和建筑技术，以处理红色灯带故障，并防止由于建筑技术错误而导致的红灯皮带故障。其次，提高员工的责任感kaiyun全站网页版登录，并使员工能够在施工现场清洁管理和跟踪电路区域的清洁管理方面做得很好，并避免通过废弃的电线，铁线和其他金属导体干扰电路。简而言之，有许多因素会导致轨道电路的红灯故障。电动服务部门应熟悉轨道电路的组成和特征，掌握处理电路故障的方法，在维护和管理轨道电路方面做得很好，并确保铁路运输的安全性和稳定性。 ，快速。
4。摘要
铁路轨道电路中的红色灯皮带是一种常见的故障现象。红灯腰带失败的原因有很多，例如铁路接触部门的问题，绝缘材料的绝缘性能降解，在施工期间的运行不当以及天气。可能会影响轨道电路的正常操作。为了减少轨道电路中红色灯皮带故障的机会，有效的措施，例如使用新材料，提高施工过程水平，科学和标准化的维护管理以及各个部门之间的密切合作。铁路电路的安全运行促进了铁路运输的长期发展。
参考：
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