轨道电路故障处理
轨道电路故障处理
该轨道电路用于检查访问是否闲置，反映部分或访问的锁定状态和解锁状态，并监督火车和分流。
火车操作状态。
当轨道电路失败时，发生了两种情况：
1。汽车无红色灯带。
2。无汽车占据了鲜红色的灯皮带。原因分析：
1。汽车占据无红色灯皮带：当汽车占据时，控制台上没有红色灯皮带显示故障是非常危险的，当它发生时
失败后，应通知部门值班官员以停用设备，然后处理设备。这种失败的原因通常是
室外设备，您可以首先检查当控制台灯皮带指示光线是否有故障时，以及轨道继电器跌落还是在触点被阻塞时触点是有故障的。
或粘连等。这种故障发生在室外设备中的主要原因：1。在开关部分中，轨道电路配备了导轨端绝缘，但不在
在功率接收端的双动用开关交叉线或测量线上，套头衫连接或连接导轨端子后掉落或掉落。
部分。 2。轨道电压调整太高，或者在电力传输端处可调节电阻的电阻值太小，导致轨道电路无法正常划分。
路。 3。一年一的多名轨道部分，因为每个接收端子之间的距离相对较长，因此轨道电压调节是不平衡的，并且某些导轨电压太高。
导致不良的分裂。 4。由于铁轨表面的生锈，车辆的重量是轻的，或者车轮的电阻太大等，车辆的轮子是造成的。
分裂不佳。 5。混合电线发生在户外，其他功率源混合在一起云开·全站体育app登录，或者牵引电流干扰会导致轨道继电器错误移动。
2。无汽车占据明亮的红色灯皮带：发生这种故障时，您应该首先观察到控制台上的故障现象并做出初步判断。如果几个曲目
红灯带同时出现在轨道电路的电路部分中。重点应放在检查线段框中的轨道电源保险丝和电源。
电缆芯线；如果红灯带在两个相邻的轨道截面之间同时出现，则通常将两个相邻轨道轨道的绝缘材料双重损坏；
如果只有一个轨道截面明亮的红灯带，则应首先测试电压电压（如果有电压）是否有电压。确认
如果这是室外故障，请去户外处理。确定轨道电路是开路故障或短路故障是分析故障
钥匙。轨道电路开路故障：轨道电路打开后，继电器掉落，控制台亮起了红灯带。应检查开路故障是否有铁路连接
线，开关跳线，框框和导轨表面之间的导向线（是否损坏了线路）。轨道电路短路故障：短路故障
应检查屏障是否进行绝缘，并损坏绝缘层；其他异物是短路的，例如金属贴片，例如铁丝或混合的跳线或导线。
1。轨道电路中常见故障的判断和处理
1。轨道电路故障的类型
①开机故障：电源是从铁路室发送的
从一开始到电力接收，然后返回室内轨道继电器，无论多么断开，都无法制作导轨
轨道电路正常工作，我们称其为轨道电路的开路故障。也就是说，轨道电路故障之间的一个相对简单的故障，
判断更容易。
②短路故障：轨道电路之间有两个线路
在任何时候，混合线的短路可能是一定程度的分支电路
电流会影响轨道电路的正常操作，我们称之为轨道电路的短路故障。短路故障的判断和处理相对复杂，各种
有很多因素，因此必须采用一些特殊的治疗方法。
2。判断轨道电路的故障，第一件事是确定故障的性质，即开路故障或短路故障。
基本思想是：开路故障：从故障点到接收端子电压下降到电流降低。电压从断层点升至功率传输端子，电流降低。
短路故障：从故障点到接收端子的断层，电压下降和电流降低。电压从断层点到电力传输端子，电源
流量增加。在25周相敏感的轨道电路故障中判断开路和短路的基本方法：您必须从功率传输端开始，然后测量并发送
电气端子当前极限电阻的电压下降可以确定轨道电路故障的性质，其基本原理是欧姆定律。测量当前限制电阻时
当电压低于正常测试的记录电压时，它是一个开路故障。当测量电流电阻的电压高于正常电阻时
当测试的记录电压增加时，它是短路故障。
3.查找和处理轨道电路故障通常有更多的机会发生在户外。今天，只介绍它
搜索并处理室外轨道故障。如果您有机会，将在稍后讨论其他方面。
①开路故障：使用沿电力端的通用仪的2和5伏电压齿轮沿电力端到接收端（在相反的方向上是相同的），然后一一测量导轨。
当发现表面电压中的表面电压显着降低时，高和低之间的断层是断层点。您应该仔细观察并询问。
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问题是。可以通过测量可疑断点的两端的电压下降来确定故障。
②短路故障：被判断为短路故障后，您无法使用通用仪表的电压水平来找到短路故障点。
因为无论短路位置如何
确定断层点的特定位置。目前，必须使用电感轨道电路故障测试器来一一测量导轨表面的当前变化。
当轨道电流发生显着变化的位置即将接近导致短路的短路点，您还应该寻找是否应该是
在当前的地方，它只是电流吗？如果有的话，它证明它是一个短路点。您必须仔细找出原因并针对它。
在地面上处理。
4。由铁路电路引起的常见断层点包括以下方面供参考。
①开路故障：发送点的电缆断开；终端松动接触；接触不良或保险丝；变压器的内部和外部电线断开；有限的
与当前电阻器接触不良；与RHEO变压器的内部和外部末端接触不良；流动线塞指甲和轨道眼睛之间的生锈或松动；铁路连接线，
开关后的长跳或接触不良；电源接收端的电缆和终端；室内设备和继电器的插件等。
②短回路断层：抗验变压器内部线圈的短路；抗毛状线连接或连接到中央连接板，两端连接到鱼尾板。长的
反流线和内导轨，或用夹具指甲带有铁路垫的短路；轨道端绝缘的损坏；连接两个端紧固件的绝缘鱼尾板；外黄金
这些零件有两条轨道的短路；电源接地线是短路的；抗暴变变压器的绝缘损坏。开关设备的绝缘损坏；仪表杆的绝缘损坏；电气的绝缘
电缆混合线；闪电保护组件故障；电容器故障，等等。
③他人
故障：牵引电流是不平衡的，并且会干扰轨道电路；瞬时高电流冲击会导致磁饱和度和抗流变压器的阴影
当前电阻适配器的轨道电路还不错。适配器是保险丝式的；间隔轨道电路不仅在车站中有一些常见的故障，还很常见
包括由自己的设备，组件，电缆，终端等缺陷引起的故障。
，断路器故障分析
首先，确定故障是在室内还是室外。在分离板上滑动后台电缆（两个摇动）并使用100V AC
如果电压是在回程地板中测量的，如果电压大于50V，则意味着故障是室内，如果电压不变，则意味着故障是室外的。
1。室内断开连接
继电器线圈断裂，继电器插头很差，防护箱损坏，圆盘螺钉松动，侧端焊接接头打开
焊接中的FMJ和阳性电线电解区尚未恢复，电容器已断开，等等。
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2。室外断开连接
电源接收端处的保险丝损坏，变压器线圈损坏，电缆损坏kaiyun全站网页版登录，轨道损坏，导体损坏，等等。
目前，可以通过测量发送端的当前极限电阻电压和发送端的导轨电压来确定。如果电压低于正常值kaiyun.ccm，则将是断层。
断点是在轨道表面或电源接收端。
2。混合断层分析
首先断开后故事电缆，使用AC 100V设置来测量后层电缆电压。如果大于50V，则意味着故障是室内，电压非常低。一般来说，
在10V以下，这意味着故障是户外。
1。室内混合线
Selenium板崩溃短路，防护盒的内部混合线，中继线圈混合线，分裂盘和侧面端子中有异物。
2。室外混合线
绝缘材料已损坏，铁轨隔热材料中包括铁归档，从电缆到地面的严重隔热材料（电缆盒的水入口），choke Transformer电线绳索连接，
铁轨脂肪边封尾板，等等。
检查电缆框
不好*检查顺序的绝缘
不好4
混合线处理・
室内的·
______________“神不好
包装电线]一张^检查流膨胀框
