“在2009年夏天，在北京的Pangu Grand View咖啡馆里，两个中年男子互相坐着，从袋子里拿出七个或八个手机，将它们整齐地拼凑在桌子上，并开始摆弄他们。
两者是后来的小米的创始人：Lei Jun和Lin Bin。
促使他们这样做的是Meizu的创始人Huang Zhang，他在2009年夏天刚刚发布了Meizu M8。”
在中国四个主要的智能手机国王“ Huami Ov”（华为，小米，Oppo和Vivo）出现之前，梅祖是当之无愧的*。
2006年，梅祖（Meizu）花了三年时间成为中国MP3行业。 Huang Zhang敏锐地注意到MP3市场的下降，并计划改用手机，但不知道从哪里开始。
2007年1月，乔布斯（Jobs）使他的iPhone惊叹不已，并指出了黄张（Huang Zhang）的方向。两年后，黄张发行了Meizu M8，一旦发布就很棒。
乔布斯抱怨Meizu M8“偷走了我们的思想和知识产权”。
后来，雷·詹（Lei Jun）似乎发现了一个新世界。他随身携带Meizu M8，并强烈向所有人推荐他。在投资网时，他甚至被拒绝，并在愤怒中创立了小米。
苹果已经在中国引发了智能手机风暴。
华为kaiyun.ccm，Oppo，Vivo，OnePlus，Hammer，Letv和Coolpad等制造商彼此建立了智能手机，中国智能手机市场已经进入了英雄分离主义快速发展的阶段。中国的智能手机发货从2011年的9000万台增加到2016年的5.2亿台。
中国的智能手机进入了最光荣的一年，这也是魅族的亮点。
2016年，Meizu连续发布了14部手机与负担得起的品牌Meilan，获得了2200万元人民币的销售，创造了历史记录。梅祖（Meizu）没有逃脱繁荣和衰落的铁统治，然后逐步退缩。在2017年，梅祖（Meizu）在产品和芯片选择方面犯了错误。在2018年，黄张切断了Meilan的数量，以创建高端品牌形象。 2019年，所有的“梅斯三枪手”都辞职了，梅祖完全进入了衰落的深渊。
01
梅祖的财富是重生
2022年，中国的智能手机销售额降至2.86亿辆。失落的魅族迎来了一个历史性的转折点。
2022年7月4日，吉利控股（Geely Holdings）的子公司Xingji Times宣布，它将获得79.1％的米苏股权，并成为Meizu*的股东。负责梅苏（Meizu）20年的黄宗（Huang Zhang）持有9.8％的股份，并成为梅苏（Meizu）的产品战略顾问。
在网民的“魅族仍然还活着”的吸引力之中，梅祖进入了汽车计算机时代，并再次与前竞争对手华为和小米遇到了。
近年来，汽车圆圈和手机圈的尺寸墙已被打破。那些制作手机的人想制造汽车，而那些制造汽车的人想制作手机。
原因是：首先，随着汽车的智能程度加深，汽车的开发路径正在与智能手机融合；其次，智能手机的市场变得越来越饱和，中国相关的制造供应链公司需要找到第二个增长曲线，而汽车是新一代的智能终端，无疑是理想的地方。
手机和汽车的互连肯定会进一步改变人们的生活。
Nio首席执行官Li Bin曾经承认，如果Nio不制造手机，它等同于对手手中的汽车钥匙。目前，超过50％的NIO用户使用Apple手机，但是Apple手机目前非常关闭汽车互连功能，并且不支持Nio的电子钥匙。当苹果汽车将来上市时开yun体育app官网网页登录入口，李本认为它将影响Nio的市场。
吉利集团（Geely Group）董事长李·舒夫（Li Shufu）和李·本（Li Bin）一起考虑了这一点。
Li Shufu认为，更好地开发手机可以改善汽车计算机的开发，而汽车计算机的更好开发可以促进智能驾驶舱水平的持续提高，这可以帮助智能电动汽车的竞争力不断提高。
与Li Bin的防御性自发手机策略不同，Li Shufu选择了一条熟悉的道路：购买，购买，购买！
在查看了手机市场后，李·舒夫（Li Shufu）发现，四个主要的手机巨头“ Huami OV”都有进入汽车行业的野心，并且合作很容易被倒置，并且不得将灵魂移交给他人。在手机制造商中，他们有能力制造高质量的汽车机器但没有能力独自制造汽车的能力，毫无疑问，他独自一人在拐角处。
Meizu也是最受赞誉的Flyme系统，并且自然进入汽车和计算机字段是很自然的。
Meizu Flyme在手机系统中创建了多个 *：第一个制作了全球夜间模式；第一个制作了游戏模式，可以变成弹幕。第一个制作了一个全局小，可以在同一时间窗口模式下运行两个软件。第一个制造分屏模式的Android系统等。
尽管Meizu已经下降了，但Flyme系统的实力仍在无数的Meizu粉丝所追捕的情况下，仍然存在。
魅族在系统中的优势恰好是吉利的弱点。
汽车和机器系统中的滞后几乎已成为吉利（Geely）在智能转型道路上的最大缺点，并受到用户的批评。在燃料汽车领域，用户批评了高端子品牌Lynk＆Co系统中的滞后问题；在新能源领域，盖利（Geely）与沃尔沃（Volvo）的第一个品牌Polestar联手击中了高端，并且由于其智力低下而失败，甚至在后来在崭露头角的Zekr上也遇到了汽车机。
配备Lynk＆Co 08的Flyme Auto是自米苏（Meizu）和吉利（Geely）携手的第一场演出。
Lynk＆Co 08不仅在汽车中光滑，而且配备了Flyme的小窗口模式。同时在当前的汽车系统中运行两个软件是非常罕见的。它在汽车机上的应用是直接碰到疼痛点。
随着城市运输系统变得越来越复杂，乘公共汽车上的航行几乎成为大多数驾驶员的习惯。同时运行两个软件是最常见的情况。在这种情况下，小窗口模式的体验恰到好处。
如果汽车所有者拥有另一台魅族手机，则汽车计算机互连可以实现无传感器键，无传感器导航流，甚至可以在无需下载的情况下运行任何软件。
为了更好地结合Meizu和Geely的软件和硬件优势，Xingji Meizu和Polestar Automobile已建立了由Xingji Meizu的董事长兼首席执行官Shen Ziyu领导的合资公司Polestar China。 Xingji Meizu将拥有合资企业的51％。 ，Polestar持有49％。
这意味着梅祖控制了汽车制造的统治地位，并变成了“汽车制造公司”。
通过这种合作，吉利希望完成两件事：一项是通过Polestar的高端定位来帮助Meizu手机影响高端市场；另一个是通过依靠魅族的软件强度来可靠地提高Polestar的智能水平。
无论是逐渐下降的梅祖还是不冷不热的polestar，他们都需要依靠这种合作来对抗周转。
02
首先征服吉利，然后与瓦米战斗
在建立Polestar中国的Xingji Meizu和Polestar的新闻发布会上，Shen Ziyu说，目前，中国有30多家公司可以使三电动系统，底盘和身体良好。但是，它不会超过3-4家可以实现人类计算机互动体验的公司，尤其是嵌入式软件开发功能，在线和离线云功能以及持续升级和迭代功能。
其中包括魅族的旧竞争对手：华为和小米。
华为进入汽车圈的野心一直暴露在外。 Hongmeng OS曾经被称为汽车机业的天花板。 2022年，Wenjie的M5销售售出了57,000辆，Wenjie的M7销售额为21,000辆。尽管它不如领先的新型能源公司，但它在2022年也超过了Polestar的51,000。
但是，华为的主要缺点之一是，它不会进入市场，可以亲自制造汽车。一方面无法将软件和硬件相结合，限制了华为的产品强度，另一方面，这也导致了它可以选择的非常有限的合作伙伴。
Meizu小米的另一个老竞争对手没有这个问题。在2023年小米集团的第一季度性能报告中，卢·韦金总统说，当前的汽车制造业进展顺利进行，夏季和冬季测试将于今年完成，并将于2024年在上半年启动2019。小米的官方网站还发布了与小米的自动驾驶有关的视频，该视频预计将于2024年推出。
尽管还没有特定的汽车模型新闻，但小米品牌，小米生态系统和Lei Jun的个人魅力已经给小米汽车带来了很大的知名度，但小米仍然需要克服汽车制造资格。
与华为和小米相比，尽管与Polestar合作的Meizu避免了上述问题，但Meizu并不顺利。
尽管Geely的年销售额超过一百万辆，但它具有许多子品牌，价格从100,000到100万。具有不同配置的不同品牌和汽车对汽车机的需求各不相同。如果所有人都使用Meizu的汽车机器，则魅族的技术人员将分散到无数的项目中，并且很难达到质量和质量。
当然，可以说无法完成业务的上述情况会担心幸福。米苏面临的问题更可能是：没有地方使用它。
吉利（Geely）的主要特征之一是其在子品牌中的高度自治，许多子品牌都有自己的研发团队。
Meizu的Flyme Auto在Lynk OS N智能驾驶舱操作系统（Lynk OS N Smart型驾驶舱操作系统）上首次亮相的第二天，被大规模推向Lynk 09。同时，正如吉利（Geely）的高端新能源子品牌一样，Zeekr在内部也拥有自己的智能建筑团队云开·全站体育app登录，其开发的Zeekr ARK OS也将配备新车型。跑车品牌Lotus还拒绝了Ekatong，并开发了自己的Loutus Hyper OS。此外，Geely几何形状还配备了M6和G6模型上的华为和谐OS。
在征服他以前的旧对手之前，梅祖必须首先征服整个吉利系统。 Polestar是Meizu的第一个挑战。两人建立了合资企业，既有互补的优势，又有反复试验计划。
因为与Zekr和Lynk and Co等品牌相比，Polestar处于温暖状态。
如果Meizu的汽车机在Polestar上成功进行了测试，那将是双方最好的胜利局势。如果Meizu的汽车测试失败，Geely将放弃被放弃的Polestar，而不会造成任何伤害。
因此，魅族的测试产品只能是POLESTAR。这种失败的风险是Geely无法承受Zekr等核心品牌的事情。
吉利可能有很多选择。但是，神Zyu和Meizu只有一种方法：只允许成功，不允许失败！
[本文由Yiou.com的微信公共帐户授权和出版。该平台仅提供信息存储服务。 】如果您有任何疑问，请与投资行业联系（editor@zero2ipo.com.cn）。
