此问题由Hunan Tianyi Aoxing Pump Itapty Co.，Ltd.命名。
石油雾润滑技术利用压缩风的能量将液体润滑油雾化成1UM-3UM的小颗粒，并将其悬浮在压缩风中形成混合物（油雾）。在其自身的压力能量下，它通过传输管道。 ，运输到每个必需的部分，提供了一种新的润滑方法。
1。石油雾润滑的分类
石油雾润滑有两种类型：纯油薄雾润滑和清洁油雾润滑。
（1）纯油薄雾润滑也称为“干盒”油雾润滑。轴承盒中没有油位，只有雾化油提供润滑，适用于滚动轴承。这种原子润滑的优势是：
（2）清洁类型的原子油润滑称为“湿盒”油雾润滑。石油水平应保持一定水平。原子油应填充并流过油位以上的空间。它仍被传统的内部飞溅喷雾剂润滑。设备的油腔提供润滑油以润滑轴承表面。在纯油雾气润滑和清洁油雾润滑技术中，轴承盒中总是保持一定的压力，这可以防止进入外部污染的杂质，并用油膜包裹裸露的轴承表面。清洁雾化润滑适合滑动轴承，变速箱和其他设备，这些设备都需要油箱中的油位。
2。油雾润滑的特征
石油雾润滑是一种气液体两相流体冷却润滑技术。作为一种相对先进的微润滑方法，它已成功用于各种摩擦对，例如滚动轴承，滑动轴承，齿轮，蠕虫齿轮，链轮等。在冶金机械中，油雾润滑也用于油雾润滑。
家用油雾润滑系统产品
早在1930年代，石油雾润滑就出现在欧洲，并在1950年代没有到达美国。
石油雾润滑系统是一种低成本，环保和安全的集中润滑系统，由润滑剂，喷嘴，油雾传输管和润滑配件组成。
润滑系统可以连续有效地自动将润滑油雾化成小颗粒，并准确地将新鲜且干净的薄雾润滑油输送到多个润滑点，均匀地覆盖润滑零件，润滑并冷却零件。可以根据润滑剂的工作速度选择油雾气喷嘴，每个润滑器都可以具有多个喷嘴。
1。石油雾润滑的优势
2。石油雾润滑的缺点
尽管油雾润滑具有良好的润滑作用，具有少量的油消耗，并且具有良好的热量耗散效果，从而可以提高滚动轴承的最终速度，但与石油和天然气润滑相比，它显得苍白。石油雾必须由大直径管道运输，通常为2 1/2英寸，并且输送距离通常为30米，最大值不能超过80米；也很难调整油雾的量和粘度机油对雾化能力的影响很大，因此必须严格控制油雾气润滑的气体。对于使用大量石油薄雾润滑的地方，有必要增加通风设施。
3。油雾润滑的结构
石油雾润滑系统通常包括油雾主装置，油雾输送主管，润滑设备的滴管，油雾分配器，油雾气喷嘴，油雾供应管，油雾排放收集组件，油雾排放管，残留油收集箱，插座连接器等，在特殊情况下，还有清洗油雾气排放组件和吹石油水平观测组件。
图1油雾润滑系统
（1）石油雾的产生和控制零件
石油雾的雾化采用了涡流过程，这是有效且阻塞性的。石油雾的控制是一组微处理器单元。该部分还包括储罐，输送设备和供暖设备。
（2）石油雾运输和分配零件
从主控制器到每个油填充点的连接是一条油雾的输送管，并通过喷嘴连接到油填充点。管道配件由主管和由干净材料制成的分支管道组成。石油雾分配器连接到分支管道，并连接到泵的油注入点，以将原子油分配到润滑点。每个分销商可以提供六个润滑点。
（3）油雾油门
它可以测量并处理输送到润滑点的原子油的量，也可以将干原子油转化为潮湿的原子油。除了“雾化”的类型外，您还可以选择喷气机，压缩或方向性类型，每个润滑点都需要油门。
（4）原子油收集容器
该设备用于收集从轴承盒排出的冷凝油。它通常是另一个用于石油回收系统的油收集器的一部分，可用于安排回收油的再利用。
4。油雾润滑的工作原理
石油雾产生
如图2所示。压缩空气通过进气口进入阀体1后，它沿着喷嘴3的进气孔进入喷嘴腔，并从Vennian Tube 4喷出并进入雾化室5。此时，负面压力是在真空室2中产生的，润滑油通过机油滤清器8和油注射管7进入真空室2，然后滴入文丘里管4。将油滴通过气流喷洒到不均匀的油颗粒中，然后从喷雾盖的雾气排放孔进入6。在重力作用下，油库9的下部。只有小于3μm的颗粒保留在气体中，以形成油雾，该油雾将通过压缩空气通过管道传输到润滑点。
图2石油雾发电原理图
为了将润滑剂输送到摩擦点，润滑剂必须在润滑剂雾化装置中非常细腻。雾化润滑油颗粒的表面张力大于润滑油颗粒的吸引力。结果，精致的润滑油处于接近气态状态的状态。雾化油可以通过该状态下的分销商将雾化装置运输到各种摩擦点。但是，由于进入润滑点后无法产生润滑所需的油膜，因此必须根据不同的工作条件在润滑点安装相应的冷凝喷嘴穿过冷凝喷嘴。
油雾润滑装置无法完全恢复雾化的润滑油，以滴定的油颗粒。在早期的石油雾润滑装置中，只有60％至75％的油滴到达润滑点，而剩余的润滑油进入了雾气中的大气。改进后，润滑油的利用率可以达到90％，但少量润滑油仍进入雾气中的大气，导致环境受到污染。此外，油雾只能以较小的速度运输，因为油雾只能在层流条件下保持稳定。如果处于湍流状态，则润滑剂的颗粒将由于相互冲突而聚集在一起，形成较大的润滑油液滴，从而再次返回液态。在这种液态状态下，润滑油将流回容器中。由于油雾的压力非常低，因此为了克服油雾流时的电阻，必须使用相对较大的横截面区域的管道。
这也众所周知，润滑培养基被输送到湍流中的润滑点。但是，当使用这种方法时，将带入空气流中的液滴样润滑培养基分配到单个润滑点时会出现问题。在分叉点，重力将起作用，导致大部分润滑油液滴沉积在分配器的底部。这样，润滑油的分布与该位置有关。有人曾经进行过这样的实验，以使分销商使用移动部件。但是这些实验并未产生实际结果。后来，有人提出了这个建议，该建议是在分销商中产生特殊的空气涡流。但是，由于润滑培养基的粘度在相当大的范围内波动，因此该建议最终一无所有。考虑到润滑油由于其不同的粘度而无法流畅地计算出来，并且根据需求，空气量和润滑油体积的比率也有所不同，因此安装位置起着非常重要的作用。结果，在使用湍流带来的油气混合物进行润滑的情况下，通常根据空气流量的量为每个摩擦点特别分布润滑油的量。
图3压缩空气混合油雾
在油雾润滑管道中（见右图），油已变成雾，并与压缩空气融合在一起。石油和天然气以相同的速度在管道中运输。因此，从润滑部件排出的空气含有油。小颗粒会污染环境并严重危害人类健康。
5。油雾润滑的制备方法
石油雾生成法
雾产生的常见方法包括超声雾化，文丘里管，旋转喷射等。根据影响因素，炼油企业使用了金星管生产油雾的方法。
1。超声原子
超声原子化主要用于家庭，医疗和其他方面。超声波可以在气相中分散液体，其主要部位通常是压电陶瓷超声雾化器。超声信号传输到压电陶瓷振动器以进行厚度振动。振动器的机械振动传输到液体，导致液体表面凸起，并在凸起周围发生空气作用。该空化产生的冲击波将用作振动器。振动频率继续反复振动，振动幅度引起的峰分开并从表面上损坏液滴。随着超声波的增加，雾化液滴变得越来越薄。通常，在超声波振动频率的作用下，可以获得几微米的雾。降低。
2。葡萄酒喷嘴
图4 Vinthe喷嘴
维恩喷嘴雾化原理：如图4所示。当高速空气进入时，油箱中的负压形成，粗油颗粒被油吸入管吸入Vennian管中，在排空的作用下，油雾中的油雾形成。
3。旋转射流原子化
还有一种方法可以雾化旋转喷气机，该旋转喷气机将旋转空气作为功率增加，从而增加了油雾的多向导，并更好地润滑了摩擦部位。比较这三种雾化方法，后两个根据电源更适合。 Wen'er管在行业中更广泛使用，具有相对简单的结果和更成熟的技术。我国的几家炼油公司使用了这种石油薄雾润滑装置，并获得了良好的经济利益。
6。影响油雾润滑的因素
石油雾润滑是一种集中润滑技术，需要在较大的润滑半径（约100 m）内对每个润滑点进行足够的润滑，这意味着除了需要高度传输所需的雾化油雾之外。此外，油雾发生器必须提供足够的润滑培养基kaiyun.ccm，即足够的油雾浓度。雾化后的油雾浓度取决于进入雾化室的润滑培养基的流速。
“分析影响油雾润滑中石油雾浓度的因素”分析了原子化装置的油入口管道流动过程的流体机械特性，并基于此建立了油雾浓度的数学模型，并获得了影响，并获得了影响通过理论分析，影响石油雾浓度的主要因素，即培养基温度和喉咙压力等，以及这些影响因素的数据是通过实验测试和实验结果获得的绘制曲线。结果表明，润滑油温度为50-60℃开yun体育app官网网页登录入口，空气温度为60，雾化效应在〜80℃时最佳。气压在180至240 kPa之间最好。
7。油雾润滑的维护方法
为了使用和维护石油雾润滑系统，制定了油雾润滑系统操作方法，并为操作，每日检查和维护，常见问题以及对主要油雾发生器和辅助油的处理做出了具体规定薄雾发生器。每日检查和维护分为每日检查，每周检查，每月维护和半年维护，其重点是不同的。通过定期检查和维护油雾发生器和润滑泵，可以将油雾润滑系统的故障最小化。
使用油雾润滑器的注释如下：
8。石油雾润滑的故障分辨率
石油雾润滑系统的常见故障诊断和故障排除方法
故障现象
可能的原因
排除意味着
润滑点上没有油
油箱中没有油
快点
气压不足或根本没有压缩空气
检查压缩空气源，至少压力应达到4bar；清洁空气源并处理三件式连接，清洁空气管理
油粘度太高或添加剂不正确
安装空气加热器
石油参数设置错误
检查每个参数设置以满足设计要求
油吸滤器阻塞
卸下油雾发生器并清洁油吸力过滤器
管道中的石油矿床
控制油压，检测流，检测管理系统
润滑点的油含量过多
油位调整设置错误
根据设计要求设置
油温/过热
重置
系统压力太低
管道泄漏，油雾冷凝器喷嘴选择错误
清洁空气过滤器，清洁文丘里管云开·全站体育app登录，检查管道，检查冷凝喷嘴
系统压力太高
该系统具有背压
检查管道系统和轴承座
9。与其他润滑方法的比较
1。油雾润滑以及油气润滑
比较项目
石油雾润滑
油气润滑
流体形式
一般气体液体两相流体
典型的气液两相流体
输送润滑剂的气压
0.04 ～0.06bar
2〜10bar
空气流量
2〜5m/s（润滑剂和空气紧密融合以形成油雾，空气流速=润滑剂流速）
30〜80m/s（润滑剂没有雾化，空气流量远大于润滑剂流速），并且在特殊情况下可以高达150〜200m/s
润滑剂流速
2〜5m/s（润滑剂和空气紧密融合以形成油雾，空气流速=润滑剂流速）
2〜5cm/s（润滑剂尚未雾化，空气流速远大于润滑剂流速）
加热和冷凝
加热和冷凝润滑剂
没有润滑剂的加热和冷凝
适应润滑剂粘度
只能对粘度较低的润滑剂（低于150cst/40°C）进行调整以相应降低高粘度润滑剂的雾化速率。
适用于几乎任何粘度的油，粘度大于680cst/40°C或以高比例的固体颗粒添加的油可以平稳地运输
在严酷的工作条件下适用
在轴承座椅被污垢，水和化学危险的液体侵蚀的情况下，适用性差。它不适合重载情况
适用于高速（或极度低速），重载，高温和轴承座椅被污垢，水和化学危险的液体侵蚀。
润滑剂的利用率
由于润滑剂的粘度不同，雾化速率是不同的，润滑剂的利用率仅为60％或更少。
润滑剂是100％使用的
燃料消耗
油气润滑的10到12倍
这是油雾润滑的1/10〜1/12
管道布局
管道必须在向下的坡度中排列，以使油雾平稳运输；油雾管的长度通常不大于20m
管道排列没有限制。石油和天然气可以向下运输或克服重力。中间管道与弯曲或盘形和中间连接接头的应用不会影响石油和天然气的正常运输；油气管最多可长100m。
使用时轴承座的正压
≤0.02bar;不足以防止外部污垢，水或化学有害液体入侵轴承座并损坏轴承
0.3〜0.8bar;可以防止外部污垢，水或化学有害液体入侵轴承座并损坏轴承
可用性
质疑其可用性，以危害个人健康和污染环境
可用的
轴承使用寿命
缓和
很长，用油雾润滑的2至4倍
投资收入
纳税申报表不到20％
税后退货超过50％
环保友好
在雾化过程中，有20％至50％的润滑剂通过废气进入外部空气到可吸收的油雾，这对人类肺部极为有害并污染环境。西方工业国家不再使用石油雾润滑。
石油没有被雾化，不是真正与空气融合，对人类健康无害，也不会污染环境。
2。石油雾润滑和油池润滑
（1）高润滑效率，石油雾可以扩散到需要压缩空气润滑的所有摩擦对，并且可以始终在摩擦对的表面上形成干净且高质量的润滑油膜，从而有效地润滑并防止锈。
（2）压缩空气小于热量，流速较高，这很容易消除摩擦产生的热量。在纯石油雾条件下，轴承工作温度降低了10至15度。
（3）将润滑剂量减少40％，从而降低成本。
（4）将与润滑相关的轴承失败减少90％。
（5）轴承寿命可以延长6次。
（6）由于油雾具有一定的压力，因此与轴密封损伤有关的断层降低了45％至65％。
（7）机器泵的油雾润滑系统的重量轻，足迹较小，功耗低，维护成本低，并且易于中心管理。
（8）整个系统基本上没有运动部件，并且操作非常可靠，这有利于安全和长期运行。
总而言之，石油雾润滑系统具有许多优势，可以大大降低工人的劳动力，并有效地改善工人的工作环境。
10。选择油
选择机油通常基于主机润滑要求。允许具有ISO1000甚至更高粘度等级的工作粘度的石油产品。大多数油雾润滑系统都使用矿物质齿轮油。粘度等级在ISOVG68至VG460（68〜460CST@40℃）的范围内。允许防腐剂和挤出添加剂。 ，抗衣服剂；可以通过使用环烷基油或使用含有易于分解的水的添加油来避免与蜡和添加剂分离的问题。建议使用油雾润滑系统使用含有特殊添加剂的特殊油来改善雾化效果，并促进工作面上的冷凝性能，同时减少油雾在周围空气中扩散；该特殊润滑剂的实际利用率高于普通润滑剂。矿物润滑剂增加20％至30％。切勿使用汽车润滑剂。
电动机或泵设备的滚珠轴承通常用于夏季的100至150cst（40°）的润滑油和冬季的32CST（40℃）。油雾（SCFM）的量为d（英寸轴直径） * r（球）/20;油雾的浓度为7〜11毫升/小时的空气。
11。申请的简要说明
日常生产中通常使用的润滑方法主要是干油润滑和薄油润滑。干油润滑主要用于低速轴承，通常是向前和逆转，并重复短期工作，以及难以确保用薄油润滑的可靠密封的部分；薄油润滑通常用于长期，重型和高速运行。设备。
随着科学技术的发展和进步，人类对能源的需求有所增加，而动力能源的消费甚至更加必不可少。根据统计数据，它旨在消费15亿吨汽油，柴油，天然气，煤炭等。每年，各种电力机械中使用约50％约60％的能源消耗。由于技术水平，平均能源利用率仅为30％。根据德国教授Vogelpohl的说法，世界能量生产的1/3至1/2是由于摩擦和磨损所致。近年来，来自英国的HP JOST教授指出，世界能源消耗的30％至40％是由于摩擦和磨损造成的，这意味着世界的年消费量是由于摩擦和磨损所致。在摩擦和磨损中徒劳地消耗了约20亿吨的油。
同时，由于机械应用的范围不断增加，尤其是在复杂而严峻的环境中，需要重负荷和高速条件，这给设备润滑的管理和维护带来了一定的困难和问题，使使用更容易使用设备。原始的润滑方法无法满足设备的新润滑要求，石油雾润滑是一种新的有效的润滑方法，在薄油润滑和干油润滑之间。它已成功用于冶金行业的滚动厂。滚动轴承，滑动轴承，齿轮轴承，齿轮，涡轮机，链条和可移动导轨以及其他摩擦对也广泛用于石化工业轴承，滑动轴承和其他用于生产泵的摩擦对，它们在改善摩擦的工作条件和摩擦对表现方面具有很大的优势配对，节省能量并改善环境污染。
1。煤炭厂单位的申请
对特定工厂的大型煤研磨机和催化开裂装置进行了翻新，并成功地应用了润滑油系统，以实现明显的节能效果。经过半年的工业应用，当前的润滑剂消费量已减少80％，这不仅使机器泵能够达到最佳的润滑效果并降低设备故障率，而且还将轴承的使用寿命延长了3比以前的6次，使设备安全稳定。生产提供可靠的保证。
根据专家的说法，石油雾润滑技术已改变了传统的机器泵润滑表，使用间歇性饱和湿雾状态发送油，并在油雾发生器中的润滑油充分雾化，并在轴承上定期喷涂了定期压缩的空气，液体润滑油变成气态，并将油雾注入每个润滑点，以润滑机器泵的轴承，形成薄油膜，以便传统机器泵润滑的“石油剥离”的人工润滑更改为“强制”机械自动化润滑。此外，气体和液相的油雾不仅可以润滑，而且还可以带走很多热量。
现代润滑理论认为，在轴承下保持适当数量的新鲜油膜是最佳的润滑方法，而降低轴承温度是延长轴承寿命的主要手段之一。该技术保持了连续的清洁润滑供应，大大减少了润滑油和冷却用水。
将油雾润滑与其他润滑方法的比较。它具有许多独特的优势：
首先，石油雾可以用压缩空气消散到所有需要润滑的摩擦区域，并可以达到良好而均匀的润滑作用。
其次，压缩空气比热量小，流速更高，这很容易消除摩擦产生的热量。
第三，润滑油的量大大减少。
每季度润滑剂需要润滑的润滑剂量。现在，每六个月添加一次润滑剂需要约1桶润滑剂。每年需要24元的年度润滑剂润滑剂量。将枪管减少到2桶。此外，在使用油雾润滑系统后，平均而言，机器泵的轴承盒的温度平均下降了12℃，并且不需要轴承盒冷却水，这可以节省超过80％的水。
2。化学纤维行业的应用
鉴于兔子头导线的共同特性，这些特征易于在化学纤维工业的聚酯纤维丝设备的高速旋转机上佩戴，因此开发的油雾润滑系统有效地克服了由润滑产物引起的全部卷卷速率原始电线指南。低，相对较大的废线。
在凹槽辊的指南凹槽中建立了合适而有效的摩擦油膜，摩擦产生的热量被带走。由于大型和潮湿的油颗粒具有一定的扩散，因此一定量的润滑油会积聚在轨道板的表面上，从而建立兔头的润滑油膜和电线导板。
该系统的原理和独特优势与Kromj系列的原理相同。但是，已经制定了符合化学纤维行业的特殊设计，并进一步降低了设备投资，但具有相当大的经济利益。
经济利益分析表（示例）
项目
使用前
使用后
废物丝
每日垃圾电线
0.3吨
0.06吨
年度废线生产
0.3*360 = 108吨
0.66*360 = 21.6吨
年收益（丝绸的价格为10,000元/吨）
108-21.6 = 864（10,000 ran）
服务寿命
15天
45天
兔子头
用途数量
360/55*92 = 4608
360/45x192 = 1536
年度福利（兔子头是28元/大小）
（4608-1536）x28 = 86,000元
有关油雾润滑的更多知识，欢迎参加9月20日在江苏南京举行的会议。我们将邀请相关专家提供深入的解释。
