发动机培训摘要（6篇一般文章）
发动机培训摘要
为了完成理论和实践的结合，进一步改善了学生的意识形态意识和实践培训能力，尤其是实践的工作能力，以便将学生培养为可以积极适应社会主义现代化需求的高质量复合才能，学期，在宏观管理，整体计划和学校领导的全面协调下，在实习老师，班级教师和相关部门的支持下，实习教学任务得到成功 完全的。在这个学期中，培训部门总共接受了学校三个班级的1,200个实习教学任务，总共100个小时。实习状况和结果总结如下：
1。阐明实习的目的：
1。培养学生的实践动手能力，并且这种实践能力的培养远非仅依靠课堂教学，尤其是汽车维护的高度实用的主题，该学科必须从教室转移到培训室和工作室。近年来，我们的学校专注于引擎拆卸和集会培训，以进行实习安排。目的是让学生通过个人实践来了解实际的操作过程，熟悉引擎的基本链接，并实际上体验汽车维修工人的基本素质。培养自己的适应性，组织能力，协调能力以及分析和解决实际问题的能力。
2。排练并准备就业。通过实习，学生可以找到自己的状况与社会的实际需求之间的差距，并在未来的学习期内及时补充相关知识，为求职和正式工作做出足够的知识和能力准备，从而缩短了校园的心理转变向社会期望。
2。为学生实施实习管理
1。要求学生严格遵守培训室的相关规则，系统和学科，积极努力并努力完成由教师安排的各种培训任务，从小型项目开始并培养实践工作能力。
2。实习生作为“旁观者”。在实习期间，学生经常被安排在他们旁边观看，并首先熟悉拆卸步骤。我们要求学生有意识地遵守实习安排。同时，我们还必须看起来更高，从整体情况开始，并了解实践培训的基本定律。这种观察和培训可以使学生能够在更广泛的水平上熟悉操作并增强其适应性。
3.实习生作为“研究人员”。要求学生在实习前通过“双向选择”（指定，定制）方法来确定一些主题，积极探索结合理论和实践的方法，利用实习机会来了解汽车维修行业的新技术程序，并注意最新行业。动态为朝着企业的最终发展奠定了坚实的基础。
4.安全首先，服从管理。在实习期间，学生必须始终首先遵守安全概念，绝对遵守培训室的规定，并遵守实习老师的统一管理。
3。教师的劳动分部很明确：
本学期的实习工作得到了学校领导者的极大关注和主要支持。因此，汽车维修专业小组举行了许多会议，以制定完整的实习计划，并清楚地建议学生的实习工作负责家庭，每个人专业教师负责一个项目，并努力使学生能够接受最全面，最细致的指导。
4。实习效果
1。实现专业教学的预期目的。经过一个学期的实习，学生通常会认为不仅提高了他们的实际工作能力，而且更重要的是，在将理论知识与实践经验相结合后，他们进一步激发了他们对专业知识的兴趣，并能够结合生产现实。在专业领域进行深入学习。
2。教学实习促进学生自己的发展。实习活动使学生能够初步接触社会并培养其环境适应。
实习证书金融专业主要土木工程主要机械和电气
发动机培训摘要第2章
根据国家高级职业教育的专业要求：“汽车引擎检查”是用于汽车检查和维护技术的强制性内容。从这本书中，我们可以更全面地理解并掌握汽车发动机维护中的知识和应用实践能力。为了解决我们当前的学习能力，该课程设置了5个工作项目：首先，车辆维护接待和档案设施
2。发动机大修的初步工作
第三，发动机机械系统维护
第四，发动机电气控制系统的维护
第五，发动机大修后的交货，返回和维护
从每个项目中，我们都了解了有关引擎内部机制结构以及检查和维护的很多知识。在彭教师的实际指导下，我们对研究汽车检查和维护的专业课程有了更深入的了解和兴趣。发动机的分类和基本结构1。分类
1）内燃机可以根据所用的燃料分为汽油发动机和柴油发动机。汽油发动机具有高速，低质量，低噪声，易于启动和低制造成本；柴油发动机的压缩比，高热效率高，其经济性能和排放性能优于汽油发动机。
2）根据完成工作周期所需的形成，可以将内燃烧发动机分为四笔，并且可以分为四个笔触内燃烧引擎和两个笔触内燃烧引擎。汽车发动机被广泛用于四冲程内燃机。
3）内燃机可以根据不同的冷却方法将内燃机分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发电机具有均匀的冷却，可靠的工作，良好的冷却效果，并广泛用于现代汽车发动机。
4）根据气缸数量，可以将内燃机分为单缸发动机和多缸发动机。具有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。现代汽车发动机主要使用四缸，六缸和八缸发动机。
5）根据气缸布置方法，可以将内燃机分为单行和多行。
6）圆柱体
水冷发动机的圆柱体块和上曲轴箱通常被铸成一个，称为圆柱体曲轴箱，或者也可以称为气缸块。气缸块通常是用灰色铸铁铸造的。圆柱体上部的圆柱腔称为圆柱体。下半部分是支撑曲轴的曲轴箱，其内部腔是曲轴移动的空间。有许多加固肋骨，冷却水夹克，润滑油通道等。在气缸块内铸造。气缸块应具有足够的强度和刚度。根据气缸块和油底壳安装平面的位置，通常将圆柱体块分为以下三种形式。
（1）一般气缸块：其特征是油底锅安装平面和曲轴旋转中心处于相同的高度。该气缸块的优点是，身体的身高很小，体重轻，结构紧凑，易于处理，易于拆卸和组装在曲轴上；但是它的缺点是僵硬和力量差。
（2）龙门型圆柱体块：其特征是油底锅安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优势是良好的强度和刚度，并且可以承受较大的机械载荷。但是它的缺点是处理性差，结构笨重和处理困难。
（3）隧道气缸块：这种类型的气缸块曲轴的主要轴承孔是不可或缺的，使用滚动轴承，主轴承孔相对较大，并且曲轴轴是从气缸块的后部安装的。它的优势是紧凑的结构，良好的刚度和强度，但缺点是高加工精度要求，可加工性差以及不便的曲轴拆卸和组装。
2。基本结构
曲柄连锁机制，气体分配机理，燃油供应系统，润滑系统，冷却系统，点火系统和启动系统
3。发动机规格
发动机的规格通常分为气缸孔：圆柱直径和中风：活塞在圆柱体中移动到下部死点（终点）的上层死点（起点）之间的距离。排气量：气缸排气量×圆柱数=发动机的排气量，压缩比：最大缸量与最小气缸量的比率，SOHC，DOHC。
通过了解发电机，我了解了发电机的组成和结构，许多型号，一些主要性能指标以及发动机安装，使用和维修以及发动机保护和维护以及故障检测。在研究这些课程时，教师的热情演讲，让学生互动以拆卸和组装引擎。在此过程之后，老师将与我们谈论他拆卸和组装引擎的经历，他获得了很多收益。如果小组分解和集会，有些事情尚不理解，或者涉及班上以外的某些专业知识，教师可能不了解它们。老师将亲自检查信息并下次对我们进行演讲。解释一下，这很高兴。
学习引擎时，要安装和拆卸物理对象并不断汇总工作过程，而不是像其他主题那样记住它们，这一点很重要。我们对运营有很高的要求。尽管很难开始，但我相信，通过学习和持续的摘要和实践，我肯定能够掌握该引擎课程。学习是一生的事情。不要太焦虑。如果您一步一步，您肯定会取得意外的结果。
发动机培训摘要第3章
1。燃烧是关键
汽车发动机通常使用4个笔触，即：进气，压缩，燃烧和排气。完成这4个过程并完成发动机的一个周期。
用活塞杆和曲轴连接的活塞如下：
1。活塞从顶部开始，进气门打开，活塞向下移动，并吸入油气混合物
2。活塞向顶部移动以压缩油气混合物，从而使爆炸更强大。
3。当活塞到达顶部时，火花塞会发出火花以点燃油气混合物，爆炸使活塞再次向下移动。
4。活塞到达底部，排气门打开，活塞向上移动，并通过排气管从气缸中排出。
注意：内燃机产生的终极运动正在旋转，活塞的线性往复运动最终从曲轴转换为旋转，以便可以驱动汽车轮胎。
2。气缸数
发动机的核心成分是气缸，活塞在圆柱体中往复。以上描述了单个气缸的运动过程，实际应用中的发动机都带有多个圆柱体（4个气缸，6个气缸和8个圆柱体更常见。）。我们通常通过圆柱体的排列对引擎进行分类：内联，V或水平相反（当然，还有大众汽车组的W型，实际上由两个Vs组成）。
不同的安排使发动机在平稳性，制造成本和外观方面具有自己的优势和缺点，并且配备了相应的汽车。
3。位移
混合物的压缩和燃烧是在燃烧室中进行的，活塞往复。您可以看到燃烧室体积的变化。最大值和最小值之间的差异是位移，该位移由升（L）或毫升（CC）测量。 。汽车的位移通常在1.5升和4.0升之间。每个圆柱体的位移为0.5L，4个圆柱体的位移为2.0L。如果有6个圆柱体排列为V形，则为V63.0L。一般而言，位移表示发动机功率的量。
因此，增加圆柱体数量或增加每个气缸的燃烧室的体积可以获得更多的功率。
4。引擎的其他部分
凸轮轴控制进气门和排气阀的开口和关闭
火花塞火花塞发出火花，点燃油气混合物，导致爆炸发生。火花必须在正确的时间释放。
在适当的时间打开阀门和出口阀，以吸入油气混合物并排放排气。在压缩和
在燃烧过程中，两个阀门均被关闭，以确保燃烧室的密封。
逆转图像是一个特别实用的发明。结合逆向雷达，可以说它们是高端，大气和高档的，并且无需担心。但是，反向图像不显示或显示模糊的原因是什么？
不显示反向图像或图片模糊的原因是什么
1。反向相机上有水雾或泥浆。有时，相机被水雾或泥浆覆盖，导致图像模糊，只需擦干即可。
2。反向摄像机研磨花。不可逆的故障无法修复，因此您只能更换相机。大多数相机的表面仍然非常脆弱，因此最好在相机外部涂上保护膜。
3。反向相机的质量太低。配件的问题在于相机成像效果不好，因此请更换更好的相机。
未显示倒反转图像的可能原因
1。监视设置问题。这样的问题很多。通常，显示设置中有一个相机开关控件，并且可以将开关转到“ ON”。
2。摄像机故障。更换反向相机。
3。线问题。失败率最高的问题。由于将反向图像的接线线束从仪表台上拉到后备箱，而且接线很长，因此可能不接触到某个位置的线束或插头，因此需要仔细检查它。
反向图像主要显示在反向图像之后安装的车辆上。主要问题是产品和施工问题。为了避免将来隐藏的危险，想要安装反向图像的汽车所有者必须购买好产品并找到专业的产品。维护站将运行，否则，如果线路有问题，检查将非常麻烦。
发动机培训摘要第4章
在学校领导者的统一领导下，相关部门的关怀和支持以及实习教师和学生的共同努力，本学期的实际教学和管理工作取得了相对令人满意的结果。实践培训和教学和管理工作正在以连续，健康，协调和稳定的方向发展，学生的实用运营技能和专业能力也在稳步提高。为了总结经验和学习课程，并促进下一步工作的发展，本学期的工作总结如下：
1。协调计划，克服困难并成功完成实习教学任务
在这个学期中，随着宏观管理，整体计划和学校领导的全面协调，并在实习老师，班级教师和相关部门的支持下，实习生教学任务将得到平稳完成。在这个学期中，培训部门在5个自动维修课程的实习教学任务中，总共接受了250人和1,750人，其中包括1,220堂课，1,221堂课，1,222堂课，1,222堂课和1,233堂课，总计120个小时。在实习资金，高设备失败率，场地不足和缺乏教师的情况下，可以将超过1,750名学生用于实习。没有学校领导人的整体计划，全面的协调和实习教师，班级教师和相关部门的大力支持。 ，它无法完成学校分配的实习教学任务。
2。团结一致，一起工作，在实习教学管理方面做得很好
1。标准化教学链接的管理，并实现实习教学的“四个统一”。在此期间，培训科目将逐步建立并建立完整的实习教学管理系统，以朝着标准化和专业的方向发展实习教学。尤其是在对原始实习管理系统进行分类和组织时，我们为实施实习教学的“四个统一”做了准备。实习教学的“四个统一”包括：统一目标，统一计划，统一教科书和统一主题。
（1）统一目标：加强实习老师的意识形态教育，热爱他们的工作并奉献，统一他们的思想并统一他们的理解。提高实习教学的质量，确保培训的安全，并培养合格和有用的才能作为统一目标。
（2）统一计划：实习教学相同类型的工作，有必要全面发挥实习教师的主动性，并要求实习教学计划的统一，避免任意教学，并确保实习教学的系统性和标准化。
（3）统一教科书：实习教科书的统一订阅，统一使用，并为教学计划的统一性建立文本基础。 （4）统一主题：在同一工作的同一阶段对实习生进行对待时，不同的教师应确保统一主题和统一的工作时间配额，以促进完成教学任务和教学目标的完成。
2。目标教学管理
（1）教学目标：在此期间的下半年，根据我们学校的实习资源条件准备了实习教科书。对于实习项目，应根据不同阶段的技术标准合理提出不同的教学目标。
（2）设备安全管理目标：为了确保实习教学的安全和实习设备的正常操作，在此期间，培训部将根据实习教学计划澄清实习设备的安全负责人，并确保每个人都管理设备和台湾设备。
3。教学计划
在此期间，培训主题逐渐实施了“一个辅助和一个专家”实习计划，确保：（1）学生熟练掌握两种工作的技能，扩大学生的就业范围，并确保学生可以快速融入实际生产并适应人才市场的需求； （2）确保两种工作类型之间的互补关系，克服了以前的实习内容的全面性，但这只是一个脱颖而出，以便学生只能专注于自己并从自己的优势中学习。它反映了我们学校的专业特征； （3）当实习资源紧张并且实习比率保持不变时，将减少针对其他类型的工作的实习，这将相应地延长所选工作的两种工作的实习时间，这有利于实现培训目标。 （4）它有利于合理的实习资源分配并节省实习资源的投资。这对于解决当前工程学校拥有足够的学生kaiyun全站网页版登录，设备很少，大型实习投资和小型实习资金的问题在战略上也很重要。从今年的秋季技能节竞赛的结果来看，足以证明“一个辅助和一名专家”实习教学计划是完全正确和合理的。
4。教学模式
继续实施实习课堂教学模型。我们在校园内促进实习课堂教学方面有三年的经验，并取得了明显的教学成绩和好学生的反馈。同时，我们加强了实习教学链接的检查和监督，并进行过程教学。
5。安全管理
（1）培训部制定实习安全管理政策和目标：掌握意识，按照标准遵守，违反违规行为，严格管理和实现0001（0次与工作有关的伤害死亡，0个重大设备事故，0个重大火灾事故，以及0安全管理斗争在同一行业设定了第一级）。今年，有效保证了实习安全管理政策和目标的实施。
（2）遵守安全教育：在每个班级进入实习教学区的第一天，实习老师将组织学生在课堂上进行半天的劳动纪律，职业道德和安全生产教育，然后组织学生为了进行安全检查，然后让每个学生对安全教育进行安全意识和保证，并签署“学生实习安全责任信”。在组织运营实习之前，每个主题都需要有针对性的安全教育，还强调实习教师进行安全检查和安全检查。
3。培训基地的建设
1。合理使用实习场地
在培训大楼的学校计划和建设期间，培训部合理地利用了现有的实习场所，进行了科学的整体计划，为学校节省了大量资金，并利用假期搬迁实习设施来确保有序完成秋季实习教学。
2。合理安排实习场所
实习地点被移至该地点后，培训部合理安排了实习场所，制作了某些标志和横幅，并增加了某些灯具以启动实习气氛，并创造了某些条件以确保正常的实习教学。
3。加强校外实习基地的联系
对于校外实习基地，为了建立长期稳定的友好和合作关系，培训部仍在没有学生离开实习期的时候与这些制造商保持密切联系。
4。教师管理
在教职人员建设方面，我们主要从以下方面开始。
1。提高团队的意识和培训老师的凝聚力。
2。加强训练有素的教师的意识形态结构，并确立教师为学生服务的意识。
3。加强培训教师的专业水平，增强教师的教学能力云开·全站体育app登录，并取得超过80％的实习老师达到高级工人水平。
4。实施我们学校的登机手续系统
5。为每种工作制定“实习教学实施计划”，并加强实习过程的教学检查。
V.学生管理
1。严格的纪律和封闭管理
对于参加培训的学生，尤其是当今年秋天实习的内部场所不足时，学生拥挤，并且有许多外部结构，并且有许多安全危害，培训部将加强学生学科的管理并严格执行学生的出勤率，同时采用闭门方法管理。
2。民主生命管理充分利用民主的集中管理系统，并通过学生实习日记和来自学生研讨会的信息反馈进行原创记录，统计分析，并准确地传输它们。解释应清楚解释的内容，并迅速解决以消除隐藏的危险。例如，有些课程不了解秋季实施的“一个辅助和一名专家”实习计划，几乎没有实习设备和许多失败，因此实习主题使用学生的夜间学习时间和学生研讨会时间来解释实习生。请与社交维护人员联系以加班以维修，从而避免由于学生的投诉对学校造成负面影响。
6。指导下一步工作的意识形态
1。认真地实施该党的教育界，学校党委员会的原则，政策和决定，以确保实习教学能够巩固结果，加深改革，提高质量和维持发展。
2。以就业为导向，加强实践培训并合理，科学和标准化，并加强技能培训。
3.学期的目标：团结，稳定和安全。
简而言之，这个学期通过培训部门克服了困难和不懈的努力，尽管已经完成了一些工作，并且在实习教学中取得了某些成果，但仍然存在一些问题。在将来的工作中，我们应该从中学习，并为学校的稳定和发展做出更大的贡献。
发动机培训摘要第5章
从12月15日至18日，这位专业的所有学生都去了汽车大楼，完成了他们在这一主题的基本实习。为期四天的实习是我们第一次真正接触自学校开始以来汽车内部的汽车结构。在教师的指导下，我们解散并安装了引擎，研究了每个汽车系统的工作原理，并观察了实际对象。在此过程中，拆卸和组装发动机使我们对发动机结构有了更直观的了解，并且通过观察事物，我们对汽车的各种系统也有了更清晰的了解。我们对书籍中的知识有了更深入的了解，并且已经学到了很多书中的知识。
通过这个拆卸和集会的实习，我深入意识到必须认真对待一切，并且必须汗流和努力。当然，这项实习也实现了我的预定目的，这使我对大型汽车组件（例如发动机和传输）有了深刻的了解。过去，我对教科书只有一种看法，但是这一次是对实践意识的更深入的理解。通过这项实习，我们学到了很多我们无法从书籍中学到的东西，或多或少地加深了我们对教科书知识的理解。这种拆卸和集会实习不仅结合了理论和实践，而且还加深了对汽车组成，结构和组件的工作原理的理解，最初也掌握了拆卸和组装和一般过程的基本要求，并加深了加深使用并了解工具的使用。提高我们的动手能力，并增强团队中的合作感，因为一个人不能拆卸引擎，这需要我们的合作和相互学习。通过这项实习，我们获得了相当丰富的，不仅在知识方面，而且在我们未来的工作道路上。它使我们能够学习如何在未来的工作中正确面对困难和挫折。这是一次非常有意义的经历。
在实习期间，有三件事给我留下了深刻的印象：
首先，在拆卸和组装引擎的过程中，我们小组中的每个人都认为引擎是一个非常高科技的组织。它的设计很聪明，并利用了来自各个学科的大量知识。我们都觉得这很复杂。惊人的。尤其是当我们得知我们拆卸和组装的东西只是一个简单的老式低级引擎时，我们不禁叹息着人类的智慧。同时，我们深刻意识到，要设计和改进引擎，我们必须拥有非常丰富的专业知识作为前提，并且具有创新的功能。我们还完全意识到了知识和技能的缺乏，这极大地激发了我们更加努力地学习专业知识的动力。
其次，在拆卸和组装引擎的过程中，我们意识到引擎拆卸和组装任务不能完成，并且需要我们小组中每个人的共同努力。在短短四天的实习中，我们了解了团队合作的重要性和共同努力的能力。
第三，通过学习和研究，我们发现，随着科学和技术的持续开发，电子设备越来越多地用于汽车，并且汽车中几乎所有系统都增加了电子设备。因此，作为汽车专业的学生kaiyun.ccm，我们必须对电子设备有充分的了解，学习和主持微型计算机控制技术，以便更好地为我们的专业服务。
三个最大的收益：
First, I learned about the structure and functions of each part of the car from a physical level, and left a very deep impression in my mind.
Second, master the basic skills of disassembling and assembling the engine.
Third, realize your level of mastery of knowledge, discover your own shortcomings, and clarify your shortcomings. Action plan after the internship is completed:
First, strengthen theoretical study, read more related books, collect information online, and watch videos.
Second, we must strengthen our learning of microcomputer control technology and go to the library to borrow related books to further study in-depth. Third, actively participate in practical learning activities related to automobiles.
Summary of Engine Training Chapter 6
In order to consolidate and strengthen the theoretical knowledge of the automobile engine construction and principle courses and lay the necessary foundation for the study of subsequent courses, let us grasp the connection relationship between the automobile engine assembly, various components and their mutual connection, disassembly and assembly methods and steps, and pay attention to the focus. Matters and learning how to accurately use disassembly and assemble machine tools and measuring tools, understand the accurate placement of parts after disassembly and assemble and accurately measure the intake and exhaust volume of the electronically controlled engine, exercise our hands-on operation ability, and deepen our perceptual understanding of the various engine systems. , Our school has arranged for us an internship in disassembly and assembly of electrically controlled engines.
During this internship, we have a deeper understanding of the electronically controlled engine. Below I will introduce my key points and experiences in this internship.
Under the teacher's arrangement, our class was divided into four groups to disassemble and assemble the electronically controlled engine. Our group disassembled a four-cylinder inline electrically controlled engine. Before disassembly and assemble, we observed the appearance of the engine in detail and remembered the location of each accessories. During the decomposition process, we should carefully observe and analyze the structural characteristics of each main part one by one, in order to avoid the deformation of the parts during disassembly and the loosening of bolts or nuts. It should be carried out in a certain order in sequence, especially for some major mechanical parts, such as cylinder head, main bearing cover, connecting rod bearing cover, etc. One cannot be removed and the second one can be loosened. Pre-orders for bolts and nuts of certain important components The tightening force should be tightened as required, such as main bearing cover, connecting rod bearing cover, rocker arm adjustment screw, etc. During the disassembly, you should also pay attention to marking it so that it can be assembled as it is and ensure the original matching accuracy. The general steps are: remove dust and oil stains outside the engine, check accessories and remember the relative position; remove air flow meter, water pump, fan, engine, air compressor and starter; remove inlet and exhaust manifolds, and follow the regulations Loosen and remove the cylinder head compression nut or bolt, tap the cylinder head with a wooden handle to loosen it, and use the special tool for the cylinder head to remove the cylinder head flat and stable and place it; remove the oil pan and machine Oil collector filter, oil pipe and oil pump; remove the piston connecting rod group and check whether there are any marks on the piston top, connecting rod and the bearing cover. If there are no marks, marks should be made in sequence according to regulations; the connection to be disassembled Turn the rod to the lower dead center, remove the connecting rod bearing cover, substrate and bearing, and then use a wooden handle to push the piston connecting rod group out of the cylinder (if there is a step on the cylinder entrance, it should be scraped flat first), and the connecting rod end Cover, bearing, pads, nuts and bolts The sample is installed and replayed; remove the valve group and check whether there are marks on the top of the valve first. If there is no mark, mark them in sequence. Then use special tools to remove the valve spring and valve; pull out the crankshaft pulley; remove the timing gear Cover and gasket; check whether there are any marks on the timing gear. If there is no mark, mark the two gears as required, then remove the camshaft thrust edge fixing bolts, pull out the camshaft smoothly, and then take it out in sequence quite Place the rod; remove the flywheel housing; place the engine Dow finger on the working table, remove the crankshaft bearing cover fixing bolts, remove the crankshaft bearing cover and pads, place them in order, and after lifting the crankshaft, install it back in order Bearing cover, reset the pad belt bolts ; decompose the piston connecting rod group, check the marks, remove the piston ring and piston pin, and remove the tappet in sequence; after the engine is disassembled, all parts are cleaned and classified.
After disassembly, we learned about the engine's crank connecting rod mechanism, air distribution mechanism, cooling system, engine lubricating oil circuit, etc. Focus on testing the inlet and discharge volume of the cylinder and the compression ratio: we used a vernier caliper to measure the diameter of the cylinder, the depth of the cylinder and the thickness of the gasket; the position of the camshaft is turned so that the piston is at the upper and lower dead center, and marked with chalk. Then use a vernier caliper to measure the distance between the upper and lower dead center points of the piston, that is, the stroke of the piston; use a scaled syringe to take a certain amount of water and inject it into the concave cavity on the top of the piston to calculate the volume of the concave cavity on the top of the piston; because the combustion chamber cavity is A regular cylindrical shape, that is, the depth of a square cylinder with a volume of 3.14 cylinder diameter; based on the data tested above, you can calculate:
The engine intake and discharge volume = the square of the cylinder radius of the piston stroke 3.14 cylinders; the combustion chamber volume = the cylinder head combustion chamber cavity + the piston top concave cavity + (the square of the cylinder thickness cylinder radius; 3.14) compression ratio = (piston Stroke × square of cylinder radius × 3.14) ÷ combustion chamber volume.
After the measurement was completed, we assembled it. During assembly, we strictly follow the principle of disassembly and then assemble, and then disassembly and first assemble. During assembly, we should also pay attention to the following points: the components must be kept clean and must not be stained with foreign objects; the working surface of the relatively moving matching pair is working surface. , clean lubricating oil should be applied during assembly, all gaskets and sealing rings should be replaced, and sealant should be applied to various sealing parts to prevent water leakage and oil leakage; bolts and nuts in each part should be in accordance with the torque and order specified in technical standards Tighten to prevent the parts from loosening and deforming; during assembly, attention should be paid to the orientation and alignment of the assembly marks, and the matching gaps of each part meet the requirements to ensure the correct installation relationship.
After the disassembly and assembly was completed, the teacher explained some theoretical knowledge of the electronically controlled engine to us, and introduced the principles and composition structure of the electronically controlled engine in more detail. We benefited a lot from this internship, which made my theoretical knowledge and The combination of practice allows us to realize the overall layout inside the engine and the appearance of each part. Their relative position and assembly and operation between them. Through this disassembly and assembly internship, I deeply realized that everything must be taken seriously, and must be sweat and hard. Of course, this internship also achieved my pre-determined purpose, which gave me a deep understanding of the electric-controlled engine of the car. In the past, I only had a sense of perception in the textbook, but this time it was an in-depth understanding in practice. 。 Through this internship, we learned a lot of things that we couldn't learn from books, and more or less deepened my understanding of textbook knowledge. This disassembly and assembly internship not only closely combines theory and practice, but also deepens the understanding of the working principle of automobile engines, and has also initially mastered the basic requirements of disassembly and assembly and general process lines, and also deepens the use of tools 。 And understanding has improved our hands-on ability and enhanced our sense of cooperation in our team, because the engine cannot be disassembled and assembled by one person, which requires our cooperation and mutual learning.
