作为驾驶工具，最基本的要求是移动和驱动的能力，但是安全，处理，舒适和环境保护也是必不可少的。为了实现上述目标kaiyun全站网页版登录，要求诸如外观，内部和引擎等组件配合并相互匹配。
在某些方面，它们相互限制和影响。因此开yun体育app官网网页登录入口，这是一个非常复杂且巨大的技术领域。我们需要知道的是简单的介绍性知识kaiyun.ccm，这些知识在使用中密切相关。
BMW M5的V10引擎
发动机对汽车的重要性是不言而喻的。它由身体组，曲柄连接杆机理，气体分配机理，石油供应和燃油分配系统，电子传感器，点火和润滑系统以及散热系统组成。它们共同努力，以确保发动机操作所需的三个要素 - 可抑制的混合物，电动火花和气缸压力。
“宝马M5的V10发动机零件列表”
1。身体组：对于四冲程发动机，通常可以将车身组分为从上到下的五个零件，即阀门盖，气缸盖，气缸块，曲轴箱和油底壳。根据工作压力和使用车辆的成本，主要材料是铸铁，铝合金和镁合金。其中，铸铁具有很强的硬度，适用于涡轮增压模型，但是热量耗散效果很差，因此压缩比通常设计为较低。铝合金轻巧，散热良好，但硬度不强。它主要用于高旋转自然吸气模型。
『曲轴箱主体』
2。曲柄连杆机构：所谓的曲柄连杆机构实际上是我们通常称为曲轴，连接杆，活塞，活塞环以及大型和小瓷砖的东西。这些组件的主要功能是在可燃混合物被点燃到离合器和变速箱后传输力，并根据发动机目的（强调马力输出或相对较低的燃油消耗）和曲柄设计不同质量和惯性的曲轴和惯性。
此外，身体组和曲柄链路机制之间的相互设计和协调通常决定了发动机的速度。一般而言，大型气缸孔和短程的设计主要是为了追求高速和高功率。小缸孔的设计主要用于负载或纯越野车，例如强调低旋转和较大扭矩的汽车。
“用于收集每个气缸的输出功率的曲轴”
3。气体分布机制：气体分布机制的主要功能是根据发动机的实时需求提供相应的可燃混合物。它由两个方面组成，其中发动机主要包括一个正时皮带（优势是它是低噪声，缺点是需要更换它）或定时链（优势是它免于替换，但是，紧密度必须调整约100,000公里，缺点是它是高噪音）或计时齿轮（优势是它不需要更换或维护是它的重量很大并且具有高惯性），凸轮轴，液压阀顶，阀，阀弹簧和阀油密封。它们之间的关系实际上并不难理解。简而言之，曲轴旋转的力是通过正时带传递到凸轮轴的，然后凸轮轴驱动阀向上和向下移动。
『凸轮轴』
『液压阀顶部』
除上述组件外，发动机外部还有一些用于空气分配的目的。根据从外部到内部的安装，空气滤清器，气流计，进气温度传感器，油门阀，进气歧管等。
『上传缸盖』
『上缸头的侧面』
当然，在某些多点或单点的电入引擎中，进水歧管上还安装了燃油分配器。这是一个石油供应系统，在这里不会讨论。
