1。溢流油门阀只能连接到执行器的油入口路径。
液压缸溢流阀中油门阀的入口和出口之间的压力差与作用在溢流阀的阀芯上的弹簧力平衡。今年春天是一个薄弱的春天。如果使用溢流油门阀在机构的油回路路径上执行，则必须将其出口连接到油箱，即，溢流油门阀的弹簧室连接到油箱。如果负载减小，则溢流油门阀的入口压力将增加，这将很容易克服弹簧。该力导致进入溢流油门阀进入溢流油门阀的油箱进入油箱，不再由油门阀控制。
2。连接管道时要注意方向性（即油入口和出口）
3。节流速度控制电路中的速度控制元件不当放置在电路中，这使得油温过高
如图1（a）所示的系统所示，在工作一段时间后开yun体育app官网网页登录入口，油温升高过高，影响了系统的正常操作。原因如下。
①当液压缸3处于停止位置时，系统不会卸载，并且泵的压力油输出通过阀2和阀1的中间位置流回油箱。损失的压力可以转换为加热，导致油温升高。
②当液压缸3返回时，阀2处于正确的位置，并且还必须通过阀1返回油箱，节流损失升高。
这表明，在设计出口节流速度控制电路时，应设置节流速度控制元件的位置，并且应该更改系统，以在液压缸的油出口和电磁反向阀之间，如图1所示（b）。设置一个速度控制阀kaiyun全站网页版登录，并添加一个止回阀4与止回阀并联连接。到达油入口后，油入口通过止回阀，直接通过止回阀进入液压缸的杆腔，以实现快速撤退动作中风并避免油。温度升高太高。
示意图
4。速度控制阀流的瞬时跳跃导致压力影响
图2（a）是特殊机床液压系统的次级进料电路。它意识到了一个工作进展的动作周期，一个两个工作进展，一个快速撤退和一站。当第一个工作的速度到第二次工作时，液压缸会产生巨大的影响，这是由于速度控制阀压力补偿机制的流动跳跃现象引起的。在图2（b）的电路中添加了两个位置的三向电磁阀反向阀。当速度控制阀被切换时，速度控制阀总是通过压力油，避免出现液压冲击时，速度控制阀总是通过压力油。
5。不合理的流阀结构导致劳动力调节手轮
流量阀在调节手轮和返回弹簧的作用下移动阀体中的阀芯，从而改变节气门端口的大小并调整流速。如果流动阀结构不合理，导致油泄漏，油门端口的阻塞或阀芯被卡住，则调整手轮必须克服其他电阻（包括液压，摩擦等），这使调节手轮艰苦。
6。累积的误差并未消除，导致分流阀的同步，并且电路没有同步。
由于液压缸孔的制造误差，尽管每个分支的流速相同，但圆柱冲程也有误差，并且无法消除长冲程的累积误差，从而导致分流阀和分流阀的同步电路不同步。
通过机械地连接多个液压缸，可以合理地分布液压油并通过分流阀自动调节以实现同步。此方法主要在负载不大的情况下使用。
避免使用同步阀的实际流量比其额定流量小得多。在设计同步阀（分阀）时，指定了诸如额定流速和相对分流误差之类的参数。相对分流误差与同步阀的入口流速的平方成反比。如果实际流速太小，相对分流误差将大大增加。
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