世界
各种奇怪的事情
在1998年冬季，洪都拉斯以拥有世界上最无用的桥梁而闻名。
这座桥尴尬地躺在一片土地上，旁边是一条大河。
如果您踏上这座桥并走到尽头，结果很明显：跳下建筑物或跳入河流。
幸运的是，您甚至没有机会上桥。
因为这座桥就像餐厅上的生鱼片，没有头或尾巴。
那么，其存在是什么意思？
创建它的人的目的是什么？
这个故事必须从海的另一侧开始...
桥从何而来
在太平洋和加勒比海之间，有一个名为“洪都拉斯”的国家。
在最南端的洪都拉斯省，有一个乔卢特卡市。当地的乔卢特卡河上有两个“ Cholutka Bridges”。
旧的Choluteka桥建于1937年，总长度为300米。承包商是美国陆军工程兵团。
在造型方面，可以说这座旧的乔拉特卡桥是美国金门大桥的普利安风格。即使您释放明信片，它也具有很高的模仿风味：
起初，旧的乔拉特卡桥是在洪都拉斯建造的，以促进公民的旅行。
但是不幸的是，中美洲雨季的降雨太凶猛了，古老的乔鲁特卡桥的肋骨无法忍受。
每当雨季过去时，旧的乔卢特卡桥就像狗已经gnaw脚的鸡架。
目前，政府必须支付维修费用。
随着时间的流逝，洪都拉斯感到不高兴：与其保留这样的ATM，最好重建具有优质质量的悬架桥，并一劳永逸地使其成为一个很好的解决方案。
因此，新的Joluteka桥借此机会领先。
1996年，洪都拉斯（Honduras）邀请了日本十大建筑公司之一的Ando Hiroma Co.，有限公司之一，负责新的Choluteka Bridge项目。
日本工匠在洪都拉斯移动了水泥两年，并为船建造了新的小跨拱桥 - 新的乔卢特卡桥。
如果旧的乔兰卡桥是一张非常放荡的小面孔，那么新的乔兰卡桥是一个肌肉发达的人 - 它的长484米，是日本在拉丁美洲建造的最大桥梁，它放弃了幻想和哨子悬架电缆结构努力保持稳定。
看看它的钢体和铁体，您将在没有愤怒的情况下强大：
洪都拉斯政府看了看：好吧，这次我似乎没有花钱，所以我必须迅速推广！
因此，在1998年春天，洪都拉斯政府和日本建筑公司举行了盛大的开幕式。
在开幕式上，建筑公司的领导人和许多政府官员热情地发表演讲，并保证新的乔拉特卡桥将永远不会被洗掉！
根据以前的例行程序，那些说这样的话的人将被打脸，但这次他确实打了他。
新的Jolutka桥确实像太极山一样稳定，并且像汤一样坚固。
去哪里桥
在洪都拉斯，每年都存储“鱼”的国家，事故已成为常态。
但是即便如此，大自然仍然有一种让您惊讶的方法。
1998年10月22日，在加勒比海形成的超级巨型飓风命名为“米奇”，然后以猛烈的方式向洪都拉斯前进。
这是大西洋飓风季节中最毁灭性的飓风之一开yun体育app官网网页登录入口，最大风速达到290 km/h。
同时，米奇还具有另一个特征，即它的移动非常缓慢。它已经经过了很长时间的洪都拉斯，危地马拉和尼加拉瓜。
这种快速慢速的飓风将历史灾难带到了中美洲。
根据气象站的数据，米奇的最高降雨量超过了1,900毫米，北京的降雨量约为4年，直接造成中美洲几个国家的11,000多人死亡和11,000人失踪，另外270万人无家可归。总经济损失超过60亿美元！
在洪都拉斯，约有35,000栋房屋被摧毁，50,000座损坏。
该地区的无数普通桥梁当场报销云开·全站体育app登录，旧的Choluteka桥直接退休。
但是，只有半年的新乔拉特卡桥仍然一动不动。
尽管最初连接的桥梁和河岸两侧的村庄的道路消失了，但新的Choluteka桥的桥梁仍在坚持其柱子，这正在移动。
似乎政府在开幕式上的承诺并不是对水的打击，而新的乔拉特卡桥则值得尊重。
但是有问题。
这座桥的位置...似乎有点尴尬：
作为“桥梁”，新的Joluteka桥的尊严已经消失。
因为它下面的河实际上是“移动”的！
也就是说，穿过河的人，甚至每个人都将再也不会经过。
一段时间以来，新的乔拉特卡桥，洪都拉斯政府和日本建筑公司都嘲笑股票。
这三个人似乎是在大自然中扮演的，但它们是无助的。
直到今天，人们一直使用这张照片作为模因：
说到哪种情况，这是怎么回事？
难道飓风米奇强迫河以弯曲的方式吹河吗？
不，不，事情并不那么简单。
事实证明，当米奇（Mickey）席卷乔卢特卡河（Choluteka River）时，附近山上的植被被摧毁，造成泥石流和大量洪水。
洪水摧毁了两侧的导向桥上的码头，只留下了主要结构的码头和桥梁甲板。
由于整个山谷中只剩下4个主要码头，因此水流流经主码头时，水流将减速，洪水中的淤泥和沙子也会在主码头的上游积聚。
结果，越来越多的泥土和沙子被堆积了，水流只能过去。随着时间的流逝kaiyun.ccm，将大量的泥土和沙子淤塞在乔卢斯卡桥下形成泥泞，而另一侧的被洗净的导桥形成了一个新的泥浆。河道。
因此，照片中出现了一个荒谬的场景：
飓风已经过去了，桥仍然在那里，但河已经被绑架了。
现在，洪都拉斯必须再次为钱包付款。
桥怎么样
在新的乔拉特卡桥被“开放”之后，它与咸鱼没有什么不同，但洪都拉斯政府无法吞下这一点。
2003年，新的Jolutka桥在麦克基时代的洪都拉斯恢复了。
桥的两端连接到高速公路，一切都像以前一样和解。
但是，关于新乔拉特卡桥的笑话仍然值得外国朋友反思。
超级名模无法理解，您是洪都拉斯的一个地方，多雨了半年，而建造桥梁时没有河道？呢
看看黄河上的桥梁，布局显然是新的Joluteka桥。即使在没有水的陆地上，码头也会被牢固殴打。
毕竟，在处理河流转移问题时，我国的工人遭受了很多苦难。
为了驯服这条凶猛的黄河，我们建立了一个水流轮毂项目，保护上层植被和禁止的土地填海，种植树木和造林以防止风和沙子，并在自然路堤上建造人造路堤...只有那些致力于的人他们自己知道这一点。
当亲自回顾我们时，超模只希望在实施某个计划时，每个人都可以尽力而为。
因为当您有预订时，事情常常失败。
