液压缸是液压系统中非常广泛使用的结构形式。为了正确设计和使用此类气缸，他们应该掌握其特征以及相关的应用和预防措施。
（1）单活塞杆液压缸此液压缸仅在活塞的一侧有一个活塞杆，活塞两侧的有效工作区域不相等。活塞杆的直径越大，活塞两侧有效工作区域的差异越大。当油供应压力相等时，没有活塞杆在没有活塞杆的侧面产生的推力大于用活塞杆在侧面产生的拉伸力。首先，当流速较低时，活塞杆侧与压力油连接，以比活塞杆侧慢的速度延伸活塞杆，将其连接到压力油以缩回活塞杆。
注意：由于活塞杆在延伸时可以产生更大的推力，并且返回时的运动速度更快，因此非常适合在一个方向上承受负载且没有载荷迅速恢复负载的情况。活塞杆越厚，推力和张力之间的差异越大，速度缓慢和快速。液压刨床工作台的工作缓慢和快速返回是通过使用单个活塞杆液压缸实现的。
（2）双活塞杆液压缸在该气缸的活塞两侧都有活塞杆。当两个活塞杆的直径相同并且油供应压力和流速保持不变时，活塞的往复速度和力也相等。由于两个活塞杆，它具有更好的刚度和稳定性。
注意：工作中占用的空间很大，其工作范围约为有效中风长度的3倍。这种液压缸主要用于研磨机器工作台。
（3）单作用液压缸此缸是最简单的液压缸。它只能向活塞的一侧提供压力油并输出单向力。相反方向的运动是根据外部载荷，弹簧力，柱塞杆或活塞杆等的自重完成完成的，也就是说kaiyun.ccm，在相反方向上没有液压力。它的优势是它节省了液压功率并简化了油回路。
注意：沿相反方向的运动速度和力的大小无法控制。驱动活塞杆或柱塞杆向后移动的自重，载荷和弹簧力必须大于背压和液压缸每个部分的抗摩擦力之和。对于弹簧重置液压缸，弹簧必须具有一定的工作空间，以使其体积更大。
单作用液压缸通常用于机床定位和夹紧，自动倾斜自卸车，抬起电梯和货运吊杆中。
（4）双作用液压缸这种类型的圆柱体比单作用液压缸更广泛地使用。压力油可以或活塞的两侧交替提供，驱动活塞以往复运动，并且可以控制其运动速度和机油供应压力。有两种类型的双作用液压缸：单活塞杆和双活塞杆。
注意：控制系统比单个液压缸更为复杂。与双活塞杆双作用液压缸相比，单活塞杆双作用液压缸更常用。工具机械桌和工程机械中的各种动作液压缸的往复缸的往复式缸均使用单活塞杆双作用液压缸。
（5）大多数柱塞液压缸是单作用缸，具有简单的结构，易于制造和修复。柱塞圆柱体的柱塞厚，大且重，并且比活塞杆具有更好的刚度。因此，最好在大冲程液压缸中使用这种类型的圆柱体。由于其圆柱体的内壁与柱塞没有接触，而仅由导向套和柱塞引导，因此可以无法处理或仅处理圆柱体的内壁，并进行良好的过程性能和低处理成本。
注意：柱塞缸的体积和重量相对较大。水平安装时，将列按至一侧，这很容易导致密封套和导套装的单侧磨损。因此，柱塞缸适合垂直安装和使用。水平安装时，必须安装柱塞支架，以防止柱塞下垂并避免弯曲并增加初始弯曲表面引起的“释放”。
（6）伸缩液压缸望远镜圆柱体也称为多截面圆柱体，多级圆柱体或复合缸。它有两种形式：单作用和双重作用。该气缸的总中风很长，收缩后的长度很短，这特别适合安装空间较小且冲程较长的场合。对于相同的长时间，收缩后的长度就越短。
注意：节点越多，液压缸扩展时的挠度就越大，结构越复杂，制造业越困难，成本越高。因此，只有在特殊情况下，部分的数量仅增加。
设计液压缸参数时应该注意什么？
（1）液压缸设计应试图避免使用非标准尺寸。液压缸的许多维度是根据特定需求设计的，但是在选择这些尺寸时。必须考虑标准尺寸。特别是，圆柱体的内径，气缸杆的直径，密封环的大小不能根据实际需求任意选择，否则不可选择适当的密封环。
（2）液压缸的安全系数不能太小。在工作过程中，液压缸必须具有液压和机械力。同时，由于材料和材料均匀性，应力浓度开yun体育app官网网页登录入口，加工精度和材料疲劳极限的影响，液压缸是由材料和材料均匀性，应力浓度，加工精度和材料疲劳极限的影响引起的。工作强度变化的范围很大。因此，必须有足够的安全系数，通常应高于5。
（3）活塞杆的导向长度不应太小。导向套筒的长度通常取决于液压缸的大小以及活塞杆密封的类型和目的，但通常应该是活塞杆直径的0.6倍以上，以确保活塞杆足够稳定。
（4）高速和长冲程液压缸的指导套避免了一般结构。对于速度大于1000mm/s的液压缸且笔触高于4000mm，由高速动作引起的局部过热将导致导套套kaiyun全站网页版登录，并出现金属粉。这不仅迫使向导套筒的表面被迫从结构中润滑，而且还需要特殊处理，例如活塞杆表面的高频淬火。同时，也可以考虑静态轴承。
（5）在确保可以满足运动训练和负载能力的条件下，应避免液压缸的轮廓尺寸。
（6）避免液压缸的活塞杆在压力状态下承受最大载荷，并确保其在压力状态下具有良好的稳定性。
（7）禁忌：忽略气缸桶的必要形状和位置公差
为了确保液压缸的起始压力低并且在运动过程中没有“释放力”，应充分注意圆柱体的形状和位置公差。一般而言，圆柱体内径的圆度和圆柱误差不能大于圆柱直径的直径耐受性的一半。气缸轴的线性误差不得大于每500mm长度0.03mm；圆柱端面向圆柱轴的圆的跳跃不超过每100mm 0.04mm。
（8）禁忌：忽略液压缸耳环的位置公差
耳环液压缸向气缸轴的耳环孔的位置误差不超过0.03mm。
（9）禁忌：忽略销液压缸的位置公差
销液压缸销的轴位置公差不大于0.1mm，垂直误差不超过100mm的0.1mm。
