10月18日，工人在中国第11局中心铁路的重庆 - 温斯岛高速铁路的Wanzhou Xiangshui镇的Beam Manufacturing Field Intell Contrant Control Center工作。
在同一天，重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou区的第一个预制盒子横梁成功地倒在中国第11局Wanzhou Xiangshui镇的横梁上，这标志着Box Beam的官方开始重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou部分的预制工作，是随后的横梁形成，桥超结构的建造奠定了坚实的基础。
Chongqing-Wanzhou高速铁路是我国“八个垂直和八个水平”高速铁路网络软件包（银）和北京 - 昆明频道的组成部分。线路的主线长251公里，设计的速度为每小时350公里。
该项目完成并开放交通后，从重庆到Wanzhou的运营时间将在1小时内缩短到1小时之内，这将有助于促进重大广播东北地区的三千万储水库区域之间的方便连接，极大地促进了人们沿着路线的旅行，并促进沿途的经济和社会发展。 ，更好地为建造成都昌安双城经济圈的建设并促进“腰带和道路”和扬特河经济带的协调发展，这是至关重要的。
王量图，新华社新闻社记者Page Break
这是正在建设正在建造的重庆旺州高速铁路的Longjiewan双线桥，该桥是在10月18日拍摄的，在中国第11局中的重峰 - 旺州Xiangshui镇的横梁制造院子正在建设中（无人机（无人机）照片）。
在同一天，重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou区的第一个预制盒子横梁成功地倒在中国第11局Wanzhou Xiangshui镇的横梁上，这标志着Box Beam的官方开始重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou部分的预制工作kaiyun.ccm，是随后的横梁形成，桥超结构的建造奠定了坚实的基础。
Chongqing-Wanzhou高速铁路是我国“八个垂直和八个水平”高速铁路网络软件包（银）和北京 - 昆明频道的组成部分。线路的主线长251公里，设计的速度为每小时350公里。
该项目完成并开放交通后，从重庆到Wanzhou的运营时间将在1小时内缩短到1小时之内，这将有助于促进重大广播东北地区的三千万储水库区域之间的方便连接，极大地促进了人们沿着路线的旅行，并促进沿途的经济和社会发展。 ，更好地为建造成都昌安双城经济圈的建设并促进“腰带和道路”和扬特河经济带的协调发展，这是至关重要的。
王量图，新华社新闻社记者Page Break
10月18日，工人在中国铁路11号局的重庆 - 温州高速铁路高速铁路的Wanzhou Xiangshui镇的横梁制作院子上倾倒了预制的盒子梁。
在同一天，重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou区的第一个预制盒子横梁成功地倒在中国第11局Wanzhou Xiangshui镇的横梁上kaiyun全站网页版登录，这标志着Box Beam的官方开始重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou部分的预制工作，是随后的横梁形成，桥超结构的建造奠定了坚实的基础。
Chongqing-Wanzhou高速铁路是我国“八个垂直和八个水平”高速铁路网络软件包（银）和北京 - 昆明频道的组成部分。线路的主线长251公里，设计的速度为每小时350公里。
该项目完成并开放交通后，从重庆到Wanzhou的运营时间将在1小时内缩短到1小时之内，这将有助于促进重大广播东北地区的三千万储水库区域之间的方便连接，极大地促进了人们沿着路线的旅行，并促进沿途的经济和社会发展。 ，更好地为建造成都昌安双城经济圈的建设并促进“腰带和道路”和扬特河经济带的协调发展，这是至关重要的。
王量图，新华社新闻社记者Page Break
10月18日，预制的盒子式浇注操作现场（无人机照片）是在宽松千舒伊镇的横梁制造院子拍摄的。
在同一天，重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou区的第一个预制盒子横梁成功地倒在中国第11局Wanzhou Xiangshui镇的横梁上，这标志着Box Beam的官方开始重庆旺纽高速铁路的Wanzhou部分的预制工作，是随后的横梁形成，桥超结构的建造奠定了坚实的基础。
Chongqing-Wanzhou高速铁路是我国“八个垂直和八个水平”高速铁路网络软件包（银）和北京 - 昆明频道的组成部分。线路的主线长251公里，设计的速度为每小时350公里。
该项目完成并开放交通后，从重庆到Wanzhou的运营时间将在1小时内缩短到1小时之内，这将有助于促进重大广播东北地区的三千万储水库区域之间的方便连接，极大地促进了人们沿着路线的旅行，并促进沿途的经济和社会发展。开yun体育app官网网页登录入口，更好地为建造成都昌安双城经济圈的建设并促进“腰带和道路”和扬特河经济带的协调发展，这是至关重要的。
王量图，新华社新闻社记者Page Break
10月18日，工人在中国铁路第11局的重庆 - 华盛顿镇的横梁制造院子工作。
在同一天，重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou区的第一个预制盒子横梁成功地倒在中国第11局Wanzhou Xiangshui镇的横梁上，这标志着Box Beam的官方开始重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou部分的预制工作，是随后的横梁形成，桥超结构的建造奠定了坚实的基础。
Chongqing-Wanzhou高速铁路是我国“八个垂直和八个水平”高速铁路网络软件包（银）和北京 - 昆明频道的组成部分。线路的主线长251公里，设计的速度为每小时350公里。
该项目完成并开放交通后，从重庆到Wanzhou的运营时间将在1小时内缩短到1小时之内，这将有助于促进重大广播东北地区的三千万储水库区域之间的方便连接，极大地促进了人们沿着路线的旅行，并促进沿途的经济和社会发展。 ，更好地为建造成都昌安双城经济圈的建设并促进“腰带和道路”和扬特河经济带的协调发展，这是至关重要的。
王量图，新华社新闻社记者Page Break
10月18日，工人在中国铁路第11局的重庆 - 华盛顿镇的横梁制造院子工作。
在同一天，重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou部分的第一个预制盒子横梁成功地倒在中国第11局Wanzhou Xiangshui Town的Beain Yard上，这标志着Box Beam的官方开始重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou部分的预制工作，是随后的横梁形成，桥超结构的建造奠定了坚实的基础。
Chongqing-Wanzhou高速铁路是我国“八个垂直和八个水平”高速铁路网络软件包（银）和北京 - 昆明频道的组成部分。线路的主线长251公里，设计的速度为每小时350公里。
该项目完成并开放交通后，从重庆到Wanzhou的运营时间将在1小时内缩短到1小时之内，这将有助于促进重大广播东北地区的三千万储水库区域之间的方便连接，极大地促进了人们沿着路线的旅行，并促进沿途的经济和社会发展。 ，更好地为建造成都昌安双城经济圈的建设并促进“腰带和道路”和扬特河经济带的协调发展，这是至关重要的。
王量图，新华社新闻社记者Page Break
10月18日，工人在中国铁路11号局的重庆 - 温州高速铁路高速铁路的Wanzhou Xiangshui镇的横梁制作院子上倾倒了预制的盒子梁。
在同一天，重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou区的第一个预制盒子横梁成功地倒在中国第11局Wanzhou Xiangshui镇的横梁上，这标志着Box Beam的官方开始重庆 - 温州高速铁路的Wanzhou部分的预制工作，是随后的横梁形成，桥超结构的建造奠定了坚实的基础。
Chongqing-Wanzhou高速铁路是我国“八个垂直和八个水平”高速铁路网络软件包（银）和北京 - 昆明频道的组成部分。线路的主线长251公里，设计的速度为每小时350公里。
该项目完成并开放交通后，从重庆到Wanzhou的运营时间将在1小时内缩短到1小时之内，这将有助于促进重大广播东北地区的三千万储水库区域之间的方便连接，极大地促进了人们沿着路线的旅行，并促进沿途的经济和社会发展。 ，更好地为建造成都昌安双城经济圈的建设并促进“腰带和道路”和扬特河经济带的协调发展，这是至关重要的。
新华社的照片记者王·夸乔
